Özel jet pilotu olun

Nasıl özel jet pilotu olunur? Birçok meraklı bu soruyu kendilerine soruyor. İster 13, ister 20, ister 35 yaşında olun, profesyonel pilot lisansınız için hazırlanmaya hemen şimdi başlayabilirsiniz. Bu makalede, AEROAFFAIRES yerden kalkmak için atmanız gereken tüm adımları açıklıyor.

Neden özel jet pilotu olmalısınız?

Becerilerinizi mükemmelleştiren genç bir pilot musunuz, çırak pilot musunuz yoksa tamamen acemi misiniz? İşte birkaç ön koşuldan başlayarak özel jet uçurmayı öğrenmek için başarının anahtarları: özel jet pilotluğu birçok sorumluluğu olan bir iştir: yolcu veya yük taşımanın yanı sıra, uçuş planını hazırlamaktan, uçağı kontrol etmekten ve hazırlamaktan, hizmetin konforunu ve kalitesini sağlamaktan ve her şeyden önce yolcuların güvenliğinden sorumlu olacaksınız. Bu, bu konuda tutkulu olan insanların büyük çoğunluğu için bir iştir, çünkü aynı zamanda fedakarlıklar da içerir. Havayolu pilotlarının aksine, programınızı bir ay önceden almazsınız, ancak örneğin genellikle son dakikada çağrılırsınız. Bu talep üzerine uçma becerisi çok önemli ve nadirdir. Citation 2 özel jetinin pilotu François-Valéry Vannimenus‘a göre, iyi bir pilot olmak için gereken beceriler arasında “düzenli olmak, uzayda yönünüzü kolayca bulmak, açık olmak ve başkalarını dinlemek” yer alıyor. VIP’leri taşıyorsanız çok ihtiyatlı olmanız da gerekebilir ve bu hem profesyonel hem de kişisel olarak fiziksel açıdan zorlu bir meslektir. Herhangi bir eğitim prosedürüne başlamadan önce, 1. sınıf tıbbi muayeneden geçerek işe uygun olduğunuzdan emin olun. Bu kontrol daha sonra düzenli olarak yapılmalıdır.

Nasıl özel jet pilotu olabilirim?

Özel jet pilotu olmak için eğitim hakkında bazı temel bilgiler:

Özel jet pilotu olmak için profesyonel bir lisansa ihtiyacınız vardır. Ticari pilot lisansı (CPL), uçuş için ödeme almanızı sağlayan lisanstır. Bu lisans 200 uçuş saatinin onaylanmasıyla elde edilir. Aynı zamanda, 14 sertifikadan oluşanteorik ATPL veya “dondurulmuş ATPL” sınavını geçmeniz gerekir. Bu ön koşullar, kariyerinize yardımcı pilot (OPL) olarak başlamanıza olanak tanır. Bir uçuş kaptanı (CBD) olmak için pratik ATPL’yi, yani 1.500 uçuş saatini geçmeniz gerekecektir. Ancak, CPL’nize sahip olmak çoğu uçakta gökyüzüne çıkmak için yeterli değildir. Bunu yapmak için, özel hava koşullarında uçmanıza izin veren gece derecesi veya alet derecesi (IR)gibi ek nitelikler almanız gerekir .Son olarak, yalnızcabelirli bir uçak tip inde uzmanlaşmak için bir tip derecesi (QT ) almanız gerekir .Dolayısıyla özel pilotun başlangıç eğitimi ticari pilotunki ile aynıdır. Aradaki fark, geçmeniz gereken ek yeterliliklerde yatmaktadır.Şirket yönetmelikleri yalnızca en fazla üç tip derecelendirmesine izin vermektedir,bu nedenle öğrenci pilotların bir ekiple çalışan havayolu pilotları için gerekli olan ek MCC (çoklu ekip koordinasyonu) lisansına ihtiyacı olmayacaktır. Son olarak, eğer isterseniz, kendiniz bir pilot-eğitmen olabilirsiniz. Bu meslek büyük bir kariyer ve gelişim potansiyeli sunmaktadır. Ayda 1.200 €’dan başlayıp FI-IRI-CRI (Uçuş Eğitmeni – Aletli Uçuş Eğitmeni – Sınıf Eğitmeni) için ayda 2.000 € ila 3.000 € kazanabilirsiniz

Eğitim nasıl işliyor?

Pilot eğitim: üç ana akış

Pilot lisansına götüren üç tür eğitim vardır. Bazı istisnalar dışında, adayların bakalorya diplomasına sahip olmaları ve iki yıllık yükseköğrenimi tamamlamış olmaları gerekmektedir. Bakalorya genel, mesleki veya teknolojik olabilir. İlgilenen öğrencilerin çoğu pilot olmak için eğitim almayı seçmeden önce bilim veya mühendislik (CPEG, lisanslar, DUT, BTS) okumaya devam eder. Üç seçenek bulunmaktadır:

1. 1. Devlet eğitimi: bu ücretsizdir ancak girmesi zordur.École nationale de l’aviation civile’de (ENAC) gerçekleşir.
   2. Askeri rota: Üç silahlı kuvvet (hava, kara ve deniz) tarafından , iki yıllık hazırlık sınıflarından sonra rekabetçi bir sınavı geçerek (bir kariyer subayı olacaksınız) veya bakaloryanızdan hemen sonra (bir sözleşmeli subay olacaksınız) işe alınabilirsiniz. On yıllık hizmetten sonra özel sektöre geçebilirsiniz.
   3. Özel sektör: Fransa’da ve yurtdışında birçok özel pilot okulu bulunmaktadır. Ayrıca iki tür eğitim arasında seçim yapabilirsiniz. Birincisi “cadet” eğitimidir ; bazı havayolları kursunuzun tamamını veya bir kısmını finanse etmeyi teklif eder ve ardından sizi işe alır. Air France bunlardan biridir ve bu seçenek yurtdışında da sunulmaktadır. İkincisi ise bağımsız eğitimdir. Bağımsız eğitim havayolundan havayoluna değişir ve çok pahalıdır. Avantajlarından biri, dilerseniz eğitiminizi modüller halinde alarak yayabilmenizdir.

Ve seçtiğiniz kurs ne olursa olsun, pilotluk her şeyden önce sevdiğiniz bir iştir.

Bu arada ne yapabilirsiniz?

Yaşınız ne olursa olsun, kendinizi teorik ve/veya pratik olarak şimdiden hazırlamaya başlayabilirsiniz. 13 yaşından itibaren Brevet d’initiation aéronautique (BIA) alarak birkaç havacılık hikayesi ve teorisine aşina olabilirsiniz. Ardından 15 yaşında Brevet de pilote de base (temel pilot sertifikası) gelir ve bu sırada hafif bir uçağı kullanmayı öğrenirsiniz. 16 yaşından itibaren Özel Pilot Lisansınızı (PPL) alabilirsiniz. Bu, herhangi bir uçuş kulübünde 45 saatlik uçuş süresini onaylamanıza ve SPE derecesini (tek motorlu pistonlu uçak) almanıza olanak tanıyan profesyonel olmayan bir lisanstır. Özel pilot lisansı müfredatı ayrıca bir uçuş simülatöründe birkaç saatlik eğitimi de içerir. Son olarak, kendinizi diğerlerinden ayırmak için, örneğin bir operasyon görevlisi veya havacılık teknisyeni olarak ek eğitim kursları da alabilirsiniz.

Bir özel jet pilotu ne kadar kazanır?

Bir özel jet pilotu ne kadar kazanır? Biz açıklıyoruz:

Kazanacağınız maaş, sizi istihdam eden havayoluna, deneyiminize ve kıdeminize bağlı olacaktır. Air France-KLM’de maaş, bir yardımcı pilot için ayda 4.000 € ile 11.000 € arasında ve bir kaptan için 18.500 €’ya kadar değişmektedir. İş havacılığındaki bir pilotun maaşı genellikle ticari havacılıktaki bir havayolu pilotunun maaşından daha yüksek olacaktır.