Ticari havacılıkta biyoyakıtlar hakkında bilmeniz gereken her şey

Biyoyakıt nedir? Tarımsal atık, ayçiçeği veya ormancılık artıkları gibi yenilenebilir organik bitki maddelerinden elde edilen biyoyakıt, adından da anlaşılacağı üzere alternatif bir yakıttır. Fosil yerine biyolojik maddelerden oluşan biyoyakıtın, havacılık sektörü başta olmak üzere birçok faydası vardır. Sektör birkaç yıldır çevre sorunlarıyla ilgileniyor ve sürdürülebilir bir gelecek için çevreye duyarlı projeler geliştiriyor.

Ekoloji havayolu endüstrisinde nasıl bir rol oynuyor?

Biyoyakıtların geliştirilmesi havayolu endüstrisi için büyük bir zorluk teşkil ediyor. Bir özel jetin ne kadar tükettiğini biliyor musunuz? Birleşmiş Milletler İklim Uzmanı tarafından yapılan bir araştırmaya göre, CO2 emisyonlarının %5’i hava trafiğinden kaynaklanmakta olup, bunun %8’i iş havacılığı tarafından gerçekleştirilmektedir. Özel havacılık, giderek küreselleşen bir dünyada pazarların birbirine bağlanmasını sağladığından, iş verimliliği için önemli bir araçtır. Bununla birlikte, çevre için riskler de oluşturmakta ve sektördeki oyuncuları projeler, yeni tüketim şekilleri, daha verimli ve daha az kirletici jetler vb. geliştirerek yenilik yapmaya zorlamaktadır. Havacılık, insan kaynaklı sera gazı emisyonlarının %5’inden sorumludur.

2009 yılında, Genel Havacılık Üreticileri Birliği (GAMA) tarafından temsil edilen iş havacılığı endüstrisi ve Uluslararası İş Havacılığı Konseyi (IBAC) tarafından temsil edilen iş jeti sahipleri, İklim Değişikliği Üzerine İş Havacılığı Taahhüdü aracılığıyla iklim değişikliğiyle mücadele etme taahhüdünde bulunmuştur. Program, üç özel hedef doğrultusunda karbon emisyonlarını azaltmayı amaçlamaktadır:

• 2010’dan 2020’ye kadar enerji verimliliğinin yılda %2 oranında artırılması;
• 2020’ye kadar karbon-nötr büyümeye ulaşmak;
• CO2 emisyonlarını 2050 yılına kadar %50 oranında azaltın.

Ekolojik dönüşümün merkezinde stratejik ortaklıklar

Bu ekolojik dönüşümün bir parçası olarak havacılık sektöründeki oyuncular yeni stratejik ortaklıklar geliştirmektedir. Örneğin BP iştiraki Air BP, 2010 yılından bu yana piyasada olan Biojet adında bir Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) geliştirmiştir. Air BP ayrıca 2016 yılında düşük karbonlu yakıt üretiminde öncü olan Fulcrum BioEnergy ile olduğu gibi stratejik ortaklıklara da girmiştir. Bu 30 milyon dolarlık işbirliği SAF’ın ticari gelişimini sağlamaya yardımcı oluyor: Kaliforniyalı şirket Nevada’da ilk tesisini inşa ediyor ve evsel atıklardan sürdürülebilir yakıt üretimini sağlıyor. Şirket, Air BP’ye yılda 50 milyon ABD galonundan fazla SAF tedarik etmeyi planlıyor

Air BP, 2018 yılında Neste ile yeni bir ortaklık başlattı. Neste, atık ve kalıntılardan elde edilen %100 yenilenebilir hammaddelerden yapılan yenilenebilir yakıtın lider üreticisidir. Bu işbirliği, dünya çapında yeni SAF tedarik zincirlerinin geliştirilmesine yol açmıştır.

Fransa’da biyoyakıtlardan yararlanan havaalanları

SAF yakıtlar yakın zamanda Fransa’daki havalimanlarına ulaştı. Uluslararası alanda, Amerika Birleşik Devletleri ve İsveç biyoyakıt tedarik edebilen havalimanı sayısı bakımından oyunun önünde yer alırken, bu rakam sürekli artmaktadır. Fransa’da tedarikçi TotalEnergies bu yakıt ikmal sistemlerini işletmektedir. Bugüne kadar 2 Fransız havalimanı SAF tedarik edebilmiştir. Paris Le Bourget havalimanı Ağustos 2021’de, Clermont Ferrand havalimanı ise aynı yılın Nisan ayında donatıldı.