Français
English
Español
Deutsch
Italiano
Português
Türkçe
Polski
Русский
Nederlands
Čeština
Română
Svenska
Dansk
Latviešu valoda
Suomi
Українська
български
Magyar
العربية
Ελληνικά
Eesti
Slovenčina
Lietuviškai
21. yüzyılda küresel ısınma artık bir sorun olmaktan çıkmıştır. Hava trafiğinin de bunda payı olduğu açık. Ancak insanlardan enerji tüketimi konusunda kemerlerini sıkmalarının istendiği bir dönemde, özellikle de uçak yerine trenle seyahat etmeyi tercih ederek. Kylie Jenner gibi süper yıldızlar, çok kısa mesafeler için özel jetlerini aşırı derecede kullanmaktadır.
Uygulamada özel jet emisyonları
Özel jetlerden kaynaklanan karbon emisyonları küresel emisyonların %2′ sini oluşturmaktadır. Son yıllarda, iş havacılığındaki patlamayla birlikte, C02 emisyonları Avrupa’da %31 oranında artmıştır. Dahası, Avrupa Ulaşım ve Çevre Federasyonu’na göre, özel jetler trenlerden 50 kat daha fazla çevre kirliliği yaratmaktadır. Emisyonların %2’si en büyük karbon yayıcılarla karşılaştırıldığında düşük görünse bile, tüm bu analizler özel jetlerin kullanımını haklı olarak sorgulamamıza neden olmaktadır.
Ünlülerin özel jet kullanımı
Yıldızların özel jetleri: En çok kim kullanıyor?
Yard grubu geçtiğimiz günlerde ünlülerin karbon ayak izlerini sıraladı. Listenin başında 170 uçuş için 8,293.54 ton C02 ile Taylor Swift yer alıyor. Listede ayrıca Jay Z (136 uçuş için 6,981.3 ton), Steven Spielberg (61 uçuş için 4,465 ton) ve Kim Kardashian (57 uçuş için 4,268.5 ton) gibi tanınmış isimler de yer alıyor. Kim Kardashian’ın ailesi, Kardashian-Jenner klanı, özel jetlerinin kullanımı konusunda sürekli bir tartışma yaratıyor.
Bu yıldızlardan bazıları, örneğin Taylor Swift, jetini ödünç verdiğini ve tek kullanıcının kendisi olmadığını açıklayarak özel jetlerinin kullanımını savundu. Bu argüman, günlük enerji tüketiminde kemer sıkanların öfkesini yatıştırmaya yetmiyor.
Bir ünlünün başka hiçbir şeye benzemeyen günlük hayatı
Ancak yıldızların yoğun ve kısıtlı günlük yaşamları olduğunu ve özel jetlerin onlar için en iyi çözümlerden biri olduğunu anlasak bile. Ancak özel jetlerin kötüye kullanımı büyük bir öfkeye neden oluyor. Geçtiğimiz günlerde Kardashian-Jenner klanının kız kardeşlerinden Kylie Jenner ortalığı karıştırdı. Sadece 15 dakika süren bir yolculuk yapmak için bu özel jetlerden birini kullandı. Bu yolculuk araba ile 50 dakikada yapılabilirdi. Ancak diğer yıldızlar da özel jetlerini bu şekilde kullanıyor. Şarkıcı Drake ve boksör Floyd Mayweather da bu uygulamadan yararlanıyor.
Özel jetlerin gerçek kullanımı
Özel jetlerin şarkıcılar ve futbolcular gibi en büyük yıldızlar tarafından kullanıldığı düşünülse de gerçek oldukça farklıdır. Aslında, ticari havacılık müşterilerinin çoğu %99 oranında iş liderleri, politikacılar veya sıradan insanlardır. Ancak çok az sayıda büyük ünlü vardır – bunlar müşteri tabanının %1’inden daha azını oluşturur. Kullanıcıların bu %1’i medyanın ilgisinin %99’unu çekiyor.
Analizimize neden özel jet kullanma nedenlerini dahil etmemiz gerektiğini anlamak içinöncelikle özel jet kullanmanın bir güvenlik ve gizlilik garantisi olduğunu anlamamız gerekir.
Örneğin politikacılar için özel bir jette güvenliklerini sağlamak bir yolcu uçağında güvenliklerini sağlamaktan daha kolaydır. İkinci olarak, esneklik. Dünyada 9,000 havaalanı ve heliport bulunmaktadır. Dahası, bir FBO ‘da bekleme süresi, geleneksel bir havalimanındaki 20 saate kıyasla 3 dakikadır. Bu, özellikle acil konularla ilgilenmek zorunda olan iş adamları ve kadınlar / politikacılar için gerçek bir zaman tasarrufu sağlar.
Son tahlilde, özel havacılık yasaklanmamalıdır. Tıbbi tahliyeler için, stratejik sözleşmeler imzalamak için veya bir fabrika arızası durumunda kullanılır.
Genel olarak iş havacılığının sadece bu tür müşterileri kapsamadığını da ekleyebiliriz. Elbette daha önce bahsettiğimiz oyuncular var. Ancak hava taşımacılığı veya kargo uçakları, tıbbi uçuşlar ve insan grupları için uçuşlar da var. Bu yolculuklardan bazıları bir ülkenin jeopolitik, ekonomik ve sağlık işleyişi için çok önemlidir.
Geleceğin havacılığı
Havacılıkla uğraşanların iklim değişikliği konusunda kendi paylarına düşen sorumluluğu üstlenmeleri gerektiği açıktır. Bu nedenle yeni teknolojilerin ve yeni çözümlerin ortaya çıkması, sektörün sürdürülebilirliği için değerli bir anahtardır.
Önerilen çözümlerden biri de Sky Co2 programı ile karbon dengelemesidir. Bu program müşterilere uçuş sırasında tükettikleri için tazminat ödeme şansı sunuyor. Bazı havayolları bunu zaten biletlerine dahil ediyor.
Dahası, halihazırda bazı ilerlemeler kaydedilmiştir. 1990’dan 2020’ye kadar yolcu-kilometre başına %54,3 daha az CO2 salınımı gerçekleştirdik. İlk Alice elektrikli özel jeti piyasaya sürüldü.Ecopiloting, uçağın kullanımını bulunduğu ortama uyarlayarak yakıt tasarrufu sağlayan yeni bir teknolojidir. Son olarak, özel jetlerin ağırlığı azaltılmaktadır. Özellikle koltuk yükü %20 oranında azaltılmıştır, bu da daha az enerji kullanıldığı anlamına gelmektedir.
Ancak çözümler burada bitmiyor. Önümüzdeki yıllarda en önemli olacak olan bilimdir. Gerçekten de teknolojik ilerlemeler önemli ve giderek daha fazla gelişiyor. Bu durum, yakında ortaya çıkacak olan biyoyakıt, hidrojen ve hibrid özel jetler ile kaldırma kuvvetini artırmak için değiştirilen kanatlar için de geçerlidir.
Başka bir deyişle, insanlar sürekli ilerleme kaydediyor. Bizi çevreleyen ve bazen de kendi yarattığımız sorunlara çözüm bulmak için elimizden gelen her şeyi yapmaya çalışıyoruz.
AEROAFFAIRES olarak size en iyi özel havacılık deneyimini sunuyor ve SkyCo2 programımızla karbon ayak izinizi dengelemenize olanak sağlıyoruz. Tüm iş jeti kiralama ihtiyaçlarınız için bizimle + 33 1 44 09 91 82 numaralı telefondan, [email protected] e-posta adresinden iletişime geçin veya çevrimiçi teklif formumuzu doldurun. Size mümkün olan en kısa sürede geri döneceğiz.
Özel jetler ve ekoloji hakkında sıkça sorulan sorular
Özel jetler karbon emisyonlarını nasıl dengeliyor?
AEROAFFAIRES gibi birçok özel havacılık şirketi artık Sky CO2 gibi karbon dengeleme programları sunmaktadır.
Bu girişimler, yolcuların uçuşlarından kaynaklanan emisyonları hesaplamalarına ve bunları nötralize etmek için çevre projelerine (ağaçlandırma, yenilenebilir enerji vb.) fon sağlamalarına olanak tanır. Bu doğrudan kirliliği ortadan kaldırmasa da, ekolojik etkiyi kısmen dengelemeye yardımcı olur.
Ancak bazı eleştirmenler bu çözümün, emisyonları kaynağında azaltmaya yönelik somut çabalar olmaksızın bir ‘kirletme lisansı’ olarak kullanılmaması gerektiğine inanmaktadır.
Ünlüler kısa yolculuklar için neden bu kadar çok özel jet kullanıyor?
Bunun nedenleri arasında basit konforun yanı sıra güvenlik, aşırı yüklü programlar ve gizlilik de yer almaktadır. Örneğin, Taylor Swift gibi bir yıldızın ticari uçuş gecikmelerini veya havaalanlarındaki kontrol edilemeyen kalabalığı riske atmadan bir dizi konser vermesi gerekebilir.
Ancak çok kısa yolculuklar (Kylie Jenner’ın 15 dakikası gibi), özellikle de yerel seyahatler için helikopterler veya zırhlı araçlar gibi alternatifler mevcut olduğundan, gerçek ihtiyaç konusunda soru işaretleri yaratmaktadır.
Özel jetler gerçekten de havayollarından daha mı kirletici?
Evet, açık ara farkla. Avrupa Çevre Ajansı’na göre bir özel jet, yolcu başına ticari bir uçuştan ortalama 10 ila 20 kat daha fazla CO2 yaymaktadır.
Bunun nedeni düşük doluluk oranı (bir yolcu uçağındaki birkaç yüz yolcuya kıyasla genellikle 2 ila 5 yolcu) ve performans (hız, irtifa) nedeniyle yüksek yakıt tüketimidir.
Örneğin, özel bir jetle yapılan Paris-Nice uçuşu, ortalama bir evin bir yıllık ısınma ihtiyacı kadar yakıt salınımına neden olabilir.
Geleneksel özel jetlerin çevre dostu alternatifleri var mı?
Çözümler ortaya çıkıyor, ancak marjinal kalıyorlar:
- Elektrikli veya hibrid jetler: Alice gibi, ilk %100 elektrikli jet, ancak sınırlı bir menzile sahip (yaklaşık 1.000 km).
- Biyoyakıtlar: Bazı şirketler bunları test ediyor, ancak üretimleri hala maliyetli ve tartışmalı (tarım arazilerinin kullanımı).
- Ekopilot: Uçuş yollarının ve yakıt tüketiminin optimize edilmesi.
Şu an için trenler (özellikle Orient Express gibi üst sınıf rotalar) kara yolculukları için en temiz alternatif olmaya devam etmektedir, ancak kıtalararası veya acil durum seyahatleri için uygun değildir.
Özel jetler belirli meslekler için gerekli midir?
Evet, bazı durumlarda:
- Tıbbi acil durumlar: organların veya kritik hastaların uzman hastanelere taşınması.
- Diplomatik veya insani krizler: Yöneticilerin veya ekiplerin uzak bölgelere hızlı hareketi.
- Sanayi: sanayi tesislerinin acil bakımı (örneğin bir açık deniz fabrikasında meydana gelen bir arıza).
Ancak, bu “temel” kullanımlar uçuşların azınlığını temsil etmektedir. Gereklilik ve lüks arasındaki çizgi genellikle bulanıktır.
Medya neden diğer kullanıcılara değil de ünlülere odaklanıyor?
Ünlüler dikkat çekiyor çünkü yaşam tarzları yakından takip ediliyor ve yolculukları (bazen gösterişli) iklim acil durumu karşısındaki eşitsizlikleri sembolize ediyor.
Bir ünlü kadar salım yapan anonim bir CEO manşetlere çıkmayacaktır, çünkü etkisi daha az “görünür” olacaktır.
Ekonomiye zarar vermeden özel jetlerin kullanımını düzenleyebilir miyiz?
Bir dizi yol araştırılmaktadır:
- Kısa uçuşların yasaklanması: Fransa’da olduğu gibi ticari rotalar için (örneğin Paris-Bordeaux) tren alternatifi varsa.
- Artan karbon vergileri: AB’nin emisyon ticareti planında önerdiği gibi, insanların gerçek ekolojik maliyeti ödemesini sağlamak.
- Emisyon ödenekleri: Havayolu şirketlerine yıllık bir sınır getirilmeli ve bu sınırı aşmaları halinde para cezaları uygulanmalıdır.
Ancak sektör, bunun faaliyetleri için iş havacılığına bağımlı olan KOBİ’leri cezalandıracağına dikkat çekiyor.
İklim krizinin bir sonucu olarak özel jetler ortadan kalkacak mı?
Kısa vadede değil ama toplumsal baskı ve teknolojik yenilikler özel jetlerin sayısını azaltabilir:
- Kullanıcılar arasında paylaşarak özel jetlerin sayısını azaltabilir (örn. ortak platformlar);
- Filoların daha az kirletici uçaklarla (hidrojen, elektrik) değiştirilmesi;
- Bunları “kritik” kullanımlar için ayırmak.
Yarının en büyük lüksü artık bir jetle uçmak değil, sıfır karbon ayak izine sahip olmak olabilir.
