Yeni uçak fiyatları: modeller ve fiyatlar için eksiksiz rehber

Satılık küçük bir özel jet gördünüz mü? İş jetinizle bir gidiş-dönüş seyahati sizi cezbediyor mu?

İster yolcu uçağı ister özel jet olsun, bir uçak satın almaya karar verdiyseniz, muhtemelen büyük bir soruyla karşı karşıyasınızdır: hangisini seçmelisiniz?

Elbette her şey ihtiyaçlarınıza, beklentilerinize ve bütçenizin esnekliğine bağlı. İkinci el bir uçak, yenisiyle aynı maliyete sahip olmayacaktır.

2018’den sonra piyasaya sürülen uçak modellerini sunuyoruz ve size bu yeni uçakların fiyatını veriyoruz. Ayrıca eski modellerle de birkaç karşılaştırma yapıyoruz.

Özel havacılık pazarına, birlikte dünya jet filosunun neredeyse %80’ini oluşturan Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri hakimdir, ancak aynı zamanda giderek daha rekabetçi hale gelmektedir. Göreceğiniz gibi, 2019 ve 2020’de çıkacak en lüks özel jetlerin çoğu, en çok uçaklarıyla tanınan Airbus veya Boeing tarafından üretilmiyor.

İşte hem yolcu uçağı modellerini, hem de özel kiralama için mevcut uçakları ve özel jetleri içeren bir liste.

Yeni bir yolcu uçağının fiyatı

• Beechcraft Baron 58

Hizmete giriş: 1970

Menzil: 2,700 km

Kapasite: 5 yolcu

Notlar: Beechcraft Baron 58 kesinlikle dünyanın en popüler çift motorlu pistonlu uçağıdır. Saatte 370 kilometre hızla 5 yolcuya kadar taşıyabilir. 1970’lerden beri kullanılmaktadır ve o zamandan beri birçok kez modifiye edilmiştir.

Fiyat: 1,4 milyon Euro

• TBM 850

Devreye alınma tarihi: 2011

Menzil: 3.000 km

Kapasite: 5 yolcu

Not: TBM’nin en beğenilen versiyonu olan TBM 900, 2019’dan beri piyasada.

Fiyat: 1,5 milyon Euro’dan başlayan fiyatlarla

Fotoğraf kredisi: Commons Wikimedia

Yeni bir hafif özel jetin fiyatı

• Phenom 300

Hizmete giriş: 2009

Menzil: 3,600 km

Kapasite: 6 yolcu

Not: Bu Embraer modeli, hafif bir özel jet için uzun mesafeleri kat edebilir.

Fiyat: 8 milyon Euro

• Phenom 100

Hizmete giriş: 2008

Menzil: 2,200 km

Kapasite: 4 yolcu

Yorumlar: 2008’den beri birkaç versiyonu bulunmaktadır. En yenisi 2018’de piyasaya sürülen Phenom 100EV’dir.

Fiyat: 4,5 milyon Euro

Fotoğraf kredisi: Commons Wikimedia

• Hondajet

Hizmete giriş: 2015

Menzil: 1,300 km

Kapasite: 6 yolcu

Notlar: En son versiyon HondaJetElite, iş havacılığına mükemmel bir şekilde uygun ve menzilinde %17’lik bir artış var. 5 milyon Avro veya daha fazlasına satılıyor.

Fiyat: 4,5 milyon Euro

Yeni bir orta mesafeli iş jetinin fiyatı

Orta mesafeli veya turistik uçuşlar için bir iş jeti satın almak istiyorsanız, Cessna serisini öneririz.

Fotoğraf kredisi: Wikimedia Commons

Cessna Citation Longitude

Hizmete giriş: 2019

Menzil: 6,300 km

Kapasite: 12 yolcu

Notlar: 2020’den beri kiralanabilir ve Wi-Fi erişimi ve uydu radyosu gibi bazı dijital gelişmeleri içerir. Buna paralel olarak geliştirilen bir diğer model olan Cessna Citation Hemisphere ise nihayet askıya alındı.

Fiyat: 25 milyon Euro

• Praetor 600

Hizmete giriş: 2019

Menzil: 4,500 km

Kapasite: 12 yolcu

Yorumlar: Bu, 2019’dan beri kiralama pazarında bulunan Legacy 500’ün yükseltilmiş bir versiyonudur. Başlıca rakipleri Gulfstream G280 ve Bombardier Challenger 350’dir.

Fiyat: 30 milyon Avro

• Praetor 500

Hizmete giriş: 2020

Menzil: 3,700 km

Kapasite: 9 yolcu

Açıklamalar: Legacy 450’den esinlenen bu model, saatte 800 kilometreyi aşarak zamandan tasarruf sağlar ve bu modeli kendi kategorisindeki en hızlı modellerden biri haline getirir. Varışı 2020 için planlanıyor.

Fiyat: 17 milyon Euro

Yeni bir uzun menzilli iş jetinin fiyatı

• Bombardier Global 6000

Hizmete giriş: 2000’li yıllarda

Menzil: 11,300 km

Kapasite: 16 yolcu

Notlar: Bu, en gelişmiş uzun menzilli uçaklardan biridir. Kısa süre önce Global 7500 ile değiştirildi.

Fiyat: 45 milyon avro

• Bombardier Global 7500

Hizmete giriş: 2019

Menzil: 13.000 km

Kapasite: 19 yolcu

Yorumlar: Gulfstream G700 ile rekabet ediyor ancak 2019’da halihazırda 30 model üretmiş olma avantajına sahip.

Fiyat: 65 milyon avro

Fotoğraf kredisi: Commons Wikimedia

• Gulfstream G700

Hizmete giriş: 2021

Menzil: 13.000 km

Kapasite: 19 yolcu

Notlar: Global 7500 ile rekabet eder ve G650 ve G650ER’nin devamı niteliğindedir. Dünyanın en büyük özel jetlerinden biridir.

Fiyat: 68 milyon avro

• Dassault Falcon 6X

Hizmete giriş: 2022

Menzil: 10.000 km

Kapasite: 16 yolcu

Notlar: Daha önce askeri, Rafale ve savaş uçaklarıyla tanınan Dassault, bu kez iş seyahatinde olanlar için tasarlanmış özel bir jet tanıtacak. İlk uçuşun 2021’de, hizmete girişin ise 2022’de yapılması planlanıyor. Falcon 6X, saatte 1.000 km’ye kadar hız yapabilecek.

Ödüllü kabini – dünyanın en geniş ve en yüksek – uzun menzilli iş jeti segmentinde yeni kriterler belirleyen alan, konfor, üretkenlik ve güvenlik standartları sunuyor.

Dassault Havacılık CEO’su Eric Trappier Falcon 6X üzerinde.

Fiyat: 40 milyon Avro

En yeni orta ve uzun mesafeli ticari uçakların yanı sıra bunların özel versiyonlarının fiyatları (2018-2022)

Orta ve uzun mesafeli uçuşlarla ilgileniyorsanız, keyifli okumalar dileriz.

Airbus’tan

• Airbus A350-1000

Hizmete giriş: 2019

Menzil: 14.700 km

Kapasite: 366 yolcu

Yorumlar: Başlangıçta Boeing 777-300ER ile rekabet etmek için yaratıldı, performansları benzer. Şu anda Boeing 777-X ile rekabet halinde.

Fiyat: 330 milyon avro

• Airbus A321neo (yeni motor seçeneği için neo)

Hizmete giriş: 2019

Menzil: 9.000 km

Kapasite: 244 yolcu

Notlar: neo programı A320’nin verimliliğini artırmak için oluşturuldu ve yakıt tüketimini %15 oranında azaltmasını sağladı.

GenellikleAirbus 320‘nin gölgesinde kalanAirbus 321, ondan daha fazla kapasiteye ve daha iyi konfora sahip bir yolcu uçağıdır. Doğrudan rakibi Boeing 737 Max’tir. Airbus modellerini geliştirmek için sürekli çalışıyor ve A321XLR yakında piyasada olacak.

Fiyat: 117 milyon avro

Fotoğraf kredisi: Flickr

Airbus ACJ320neo (Airbus Kurumsal Jetler için ACJ)

Hizmete giriş: 2018

Menzil: 11.000 km

Kapasite: 25 yolcu

Notlar: Airbus Corporate Jets, sekiz iş jeti pazarlayan bir Airbus yan kuruluşudur. ACJ320neo en popüler modellerden biridir.

Fiyat: 85 milyon €

2019’daki Royal International Air Tattoo’da Airbus fütüristik uçak konseptini de tanıttı. Yırtıcı Kuş olarak adlandırılan bu uçak, hibrit elektrikli bir uçaktır.

Boeing

• Boeing 787-10

Hizmete giriş: 2018

Menzil: 12.000 km

Kapasite: 336 yolcu

Yorumlar: Dreamliner olarak da bilinen bu uçak, 787 ailesinin en verimli modelidir.

Fiyat: 265 milyon avro

• Boeing 737 Max 10

Hizmete giriş: 2018

Menzil: 6,100 km

Kapasite: 230 yolcu

Notlar: Boeing, önceki modellerine göre daha büyük ve daha verimli motorlara sahip 737 Max neslini 2017 yılında piyasaya sürdü.

Fiyat: 123 milyon Euro

Fotoğraf Kredisi: Commons Wikimedia

• Boeing BBJ Max 7 (Boeing İş Jetleri için BBJ)

Hizmete giriş: 2019

Menzil: 13.000 km

Kapasite: 19 yolcu

Notlar: Bu model, 737’yi temel alan ilk BBJ ‘ye kıyasla yakıt tüketimini %13 ve gürültüyü %40 oranında iyileştirmek için üretilmiştir. 2020’de üretilmesi planlanan BBJ 777-X ile karıştırılmamalıdır.

Fiyat: 90 milyon Avro

Uluslararası yarışmacılar

• Embraer E195-E2

Hizmete giriş: 2018

Menzil: 4,800 km

Kapasite: 120 yolcu

Not: Brezilyalı şirket ilk EJet E-2 modellerini 2016 yılında piyasaya sürdü.

Fiyat: 55 milyon Euro

Fotoğraf kredisi: Wikimedia Commons

• Comac C919

Hizmete giriş: 2021

Menzil: 5.000 km

Kapasite: 190 yolcu

Notlar: Bu, Çinli bir üretici tarafından yapılan çift motorlu bir yolcu uçağıdır. İlk uçuş 2017’de gerçekleşti ve 2021’de hizmete girmesi planlanıyor.

Fiyat: 46 milyon Avro

• Irkut MC-21 300

Hizmete giriş: 2021

Menzil: 6,300 km

Kapasite: 168 yolcu

Notlar: Bu, bu kez bir Rus üreticiden gelen başka bir çift motorlu yolcu uçağı. Uçak şu anda sertifikasyon aşamasında, ancak yaklaşık 300 sipariş şimdiden rezerve edildi.

Fiyat: 82 milyon Avro

• Mitsubishi Uzay Jeti 90

Hizmete giriş: 2021-2022

Menzil: 3.000 km

Kapasite: 78 yolcu

Yorumlar: Eskiden MRJ (Mitsubishi Regional Jet) olarak bilinen bu yeni uçak modelinin yakıt tüketimini %20 oranında azaltması bekleniyor. Başlangıçta 2021 için duyurulmuştu, nihayet 2022’de piyasaya sürülebilir.

Fiyat: 43 milyon Avro

Yeni bir uçak satın almadan önce hangi faktörleri göz önünde bulundurmalıyım?

Yeni bir uçak satın almak büyük bir yatırımdır ve doğru seçimi yapmak için çeşitli kriterlerin analiz edilmesi gerekir:

• Toplam bütçe: Satın alma fiyatına ek olarak bakım, sigorta, depolama (hangar), yakıt ve personel (pilotlar, teknisyenler) maliyetlerini de hesaba katmanız gerekir. Bu maliyetler her yıl uçağın değerinin %10-20’sine kadar çıkabilir.
• Kullanım amacı: kısa/orta/uzun mesafeli uçuşlar? Yolcu mu yoksa yük taşımacılığı mı? Bu faktörler gereken boyutu, menzili ve performansı belirler.
• Yerleşik teknoloji: Modern navigasyon sistemleri, Wi-Fi bağlantısı veya çevre dostu seçenekler (yakıt tasarruflu motorlar gibi) seçimi etkileyebilir.
• Gelecekte yeniden satış: Bazı modeller değerlerini diğerlerinden daha iyi korur. Üst sınıf iş uçakları (Gulfstream, Bombardier) genellikle ikinci el piyasasında daha istikrarlıdır.

Herhangi bir satın alma işleminden önce bu hususları değerlendirmek için AEROAFFAIRES gibi bir havacılık uzmanı ile bir denetim yapılması önerilir.

Özel jet kiralamanın satın almaya göre avantajları nelerdir?

Yeni bir uçak satın almak cazip olsa da, kiralama birçok gezgin için esnek ve ekonomik bir alternatif olmaya devam ediyor. İşte avantajlardan bazıları:

• Sabit maliyet yok: Yönetilecek bakım, personel veya depolama maliyeti yok. Uçuş fiyatı her şey dahil.
• Uyarlanabilirlik: Her görev için uçak seçimi (kısa bir uçuş için hafif jet, kıtalararası bir yolculuk için uzun mesafe).
• Son modellere erişim: Leasing şirketleri filolarını sık sık yenileyerek en son teknoloji ile donatılmış uçaklar sunar.
• Çevre dostu çözüm: AEROAFFAIRES gibi bazı şirketler, uçuşlarınızın CO₂ emisyonlarını tamamen dengelemektedir.

Yılda 100 saatten az seyahat eden şirketler veya bireyler için kiralama genellikle daha avantajlıdır. Abonelik formülleri (“jet kart” tipi) de tercihli oranlardan yararlanmanıza olanak tanır.

Ve son olarak

Son zamanlarda yaşanan olaylar çoğu havayolu şirketi üzerinde büyük bir etki yaratmıştır. İlk olarak, çevre krizi üreticileri uçaklarının yakıt tüketimini azaltmanın yollarını aramaya sevk etti.

Dahası, Covid-19 salgınına yanıt olarak Airbus, başlangıçta Air Asia için tasarlanan dört A320neo ve iki A321neo uçağını yeniden satışa sundu. Diğerleri gibi bu siparişler de iptal edildi ve bu da muhtemelen bazı fiyat indirimlerine yol açacak.

Son olarak, belirtilen fiyatların özel jetler için bakım, işletme ve mürettebat organizasyonu maliyetlerini içermediğini ve bunların yine de önemli olduğunu unutmayın. Yıllık yan maliyetlerin uçak fiyatına ek olarak 350,000 € ‘ya ulaşması alışılmadık bir durum değildir. Bu maliyetleri nasıl azaltacağınızı zaten düşünüyorsanız, özel jetinizi satın aldıktan sonra kiralamayı veya mülkiyetini paylaşmayı deneyebilirsiniz. Alternatif olarak, iş jetinizi kullanmadığınız zamanlarda, uçağınızı kullanmadığınız zamanlarda uçuracak özel bir havayolu tarafından yönetilmesini sağlayabilirsiniz.

Daha fazla bilgi edinmek için makalelerimize bakın: uçak nasıl alınır? özel jet satın alın veya kiralayın, hangi çözümü seçmelisiniz ?

Özel jet kiralayarak başlamayı tercih ediyorsanız, uçuşunuzu rezerve etmek için bizimle iletişime geçin.

AEROAFFAIRES ile 7/24 +33 (0)1 44 09 91 82 numaralı telefondan iletişime geçin.