Français
English
Español
Deutsch
Italiano
Português
Türkçe
Polski
Русский
Nederlands
Čeština
Română
Svenska
Dansk
Latviešu valoda
Suomi
Українська
български
Magyar
العربية
Ελληνικά
Eesti
Slovenčina
Lietuviškai
Bir uçuş görevlisi olmayı hayal ediyor ve nereden başlayacağınızı bilmiyor musunuz? Ya da sadece bu meslek hakkında daha fazla bilgi edinmek ve sizin için doğru olup olmadığını görmek ister misiniz? O zaman okumaya devam edin, çünkü doğru sayfadasınız.
Genellikle kabin ekibi olarak bilinen uçuş görevlileri, öncelikle yolcuların konforundan ve güvenliğinden sorumludur.
Kabin ekibinin iki ana rolü vardır: emniyet ve güvenlik ile satış. Pratik anlamda, bir uçuş görevlisi şunlardan sorumludur
- kabin ekipmanlarının (maskeler, can yelekleri, kaydıraklar) önceden çalıştığının kontrol edilmesi
- yolcuları karşılamak ve yerleşmelerini sağlamak
- güvenlik önlemlerinin sunulması
- talimatların takip edilmesini sağlamak
- atıştırmalıklar, içecekler ve yemekler dağıtın
- ek ürünler satmak ve hesapları yönetmek
- yolcu taleplerine yanıt vermek
- uçuş güvertesi ile irtibat kurmak
Neden uçuş görevlisi olunur?
Uçuş görevlileri çalıştıkları şirketi temsil ederler ve bu nedenle kusursuz davranışlara, sorumluluk duygusuna ve kurallara saygıya sahip olmalıdırlar. Organizasyon, uyum sağlama ve kendini kontrol etme, çok değer verilen diğer niteliklerdir.
Bu işin size uygun olup olmadığını merak ediyorsanız, insanlarla nasıl etkileşim kurduğunuzu, örneğin farklı kültürlerle temas halinde olmayı, bir ekip içinde çalışmayı veya yabancı bir dilde iletişim kurmayı sevip sevmediğinizi düşünün. İyi bir hostes yolcuların hizmetindedir ve bazen hassas taleplere nezaket ve sabırla yanıt verebilmeli ve bir sorun olması durumunda yolculara güven verebilmelidir. Kısacası, insan ve hizmet odaklı bir iştir.
Son olarak, bazı önyargılı fikirlerin aksine, hosteslik hem fiziksel hem de zihinsel olarak zor bir iştir. Saatlerce ayakta kalabilmeniz, jet lag ile başa çıkabilmeniz ve bazen aktarmalar sırasında yalnızlık çekmeniz gerekir. Düzensiz çalışma saatleri göz önüne alındığında, iş ve aile hayatını uzlaştırmak kolay bir iş değildir. Genel olarak, işine tutkuyla bağlı insanların yapabileceği bir iş olmakla birlikte, çok seyahat etmelerine de olanak tanıyan bir iş.
Fotoğraf kredisi: Pixabay
Nasıl uçuş görevlisi olabilirim?
Herhangi bir eğitim prosedürüne başlamadan önce aşağıdaki koşulları karşıladığınızdan emin olun:
- 18 yaşından büyüksünüz
- Bakaloryanızı aldınız
- İyi İngilizce konuşuyorsunuz (TOEFL’da 720 puanın üzerinde)
- Fiziksel durumunuz iyi ve yüzebiliyorsunuz
- Görünür dövmeniz yok
- Geçerli bir pasaportunuz ve yabancı uyruklular için altı aydan fazla geçerli bir oturma izniniz olması
Kursa başlamadan önce iki yıllık yüksek öğreniminizi tamamlamış olmanız ve birkaç dil bilmeniz tavsiye edilir. Otelcilik sektöründe veya satış alanında deneyim sahibi olmak da büyük önem taşımaktadır.
Ön koşullar yerine getirildikten sonra, Certificat d’Aptitude Médicale ve her şeyden önce CCA (Cabin Crew Attestation) almanız gerekecektir.
Öncelikle zorunlu bir tıbbi muayeneden geçtikten sonra fiziksel ve zihinsel olarak uygun olduğunuzu beyan etmelisiniz. Bu, tam muayeneleri içerir ve 400 avroya kadar mal olabilir. Fransa’da ilk sağlık kontrolünün masrafları size aittir, ancak iki yılda bir yapılacak sonraki sağlık kontrolleri çalıştığınız şirket tarafından karşılanacaktır. Anglo-Sakson, Asya ve Orta Doğu havayolları için ilk sağlık kontrolünün ücreti ödenir ve kabin ekibi işe alım prosedürünü geçtikten sonra gerçekleştirilir.
Fransa’da eğitim, DGAC (Fransız Sivil Havacılık Otoritesi) tarafından onaylanan devlet okulları tarafından verilmektedir. CCA sınavlarına bağımsız bir aday olarak girmek mümkün değildir.
Avrupalı ve uluslararası havayolları kendi eğitim kurslarını sunmaktadır ve CCA’ya girmeye gerek yoktur.
CCA eğitimi nasıl işliyor?
Kursun tamamlanması bir yıldan az sürmektedir. Dört aya yayılmış olarak yaklaşık beş hafta sürmektedir.
Teorik eğitim üç hafta sürer. Uçağın teknik yönlerini, düzenlemeleri, ilk yardımı (tıbbi vakaları nasıl tanıyacağınızı ve bazen nasıl tedavi edeceğinizi bilmek) ve güvenliği (örneğin bir yangın durumunda nasıl davranacağınızı bilmek) kapsar. Ayrıca müşteri ilişkileri ve insan faktörleri (stres, yorgunluk vb. ile nasıl başa çıkılacağı) üzerine bir bölüm de içermektedir. Ulusal teori sınavı yılda dört kez yapılmaktadır.
Uygulamalı eğitim bir buçuk hafta sürer ve teori sınavı geçildikten sonra başlar. Simüle edilmiş durumları içerir ve geleceğin hosteslerine bir sorun veya tehlike durumunda nasıl hızlı tepki vereceklerini öğretir (kalp masajı nasıl yapılır, yangın söndürücü nasıl kullanılır, vb.) Bu eğitimin ardından kursiyerlerin bir sınav gününe katılmaları gerekmektedir.
CCA sırasında veya sonrasında CQP PNC (Certificat de Qualification Professionnelle PNC) sınavına da girebilirsiniz. Bu zorunlu değildir, ancak özellikle güvenlik ve iletişimle ilgili becerilerinizi daha da geliştirmenizi sağlayacaktır.
Dahası, sizi işe alan şirket ek eğitim kursları almanızı isteyebilir.
Fotoğraf kredisi: Pixabay
Bundan sonra ne olacak?
Tüm havayolları aynı anda işe alım yapmadığından, eğitiminizden sonra hangi havayoluna katılacağınızı nadiren seçebileceksiniz. Fransız havayolları CCA yeterliliklerine sahip kabin memurlarını yazılı testlerden ve kişilik mülakatlarından geçirdikleri seçim günlerinde işe alırlar.
İlk uçuşlarınız muhtemelen ekonomi sınıfında kısa mesafeli olacak, daha sonra kademeli olarak daha talepkar bir müşteriye hizmet veren daha uzun uçuşlara atanacaksınız.
Daha fazla deneyim ve kıdem kazanarak meslekte ilerleyeceksiniz. Baş kabin memurluğuna terfi edebilir ve bir ekibi denetleyebilir, ardından baş kabin memurluğuna, eğitmenliğe ve son olarak da baş kabin memurluğuna yükselebilirsiniz.
Bir kabin memuru ne kadar kazanır?
Bir kabin memurunun kariyerinin başlangıcındaki maaşı aylık brüt 1.700 € civarındadır. Bu rakam deneyimli kabin memurları için ikramiyeler hariç 4.700 Avro’ya kadar yükselmektedir. Çalışılan saat sayısı ve çalışma koşulları bir havayolundan diğerine büyük farklılıklar gösterebilir.
Daha fazla bilgi edinmek için
- Uçuş görevlisi olmak için asgari boy ve kilo gerekliliklerinin artık Fransa’da geçerli olmadığını lütfen unutmayın. Bununla birlikte, pratik nedenlerden dolayı, yolcuların bagajlarına ve uçağın ekipmanlarına erişebilecek kadar uzun olduğunuzdan emin olun. Uluslararası havayolları için kadınların boyu 1m58 ile 1m78 arasında olmalıdır.
- İşe alınma şansınızı artırmak için eğitiminizin yanı sıra koçluk seanslarına da katılabilirsiniz. Örneğin, bakaloryanız yoksa, koçluk DAEU’yu geçmenize yardımcı olabilir ve orta öğretiminize devam etmenizi sağlayabilir.
- Smart Cabin Crew, PNC Contact, Air Journal, Le Journal de l’Aviation ve L’Aérien gibi havacılıkla ilgili web siteleri ve bloglardaki havacılık haberlerini ve iş tekliflerini takip etmenizi öneririz.
- Ayrıca bir yaz için PCB (Personnel Complémentaire de Flight) olma hakkında bilgi edinebilirsiniz. Bu, uçuş görevlilerine yardımcı olmanızı ve biraz para kazanmanızı sağlar. Ancak, işe alımlar çok seçicidir.
