Özel jetler hangi havalimanlarına erişebilir?

Genel bir kural olarak, bir iş jeti geniş pistlere ve yoğun havaalanlarına inebilir, ancak bir Phenom 300 veya Falcon 7X özel jetinin Londra Heathrow veya Paris Charles De Gaulle gibi büyük bir uluslararası havaalanına indiğini görmek nadirdir. Ve bunun iyi bir nedeni var: iş jetlerinin çoğu iş havacılığına adanmış havalimanlarını kullanıyor. Örneğin Paris Le Bourget, Avrupa’nın en büyüklerinden biridir. Fransa, özel jet yolcularının nihai varış noktalarına mümkün olduğunca yaklaşmalarına olanak tanıyan en küçük havalimanlarına sahip ülkelerden biridir. Fransa’da 80’i gümrük altyapısına sahip 400’den fazla havalimanı ve havaalanı bulunmaktadır. Ancak, tüm özel uçaklar her varış noktasına uçamaz. Özellikle Courchevel gibi alt limanlarda. Veya aynı tip uçak olsalar bile St Tropez gibi karmaşık yaklaşımlara sahip olanlar. Bir havalimanına erişim için parametreler nelerdir veya değil mi? Neden bir özel jet Courchevel’e inebilirken diğeri inemiyor, özellikle de aynı tip uçaksa? Daha küçük havalimanlarının veya iş havacılığına adanmış havalimanlarının ne gibi avantajları vardır ve hangi kriterlere göre seçilirler? Peki uluslararası havalimanlarının ticari havacılık için dezavantajları nelerdir? Liste uzun ve işte akılda tutulması gereken birkaç şey:

• pistin uzunluğu ve yüzeyi (beton, çim veya diğer)
• pistin gücü
• uçak kurtarma ve yangınla mücadele hizmetlerinin (ARFF) seviyesi
• açılış saatleri ve olası uzatma
• gümrüklerin varlığı (PAF Sınır Polisi)
• Bir parafin istasyonunun varlığı
• Buz çözücü ekipman veya kamyonların mevcut olup olmadığı.

Toplu Yolcu Taşımacılığı uçuşları (ticari uçuşlar) ile iniş ve kalkış performansı açısından aynı gerekliliklere sahip olmayan özel uçaklarla yapılan Özel Taşımacılık uçuşları arasında da bir ayrım yapılmalıdır. Örneğin, bir uçak sahibinin Falcon 7X ‘i La Mole St Tropez ‘deki piste inebilirken, Toplu Taşımacılıkta yalnızca PC12 turboprop iniş yetkisine sahiptir.

Son olarak, örneğin London City, Bolzano veya Gstaad ‘da, özel uçağın üretici tarafından onaylanmış niteliklere ve performansa sahip olması ve elbette pilotların bu özel yaklaşımlar için güncel niteliklere sahip olması gerekir. Havacılık uzmanlarımız bu makalede iş jeti seyahatiniz için doğru havalimanını nasıl seçeceğinizi açıklayacaktır.

İş havacılığına adanmış bir havalimanının avantajları nelerdir?

Özel jetler için ayrılmış havalimanlarının avantajları

İş havaalanları, iş jeti kullanıcılarının taleplerini karşılamak üzere tasarlanmıştır. Her şeyden önce, sundukları esneklik, sakinlik ve konfor için sıkça tercih edilirler. Paris Le Bourget, Londra Luton, Viyana-Schwechat, Roma Ciampino veya Milano Linate gibi havaalanları özel uçuşlara özel erişim sunar:

• Kolay erişim, genellikle şehir merkezine yakın

Fransa’da 400’den fazla havalimanı bulunmaktadır ve bu havalimanlarına herhangi bir Fransız şehrinden kolayca erişilebilir. Dahası, çok daha küçük boyutları, bu havalimanlarının kasaba ve şehirlere büyük bir havalimanından çok daha yakın olduğu anlamına gelir. Özel bir havalimanında kalkış, varışınızdan itibaren 15 dakika içinde gerçekleşebilir. Karşılaştırma yapmak gerekirse, Roissy Charles de Gaulle havalimanı toplam 33 ^km2‘lik bir alanı kaplamaktadır. Paris iş havalimanı olan Le Bourget sadece 5,5 ^km2‘dir ve çok daha küçük boyutları, havalimanına vardığınızda uçağınıza çok daha hızlı bir şekilde binebileceğiniz anlamına da gelir.

• FBO’lar (Sabit Üs Operatörleri) ile bekleyen yolcular için özel terminaller

FBO’lar iş havacılığına adanmış özel terminallerdir. Bu terminaller çoğunlukla özel havalimanlarında bulunur. Düzenli olarak özel jetlerle ilgilenen bir havalimanına vardığınızda, doğrudan bir FBO’ya gidersiniz. Varır varmaz, siz ve bagajınızla operasyonel personel ilgilenecek ve uçuş öncesi gümrük kontrolleri bu terminallerde yapılacaktır. Bu terminaller yolcuları gizlice ve özel olarak kabul eder. Erken gelmeniz halinde, özel terminallerde geniş bir hizmet yelpazesi sunan VIP salonları bulunmaktadır. Daha fazlasını öğrenmek ister misiniz? FBO’lar hakkındaki bu makaleyi tavsiye ediyoruz

• Sadece iş jetleri için slotlu kalkış ve iniş

Kalkış ve iniş süreçleri söz konusu olduğunda, havaalanları özel jetleri kabul etmek için mükemmel niteliklere sahiptir. Bu, uçuşun bu aşamalarının mümkün olan en iyi koşullarda ve mümkün olan en kısa sürede gerçekleşebileceği anlamına gelir.

Küçük havaalanlarının ve alt limanların sınırlamaları

Öte yandan, tüm küçük havalimanlarının tüm özel jetleri idare edemeyeceğinin farkında olmak da önemlidir. Seyahatiniz için doğru havalimanını seçmek için birçok seçici kriter vardır.

• Teknik performans ve Toplu Yolcu Taşımacılığı sınırlamaları

Bazı havaalanları, pistin uzunluğu ve hava koşulları da dahil olmak üzere, hangi pilotların ve uçakların bunlara erişebileceğini belirleyen teknik özelliklere sahiptir. Aslında, sadece turboproplar gibi belirli uçaklar bu pistlere erişebilmektedir. Saint Tropezhavaalanı 1.100 metrelik kısa bir piste sahiptir. Bu, yalnızca Pilatus PC12 gibi uçakların Toplu Taşıma kullanarak oraya inebileceği anlamına gelir. Bu konuda daha fazla bilgi edinmek için Kamu Yolcu Taşımacılığı ve Sahipli Uçuş Taşımacılığıarasındaki farklara bakın .Pistin yüzeyi nedeniyle bir sorun teşkil etmesi de mümkündür .Bazı pistler yalnızca çimdir. Endişelenmeyin, bu pistlere uyum sağlayabilen uçaklar var. Pilatus PC24 veya Vulcanair P68 bu pistlere inebilir. Son olarak, Courchevel gibi erişilmesi zor olduğu bilinen bazı altiportlar (yüksek irtifa hava alanları) vardır. Pist dik ve kısa (500 metre) olduğu için çok az uçak buraya inebilmektedir. Bu havaalanlarına çok az sayıda uçak inebilir. Örneğin AVIATOR TP 600 Courchevel ‘e inebilir, ancak hava koşulları pilotun görsel uçuş kuralları (VFR) niteliklerine sahip olmasını gerektirebilir. Gerçekten de, hava kaprisli olduğunda, aletleri kullanarak uçmak ve özellikle iniş yapmak (IFR) imkansızdır. Bir komisyoncu kullanıyorsanız, hem pilotlar hem de uçaklar için bu kriterleri kontrol edeceklerdir

• İdari ve gümrük sınırları

Fransa’da tüm havaalanları Schengen bölgesinden ayrılmak için gerekli yetkilere sahip değildir. Sadece sınır geçiş noktalarına (PPF) sahip havaalanları uçuşların Schengen bölgesini terk etmesine izin verme yetkisine sahiptir. Fransa’da PPF’ye sahip toplam 72 havaalanı bulunmaktadır. Uçuş rezervasyonunuzu yaptığınızda ve varış noktanızı bize bildirdiğinizde, sınır geçiş noktası olan bir havaalanından kalkış yapmanıza izin verip vermeyeceğimize karar vereceğiz. Shengen bölgesindeki 26 ülke içindeki uçuşlar için, tüm Fransız havaalanları yolcu kabul edebilir. Daha sonra, sertifikalı bir toplu taşıma uçuşu olarak, yolcu sayısına ve uçağa bağlı olarak, güvenlik önkoşulları vardır. Özellikle, havalimanında belirli sayıda insan bulunmalıdır. Bu fiziksel ve insan varlığı, uçağın sınıflandırma seviyesine bağlıdır. Uçağın seviyesi büyüklüğüne ve gövdesine bağlıdır. Eğer 5. seviye bir uçak iniş yaparsa, o zaman 5. seviye bir koruma sistemi sahada bulunmalıdır. Son olarak, bazı havaalanları sadece gündüzleri açıktır ve geceleri yolcu kabul etme yetkileri yoktur. Bir kez daha, havacılık uzmanlarımız yalnızca sizin için uygun olan havalimanlarını önerecektir.

Özel bir jet uluslararası bir havalimanına uçabilir mi?

Cevap evet, özel bir jet uluslararası bir havalimanına uçma hakkına sahiptir. Bununla birlikte, bir Citation Mustang ‘in Londra Heathrow havaalanına indiğini görmek nadirdir. İşte ticari bir havalimanından özel bir jet uçurma sürecinin nasıl işlediği. Uluslararası bir havaalanı ile özel havacılığa adanmış bir havaalanı arasındaki farkları göreceksiniz. Ayrıca bir havaalanından özel bir jetle kalkmanın neden tercih edildiğini de anlayacaksınız.

Hızlı erişim eksikliği

Uluslararası havaalanları çok yoğun yerlerdir. Oraya arabayla gitmek için en iyisi erken gitmektir. Yolcu sayısı nedeniyle yollarda genellikle çok sayıda insan vardır ve bu da gecikmelere neden olabilir. Özel jet yolcularının kaybetmeyi göze alamayacağı zaman. Dahası, havalimanının büyüklüğü zamanın boşa harcanması anlamına gelir. Doğru terminale ulaşmak için önce kalabalığın arasından yolunuzu bulmanız gerekir. Son olarak, bu havalimanlarını kullanan çok sayıda yolcu, sağlık güvenliğinin garantisi değildir. Daha küçük havalimanları ise tavsiye edilen sağlık protokollerini güçlendirmektedir.

Hantal idari prosedürler

Uçakla seyahat ederken, yerel gümrükler tarafından gerçekleştirilen idari kontrollerden geçmek gerekir. Geleneksel bir havalimanında bu kontroller uzun ve hatta sıkıcı olabilir. Terminallere ulaşmadan önce, siz ve kontrolleriniz arasında uzun kuyruklar olabilir. Ancak, küçük bir havalimanından seyahat ediyorsanız, bu kontroller daha hızlıdır, böylece uçağınıza mümkün olan en kısa sürede binebileceğinizden emin olabilirsiniz. Varışta, iş uçuşlarına ayrılmış bir havalimanında sınır kontrolleri de daha hızlı ve daha az kısıtlayıcıdır.

Ticari havayolu uçuşlarına verilen kalkış önceliği

Daha önce ticari bir havayoluyla uçtuysanız, uçağa biniş ve kalkış arasındaki beklemenin uzun olabileceğini bilirsiniz. Özel bir jet asla ticari bir uçağa göre önceliğe sahip olmayacaktır. Paris’teki Roissy Charles de Gaulle gibi, sağlık krizleri hariç günde 1.300 uçağa hizmet veren bir havalimanında kalkış için bekleme süresi uzun olabilir. Özel jet uçuşlarının çoğunun bir ila üç saatlik yolculuklar içerdiği düşünüldüğünde, her dakika değerlidir. Bilgi vermek gerekirse, Paris’teki Le Bourget gibi bir iş havaalanında günde 150 uçuş yapılmaktadır. Bu, uluslararası muadilinden on kat daha azdır. Bu düşük uçuş sayısı sayesinde, bir havalimanından kalkış bu nedenle çok hızlıdır.

Özel bir jet için büyük bir uluslararası havalimanına iniş süreci elverişli değil

• İniş

Özel bir jet uluslararası bir havalimanının pistine inmek zorunda kaldığında, bir yolcu uçağının iniş şekline uyum sağlamak zorundadır. Genellikle, her iki uçak türü de eşit derecede hızlı olmasına rağmen, özel bir jet inişte bir yolcu uçağından daha yavaştır. Bu nedenle, uluslararası bir havalimanının organizasyonuna uyum sağlamak için, özel jetler kendilerine ayrılmış bir havalimanından daha hızlı inmek zorundadır. Küçük bir uçak için hızdaki bu artış, öncelikle pilotun daha deneyimli olduğu anlamına gelir. İkinci olarak, özel bir jet için daha yüksek bir iniş hızı, bu uçaklarda gerekli olan konforu azaltan rahatsızlıklar yaratır.

• Piste varış

Piste çıktıktan sonra iniş prosedürü bitmez. Yerde, özel jet pisti olabildiğince çabuk temizlemelidir. Bir sonraki uçak için iniş yuvasını kaçırma riski altında. Bu yüzden özel jet, koltuğuna ulaşmak için yerde tekrar hızlanmak zorundadır. Bir kez daha, yer hızındaki artış, konforda istenmeyen bir azalmaya neden olur. Dahası, uluslararası havaalanları çok büyüktür, bu nedenle koltuğunuza ulaşmak için yolunuzu bulmanız gerekir. Bu havalimanlarına alışık olmayan özel jet pilotlarının tüm uçaklar arasında yollarını kaybettikleri bilinmektedir. Pist labirentinde harcanan bu zaman, iş jeti yolcuları için gecikmelere neden olabilir. Son olarak, özel jetlere adanmış bir havalimanında, uçak ölçeğinde daha küçük bir yapıya sahiptir. İş jetleri pistlerde zaman kaybetmez.

• Otopark ve uçak bakımı

İniş aşaması bittikten sonra uçağın park edilmesi gerekir. Çoğu büyük havalimanında özel jetler için uygun park yeri bulunmamaktadır. Dolayısıyla özel jet, terminallerden uzakta, bir sonraki yolcuların bulunacağı yerden uzakta bir hangarda son bulur. Dahası, uçağın uygun şekilde bakımının yapılmasını sağlamak için belirli araçların getirilmesi gerekir. Son olarak, uluslararası bir havalimanında, özel jetler için park maliyetleri uçaklara göre daha yüksektir. Bu ek maliyetler uçağın kiracısı tarafından karşılanır. Bu nedenle AEROAFFAIRES olarak her zaman daha küçük bir havalimanından uçmanızı tavsiye ediyoruz. Zamandan tasarruf edecek, daha rahat edecek ve daha rekabetçi bir fiyattan yararlanacaksınız.

Özel jet için iş veya uluslararası havalimanı, hangisini seçmelisiniz?

Özel gereksinimleriniz varsa veya gerçekten uluslararası bir havalimanından özel jetle seyahat etmek istiyorsanız, bu kesinlikle mümkündür. Bununla birlikte, uluslararası bir havaalanında bile, bir operasyon acentesi getirmek mümkündür. Siz özel jetinize binene kadar sizin için her şeyle o ilgilenecektir.

Daha fazlasını öğrenmek ister misiniz?

Özel uçuşunuz için 2 saat içinde bir fiyat tahmini almak için çevrimiçi teklifimiziziyaret etmekten çekinmeyin veya +33 (0) 1 44 09 91 82 numaralı telefondan bizimle iletişime geçin.