Air Nostrum : havayolu

Air Nostrum bir İspanyol havayolu şirketidir. Ülkenin ulusal havayolu şirketi Iberia’nın tarifeli seferler düzenleyen bir yan kuruluşudur. Air Nostrum 1994 yılında Valencia şehrinde yaklaşık on kişilik küçük bir ekip tarafından kurulmuştur. Hızla büyüyerek İspanya’nın önde gelen havayollarından biri haline gelmiştir. Aynı zamanda Avrupa’nın önde gelen havayollarından biridir. AEROAFFAIRES size hava taşımacılığındaki geçmişini anlatır ve uçak filosunu, yolcular için şart ve koşulları ve uçuş rezervasyonlarını sunar.

Air Nostrum’un tarihçesi

90’lar: Air Nostrum havayolu şirketinin gelişimi

• 1994: İspanya’nın güneydoğusundaki liman kenti Valensiya’da yeni havayolu şirketi Air Nostrum kuruldu. Bu genç şirketin amacı özel bölgesel havacılıkta liderlerden biri olmaktı. Şirket ilk uçuşlarını bir Fokker 50 kullanarak kuzey İspanya’daki Valensiya ve Bilbao şehirleri arasındaki rotalarda gerçekleştirdi.
• 1996: İspanyol şirket büyür ve uçak filosunu genişletir. Yıl sonunda 7 adet Fokker 50 uçağı vardı ve çok sayıda yolcu taşıyordu.
• 1997: Filoya bir düzine yeni uçak eklendi. Havayolu ayrıca uçak üreticisi ATR‘den ilk ATR 72-500 bölgesel jetlerini satın aldı.
  Aynı yıl Air Nostrum, Iberia ile bir havayolu ittifakı kurdu. Bu havayolları ortak oldu. Air Nostrum, bu İspanyol ulusal havayolunun özel bir franchise’ıdır. Iberia için bölgesel uçuşlar gerçekleştirecektir. İki havayolu arasındaki bu ittifakın başlangıcında, uçuşlar Iberia Regional Air Nostrum adı altında gerçekleştirildi.
• 1998: Havayolu filosuna yeni bir uçak tipi ekledi: Kanadalı üretici Bombardier‘den bir CRJ 200ER. Koltuk kapasitesi 50 yolcu olan bu uçak kısmen uzun mesafeli uluslararası uçuşlar için kullanılacak.
• 1999: Iberia ile yaptığı işbirliğinin ardından Air Nostrum, en büyük havayolu ittifakı olan Oneworld ittifakına katıldı.

2000’li yıllar: Air Nostrum için stratejik bir dönüm noktası

• 2000: Air Nostrum 800 milyon avronun üzerinde devasa bir yatırım yapar. Bu yatırımın amacı nedir? Filosundaki 44 uçağı tamamen yenilemek. Böylece Nostrum, Avrupa’da bu kadar çok modern uçağa sahip olan ilk havayolu şirketi oldu.
• 2005 ve 2010 : Sırasıyla bu iki yıl boyunca Air Nostrum, uçak listesine taşınan yolcu sayısı bakımından daha yüksek kapasiteli jetler ekledi. 2005 yılında bir CRJ 900 ve 2010 yılında bir CRJ 1000. Bu uçaklar sırasıyla 90 ve 100 yolcu taşıyabilmektedir. Air Nostrum’un amacı, uçaklarının kapasitesini artırarak yolcu başına uçuş maliyetini düşürmektir.
• 2013 : İspanyol havayolu bu yıla kadar Madrid havalimanında (Adolfo Suárez Madrid-Barajas) bağlanabilirliği ve rekabet gücünü geliştirmek için çalışmaktadır.
• 2014 : Air Nostrum niş pazarlarda uçuş ve bağlantı sağlama becerilerini pekiştiriyor. Şirketin hedefleri orta veya düşük talep gören rotalardır. Havayolu, Madrid’e ve Madrid’den hem iç hem de dış hat uçuşları gerçekleştirmektedir. Bu havayolu ile Paris’ten bir uçuş olması pek olası değildir. Ayrıca PSO (Kamu Hizmeti Yükümlülüğü) rejimi altında güzergahlar işletmektedir. Ancak bir kez daha Iberia tarafından sunulan uçuşları tamamlayan “off-peak” uçuşlar gerçekleştiriyor.
• Aynı yıl, havayolunun mevcut CEO’su Carlos Bertomeu da şirketin çoğunluk hissedarı oldu.

Rakamlarla Air Nostrum:

Birkaç rakamla, işte bugün hava taşımacılığı şirketini karakterize eden şey:

• 75.000: şirket tarafından gerçekleştirilen yıllık uçuş sayısı.
• Her yıl5.2 milyon yolcu Air Nostrum ile seyahat ediyor.
• 500 milyon: bu havayolunun yıllık cirosudur.
• 1.450 : İspanyol havayolu şirketinde çalışan sayısı.
• 85 milyon: Air Nostrum’un kurulduğu 1994 yılından bu yana taşıdığı toplam yolcu sayısı.

Air Nostrum’un faaliyetleri

Air Nostrum çok popüler destinasyonlara ve saatlere uçmamaktadır. Havayolu, İspanyol taşıyıcı Iberia tarafından sunulan rotaları tamamlayan rotalar sunmaktadır.

Air Nostrum, Iberia adına faaliyet göstermektedir.

Havayolu, çok sayıda varış noktasına hem direkt hem de dönüş uçuşları sunmaktadır.

Genel olarak, orta mesafeli ve uzun mesafeli uçuşları kapsar. Avrupa ve Kuzey Afrika’daki 7 ülkede yaklaşık 50 havalimanına günde yaklaşık 200 uçuş gerçekleştirilmektedir. İspanyol havayolu, Madrid havalimanı ile Fransa’daki çeşitli destinasyonlar arasındaki seferlerde de öncü konumdadır.

Air Nostrum’un ödülleri

Son olarak, şirketin birçok olumlu yönüne ek olarak (çok sayıda varış noktasına hizmet veren geniş uçuş kapsamı gibi), Air Nostrum hizmetlerinin kalitesiyle de öne çıkıyor. Air Nostrum ile ilgili hiçbir şikâyet yok. Aslında, Avrupa’da ödül kazanmakla övünebilen tek bölgesel havayolu şirketidir. ERA (European Regional Airline Association) ödülünü 8 kez (6 altın madalya dahil) kazanmıştır. Bu ödül yılın en iyi havayolu şirketine verilmektedir.

ERA ayrıca sürekli mükemmellik için altın madalya da vermektedir. Air Nostrum, hizmetlerinin kalitesi nedeniyle bu ödüle layık görülmüştür.

Son olarak, 2011 yılında havayolu, havacılığın Oscar’ına benzetilebilecek bir ödül aldı. Bu ödül ‘Uçuş’ ödülüdür. Air Nostrum’u dünyanın en iyi bölgesel havayolu şirketi olarak sıralamaktadır.

Bu ödüller özellikle uçakta sunulan hizmetlerin mükemmelliğinden kaynaklanmaktadır. Bazı uçuşlar, ilgili tüm mükemmel hizmetlerle birlikte business class kabine erişim bile sunmaktadır.

Son olarak, en düzenli müşterileri arasında sadakat oluşturmak için Air Nostrum, Iberia programını (Iberia Plus) sunmaktadır. Sık uçan yolcular çok çeşitli avantajlara erişebilecekler:

• yolculuklarda maliyet indirimleri
• VIP havaalanı salonlarına erişim.

Air Nostrum’un uçak filosu

İspanyol havayolu şirketinin 4 farklı tipte yaklaşık elli uçağı bulunmaktadır. Bunlar Bombardier ve ATR uçak üreticilerinden gelmektedir. Bu uçaklar tüm bölgesel uçuşlar için kullanılır ve modele bağlı olarak 50 ila 100 kişi arasında koltuk kapasitesine sahiptir. İş havacılığında, grup uçuşları, spor takımları veya şirket seminerleri için kiralamak için idealdirler.

CRJ 1000:

Bu, havayolunun filosuna eklenen en son modeldir. Maksimum 2,761 km menzil ile kısa ve orta mesafeli rotalarda 100 kişi taşıyabilir. Bu uçak modeli CRJ 900’ün bir uzantısıdır ve daha fazla yolcu taşıyabilir. Son olarak, bu uçak üreticisi tarafından diğer benzer uçaklara göre %30 daha az kirletici olarak tanımlanmaktadır. Bu, onu ekonomik bir uçak ve belirli düşük maliyetli uçuşlardan yararlanmak için iyi bir alternatif haline getirir.

CRJ 900:

Bu, CRJ 1000’in daha kısa versiyonudur. Kabininde 90 yolcuya kadar ağırlayabilmektedir. Hizmete 2003 yılında giren bu uçak, maksimum 3.100 km menzili ile kısa ve orta mesafeli rotalar için idealdir.

CRJ 200 :

Bu model Air Nostrum filosundaki Bombardier uçak ailesini tamamlamaktadır. Bu arada, bu uçak ticari havacılık pazarında 50 koltuklu ilk jet oldu. CRJ 200, maksimum 2,700 km menzile sahip bir turbojettir. Yukarıda bahsedilen 2 uçağın daha küçük bir versiyonudur. İkincisi gibi, kısa ve orta mesafeli rotalar için mükemmel bir şekilde talep edilebilir.

ATR 72-600:

Üreticiden uçak ATR, bu 78 yolcuya kadar ağırlayabilen ikiz turboproptur. Başka bir ATR modeli olan ATR42‘nin bir uzantısıdır. Son olarak, ATR 72-600, ATR 72’nin en son sürümüdür. Bu bölgesel uçak, maksimum 1400 km menzili ile kısa ve orta mesafeleri kapsamaktadır.

Air Nostrum ile bagaj düzenlemeleri

Air Nostrum ile seyahat ettiğinizde, ulusal havayolu ile uçuşunuza binmeden önce, el bagajı için ve el bagajı almayı planlıyorsanız izlemeniz gereken birkaç prosedür vardır. El bagajınız için aşağıdaki boyutlara uymalısınız: 45 cm x 35 cm x 20 cm, en fazla 8 kilo ağırlığında. El bagajının ağırlığı 23 kg’dan fazla olmamalıdır. Ancak, 32 kiloya kadar olan bagajlar için ek ücret uygulanacaktır. Bu ağırlığın üzerindeki bagajlarınız uçağa kabul edilmeyebilir. Son olarak, bagajınız açıkça etiketlenmiş olmalıdır. Herhangi bir ek talep için havayolu ile iletişime geçmenizi tavsiye ederiz.

AEROAFFAIRES sizi Air Nostrum ile uçuruyor

Bir grup uçuşu için rezervasyon yapmak ister misiniz? Şirket semineriniz için bir gezi mi düzenliyorsunuz? AEROAFFAIRES sizin için her şeyi halledebilir. Online teklif formumuzu doldurun veya +33 (0) 1 44 09 91 82 numaralı telefondan bizi arayın, sizin için en iyi teklifi bulalım.