Uçuş görevlisi olmak

Uçuş görevlisi olmak

Bir uçuş görevlisi olmayı hayal ediyor ve nereden başlayacağınızı bilmiyor musunuz? Ya da sadece bu meslek hakkında daha fazla bilgi edinmek ve sizin için doğru olup olmadığını görmek mi istiyorsunuz? O zaman okumaya devam edin, çünkü doğru sayfadasınız. Genellikle kabin ekibi olarak bilinen uçuş görevlileri, öncelikle yolcuların konforundan ve güvenliğinden sorumludur. Uçuş görevlilerinin iki ana rolü vardır: emniyet ve güvenlik ile satış. Pratik anlamda, bir uçuş görevlisi şunlardan sorumludur

• kabin ekipmanlarının (maskeler, can yelekleri, kaydıraklar) önceden çalıştığının kontrol edilmesi
• yolcuları karşılamak ve yerleşmelerini sağlamak
• güvenlik önlemlerinin sunulması
• talimatların takip edilmesini sağlamak
• atıştırmalıklar, içecekler ve yemekler dağıtın
• ek ürünler satmak ve hesapları yönetmek
• yolcu taleplerine yanıt vermek
• uçuş güvertesi ile irtibat kurmak

Neden uçuş görevlisi olunur?

Uçuş görevlileri çalıştıkları şirketi temsil ederler ve bu nedenle kusursuz davranışlara, sorumluluk duygusuna ve kurallara saygıya sahip olmalıdırlar. Bu işin size uygun olup olmadığını merak ediyorsanız, insanlarla nasıl etkileşim kurduğunuzu, örneğin farklı kültürlerle iletişim halinde olmaktan, bir ekip içinde çalışmaktan veya yabancı bir dilde iletişim kurmaktan hoşlanıp hoşlanmadığınızı düşünün. İyi bir hostes yolcuların hizmetindedir ve bazen hassas taleplere nezaket ve sabırla yanıt verebilmeli ve bir sorun olması durumunda yolculara güven verebilmelidir. Son olarak, bazı önyargılı fikirlerin aksine, hosteslik hem fiziksel hem de zihinsel olarak zor bir iştir. Birkaç saat boyunca ayakta kalabilmeniz, jet lag ile başa çıkabilmeniz ve bazen aktarmalar sırasında yalnızlık çekmeniz gerekir. Düzensiz çalışma saatleri göz önüne alındığında, iş ve aile hayatını uzlaştırmak kolay bir iş değildir. Genelde işine tutkuyla bağlı insanların yapabileceği bir iş olmakla birlikte, çok seyahat etmelerine de olanak tanıyan bir iş.

Nasıl uçuş görevlisi olabilirim?

Herhangi bir eğitim prosedürüne başlamadan önce aşağıdaki koşulları karşıladığınızdan emin olun:

• 18 yaşından büyüksünüz
• Bakaloryanızı aldınız
• İyi İngilizce konuşuyorsunuz (TOEFL’da 720 puanın üzerinde)
• Fiziksel durumunuz iyi ve yüzebiliyorsunuz
• Görünür dövmeniz yok
• Geçerli bir pasaportunuz ve yabancı uyruklular için altı aydan fazla geçerli bir oturma izniniz olması.

Kursa başlamadan önce iki yıllık yüksek öğreniminizi tamamlamış olmanız ve birkaç dil bilmeniz tavsiye edilir. Otelcilik sektöründe veya satış alanında deneyim sahibi olmanız da büyük önem taşımaktadır. Ön koşulları yerine getirdikten sonra, Certificat d’Aptitude Médicale ve her şeyden önce CCA (Cabin Crew Attestation) almanız gerekmektedir. Öncelikle zorunlu bir tıbbi muayeneden geçtikten sonra fiziksel ve zihinsel olarak uygun olduğunuzu beyan etmelisiniz. Bu, tam muayeneleri içerir ve 400 avroya kadar mal olabilir. Fransa’da ilk sağlık kontrolünün masrafları size aittir, ancak iki yılda bir yapılacak sonraki sağlık kontrolleri çalıştığınız şirket tarafından ödenecektir. Anglo-Sakson, Asya ve Orta Doğu havayolları için ilk sağlık kontrolü ücretli olup kabin ekibi işe alım prosedürünü geçtikten sonra gerçekleştirilir. Eğitime gelince, Fransa’da bu DGAC (Direction Générale de l’Aviation Civile – Fransız Sivil Havacılık Otoritesi) tarafından onaylanan devlet okulları tarafından sağlanır. Avrupalı ve uluslararası havayolları kendi eğitim kurslarını sunmaktadır ve CCA’yı almaya gerek yoktur.

CCA eğitimi nasıl işliyor?

Kursun tamamlanması bir yıldan az sürmektedir. Teorik eğitim üç hafta sürmektedir. Uçağın teknik yönlerini, yönetmelikleri, ilk yardımı (tıbbi vakaların nasıl tanınacağını ve bazen nasıl tedavi edileceğini bilmek) ve güvenliği (örneğin bir yangın durumunda nasıl hareket edileceğini bilmek) kapsar. Ayrıca müşteri ilişkileri ve insan faktörleri (stres, yorgunluk vb. ile nasıl başa çıkılacağı) üzerine bir bölüm de içermektedir. Ulusal teori sınavı yılda dört kez yapılırken, pratik eğitim bir buçuk hafta sürmekte ve teori sınavı geçildikten sonra başlamaktadır. Simüle edilmiş durumları içerir ve geleceğin hosteslerine bir sorun veya tehlike durumunda nasıl hızlı tepki vereceklerini öğretir (kalp masajı nasıl yapılır, yangın söndürücünasıl kullanılır, vb.)Ayrıca CCA sırasında veya sonrasında CQP PNC (Certificat de Qualification Professionnelle PNC) alma seçeneğinizde vardır. Bu zorunlu değildir, ancak özellikle güvenlik veya iletişimle ilgili becerilerinizi daha da geliştirmenizi sağlayacaktır. Ayrıca, sizi işe alan şirket ek eğitim kursları almanızı isteyebilir.

Bundan sonra ne olacak?

Tüm havayolları aynı anda işe alım yapmadığından, eğitiminizden sonra hangi havayoluna katılacağınızı nadiren seçebileceksiniz. Fransız havayolları CCA niteliklerine sahip kabin memurlarını yazılı testler ve kişilik mülakatlarının yapıldığı seçim günlerinde işe alır. İlk uçuşlarınız muhtemelen ekonomi sınıfında kısa mesafeli olacak, daha sonra kademeli olarak daha talepkar müşterilere hizmet veren daha uzun uçuşlara atanacaksınız. Daha fazla deneyim ve kıdem kazandıkça meslek içinde ilerleyeceksiniz. Baş kabin memurluğuna terfi edebilir ve bir ekibi denetleyebilir, ardından baş kabin memurluğuna, eğitmenliğe ve son olarak da baş kabin memurluğuna yükselebilirsiniz. Bir kabin memurune kadar kazanır?Bir kabin memurunun kariyerinin başlangıcındaki maaşı aylık brüt 1.700 € civarındadır. Bu rakam, deneyimli kabin ekibi için ikramiyeler hariç 4.700 Avro’ya kadar yükselmektedir. Çalışılan saat sayısı ve çalışma koşulları bir havayolundan diğerine büyük farklılıklar gösterebilir.

Daha fazlasını öğrenmek için

• Uçuş görevlisi olmak için asgari boy ve kilo gerekliliklerinin artık Fransa’da geçerli olmadığını lütfen unutmayın. Bununla birlikte, pratik nedenlerden dolayı, yolcuların bagajlarına ve uçağın ekipmanlarına erişebilecek kadar uzun olduğunuzdan emin olun. Uluslararası havayolları için kadınların boyu 1.58 ila 1.78 metre arasında olmalıdır.

• İşe alınma şansınızı artırmak için eğitiminizin yanı sıra koçluk seanslarına da katılabilirsiniz. Örneğin, bakaloryanız yoksa, koçluk DAEU’yu geçmenize ve ortaöğretime devam etmenize yardımcı olabilir.

• Smart Cabin Crew, PNC Contact, Air Journal, Le Journal de l’Aviation ve L’Aérien gibi havacılıkla ilgili web siteleri ve bloglardaki havacılık haberlerini ve iş tekliflerini takip etmenizi öneririz.

• Ayrıca bir yaz için PCB (Personnel Complémentaire de Flight) olma hakkında bilgi edinebilirsiniz. Bu, uçuş görevlilerine yardımcı olmanızı ve biraz para kazanmanızı sağlar. Ancak, işe alımlar çok seçicidir.