Embraer: havacılık üreticisi

“

Embraer, merkezi Sao Paulo eyaletinin Sao José dos Campos şehrinde bulunan Brezilyalı bir havacılık üreticisidir.

Brezilyalı uçak üreticisinin adı, “Brezilya Havacılık Şirketi” ifadesinin kısaltmasıdır. Bu şirket, 1969 yılında ilk uçağı olan Bandeirante’in geliştirilmesiyle kuruldu. Şirketin başında CEO ve mühendis Ozires Silva bulunmaktadır.

Belli bir rekabetçiliğe sahip olan bu uçak üreticisi, iş havacılığı ve havayolu taşımacılığı alanında tanınmıştır.

Bugün Embraer:

Embraer havacılık üreticisinin bazı rakamları:

Brezilyalı havacılık şirketini tanımlayan bazı güncel rakamlar:

• 8 000 : Şirketin dünya genelinde teslim ettiği toplam uçak sayısı.
• 145 milyon : her yıl Embraer uçaklarıyla taşınan yolcu sayısı.
• 3. : Uçak üreticisinin ticari uçaklar üreticileri sıralamasındaki yeri.
• 18 000 : Şirketin dünya genelindeki çalışan sayısı.
• 4,2 milyar dolar : Embraer’in 2021 yılı cirosu.

Embraer Şirketinin dünya genelindeki konumlanması

Brezilyalı şirket havacılık sektöründe 50 yılı aşkın süredir faaliyet göstermektedir. İster askeri havacılık, havacılık, ticari, iş havacılığı, ister medikal ihtiyaçlar ya da yük taşımacılığı (kargo) olsun.

Bugün, ulusal şirket ticari uçak üretiminde en büyüklerden biridir. Ana rakipleri şunlardır:

• Fransa’daki Dassault Falcon
• Amerika’daki Boeing
• Kanada’daki Bombardier iş jetleri.

Son olarak, Embraer gelişimini sürdürmektedir. Farklı kıtalarda ofisler, fabrikalar ve dağıtım merkezleri bulunmaktadır:

• Amerika’da
• Asya’da
• Afrika’da
• Avrupa’da.

Ayrıca, Embraer, Brezilya’nın Sao Paulo yakınlarındaki Sorocaba havaalanında, kendi özel FBO’sunu, özel terminalini de bulundurmaktadır.

Engellenen bir uçak üreticisi: Embraer’in taahhütleri

Embraer, zamanın ruhuna uyum sağlamaktadır. Şirket, askeri güvenlik misyonlarına (özellikle Brezilya hava kuvvetleri için) şiddetle dahil olmuştur.

Ancak, medikal misyonlar için de aynı şekilde büyük bir rol üstlenmiştir, çünkü koronavirüs salgınıyla birlikte sağlık tahliyesi… Embraer, sağlık malzemeleri için gerçek taşıyıcılar olarakdoktorları ve aşıları taşımak amacıyla kendi uçaklarını tahsis etmiştir.

Son olarak, çevresel etki, üreticileri daha az CO2 emisyonu yapan, çevre dostu uçaklar üretmeye yönlendiriyor. Embraer, yeni uçakların geliştirilmesinde bu şartları dikkate almaktadır. Bu, Embraer’in Kasım 2021’de duyurduğu “Energia” adlı yeni uçak filosu ile mümkündür. Bu, yenilenebilir enerji kullanılarak güçlendirilecek 4 uçaktan oluşan bir projedir. Bu uçakların 2030’dan itibaren sırasıyla pazara girmesi beklenmektedir.

Ekolojik yatırımın ötesinde, Embraer, 2001’de, yerel yardım programlarına katılmak için bir vakıf kurmuştur. Böylece, gençlerin eğitim alıp mesleki beceriler edinmeleri için iki eğitim okulu açılmıştır.

Embraer Havacılık Üreticisinin Başlangıçları

• 1969 : Birkaç tür uçağa ulaşmadan önce, şirket, havacılık mühendisi Ozires Silva’nın Embraer şirketini San José’de kurmasıyla başlar. Hedefi, Bandeirante adlı uçağını seri üretime geçirmektir. Bu uçak, önceki yılki ilk uçuşundan sonra ülkeyi fethederek, eyaletin hava hareketliliğini optimize etmek için iyi bir fırsat sunmuştur. Üretimine bu şekilde başlanmıştır.

• 1970-1971: Bandeirante uçaklarını üretme sürecine ek olarak, Embraer, Ipanema tarım uçağının ve Xavante askeri uçağının ilk uçuşlarını gerçekleştirmiştir. Bugün, Ipanema 203, etanol ile beslenen tek tarım uçağıdır.

• 1972: Bu yıl, EMB 110 serisinin ilk uçuşunu imza atar (Bandeirante), ticari uçuşlar için amaçlanan uçaklardır. İlk satışlar bu yıl gerçekleşmiş ve teslimatlar 1973’te başlamıştır.

• 1975: Embraer, yurt dışında ilk ihracatına Uruguay’da, Bandeirante uçakları için gerçekleştirmiştir.

• 1979 : Uluslararası gelişim perspektifinde, Embraer Aircraft Corporation (EAC) Amerika’da kurulmuştur. Embraer, o sırada Florida’nın Dania şehrine geçerek, Amerika pazarında daha fazla etkili olmaya başlamıştır.

• 1980’ler: Embraer, çeşitli ticari ve askeri uçaklar üretmektedir. Ayrıca, ticari uçağı EMB 120 Brasilia, dünyanın en çok kullanılan bölgesel uçaklarından biri olarak bilinmektedir. Bu yıllarda, en az 26 hava yolu, bu modeli özellikle Fransız şirketleri arasında kullanmaktadır.

• 1983: Embraer Aviation International (EAI) Paris’te kurulur. Brezilyalı şirketin Avrupa’daki varlığı, ona yeni perspektifler ve fırsatlar sunmaktadır. Şirket, Birleşik Krallık, Afrika ve Orta Doğu’da müşteriler bulmuştur.

Bölgesel jetlerin gelişimi ve Embraer’in genişlemesi

• 1995: EMB 145’in gelişi ve ilk uçuşu. Bu, bölgesel havacılıkta bir devrimin müjdecisidir. Bu jet, 50 kişilik kapasiteye sahip ve düşük işletme maliyetiyle bilet fiyatlarını düşürmeyi mümkün kılıyor. Bu durum, havacılık endüstrisinin ilgisini çekmiştir.

• 1998: Önceki modelin devamı olan ERJ 135 ilk uçuşunu gerçekleştirir.

• 1999: Embraer, Liebherr Aerospace ile iş ortaklığı kurmaktadır, Avrupa’nın bölgesel havayolu şirketlerinden biridir ve SAirGroup grubu içinde yer almaktadır.

• 2000: Brezilyalı şirket, Çin’de Pekin ve Asya-Pasifik’te Singapur ofisleri açmıştır.

• 2000-2001: Embraer yeni uçaklar sunmaktadır ERJ 140, Legacy 600, ERJ 145XR ve Embraer 170 ile birlikte.

• 2002-2004: E-JETS ailesinin gelişimi başlar. Arka arkaya, uçak üreticisi E170, ardından E175, E190 ve E195, o zamanki en büyük uçakları ile ilk uçuşlarını gerçekleştirir.

• 2004: Embraer, OGMA’yı satın alır, Portekizli bir havacılık şirketidir. Brezilyalı şirket, Avrupa kıtasında daha fazla etkinlik göstermektedir.

Embraer, iş havacılığı pazarındaki etkinliğini artırmakta ve yeni fırsatlara açılmaktadır

• 2007 ve 2008: İki yüksek performanslı iş jetinin, konforlu ve etkili olmasıdır, Phenom 100 ve Phenom 300. Sonuncusu, 7 yıl boyunca dünyada en çok satılan hafif özel jet olarak tanınmıştır.

• 2009-2013: Legacy özel jet ailesi ortaya çıkar. Sırasıyla, Legacy 650 2009’da, Legacy 500 2012’de ve Legacy 450 2013’te meydana gelir.

• 2011 ve 2013: Bu yıllarda, Embraer, Florida’da iki yeni tesis açar (Amerika Birleşik Devletleri). Birincisi Melbourne, ikincisi Jacksonville.Bu tesisler, Embraer uçaklarının montajına ayrılmıştır.

• 2014: Embraer, iş havacılığı jetleri için yeni bir tesisi açmıştır. Bu tesis, Brezilya’da, Sorocaba’da (Bertram Luiz Leupolz havaalanında) bulunmaktadır.

• 2016: Embraer, yeni bir uçak ailesi sunmaktadır. Bu E-JETS E2 serisi, E-JETS’in ikinci neslidir. Uçak üreticisi, kayda değer şekilde daha az gürültü yapan uçaklar üretmeye özen göstermiştir. Sunulan uçaklar arasında E190-E2 ve E195-E2 vardır (2017).

• 2017: EmbraerX, Silikon Vadisi’nde ve Boston’da bir yenilikçi merkez açmaktadır. Bu merkezlerin amacı, potansiyel E-VTOL araştırmalarını derinleştirmektir. Bu projeler gelecekte kentsel havacılıkta bir devrim yaratabilir.

Bugün Embraer’in gerçeği,

herkesin başlangıçta hayal ettiğinden daha büyüktür.

Ozires Silva, Embraer’in kurucusu

Embraer’in uçak filoları

Brezilyalı uçak üreticisinin birden fazla uçak ailesi ve tipleri bulunmaktadır.

Ticari havacılık için bir filosu vardır, ayrıca iş havacılığı için özel jetler ve uzun mesafeli uçaklar da bulunmaktadır. Bu durum, sivil havacılık için faaliyet göstermektedir.

Ayrıca uçak üreticisi, askeri hizmetler için örneğin savunma ve güvenlik hizmetleri için bir hava filosu bulunmaktadır.

Önemli bir şirket sayısının Embraer uçaklarını klasik orta menzilli taşıyıcı olarak kullandığını belirtmek gerekir, bu uçaklar iş havacılığı için nitelikli uçuş ekibi ile kullanılabilir.

Havacılık sektöründe yer alan bu akıllı araçlar, yalnızca özel uçuşlarla mümkün olan farklı talepleri karşılamak amacıyla tasarlanmışlardır.

Embraer uçaklarının farklı sergileri için acil durum yüklemesine hazır olun.

Embraer’ in E-JETS’i

Bu Embraer ailesini oluşturan 4 uçak bulunmaktadır. Bunlar:

• Embraer 170
• Embraer 175
• Embraer 190
• Embraer 195.

Bu bölgesel yolcu uçakları modeline göre 70 ile 150 yolcu arasında değişiklik göstermektedir.

İş havacılığı pazarında, bu uçaklar grup uçuşları gibi hatlar için idealdir. Konfor sağlanmakta ve tüm yolcular için tatmin edici bağlantılar garanti edilmektedir.

Embraer’in etkinliğinin bir kanıtı olarak, E-JETS’i kullanan 80’den fazla hava yolu bulunmaktadır.

Son olarak, bu uçaklar uzun veya orta mesafeli uçuşlarda kullanılabilir (E190’ın maksimum menzili 4,445 km’dir). Ayrıca, Embraer’in E-JETS filosu, interkıtasal diğer benzer uçaklardan yaklaşık %10 daha az yakıt tüketmektedir.

Ayrıca, Brezilyalı üretici daha yeni bir uçak ailesi oluşturmuştur ki bu, bir nevi E-JTS’in evrimidir, E-JETS E2 filosudur. Bu özel jetler, özellikle daha sessiz, daha az yakıt tüketen ve yeniden tasarlanmış bir tasarıma sahiptir. Bu gelişmiş modelde ise, şu uçakları bulacaksınız:

• E175-E2
• E190-E2
• E195-E2.

Fotoğraf Kredisi: Embraer

Embraer’in ERJ’leri (Embraer Bölgesel Jet)

Bu bölgesel uçaklar ailesi:

• ERJ 135
• ERJ 140
• ERJ 145
• ERJ 145 XR.

Bu uçaklar, üreticinin E-JETS ailesindekilerden daha küçüktür. Gerçekten de modeline göre 50 yolcuya kadar taşıma kapasitesine sahiptirler.

Aynı zamanda ticari havacılıkta kullanılmaktadırlar ve iş havacılığı için grup uçuşu (E-JETS gibi) olarak da kullanılabilirler.

Bu uçaklar, performans, uyum ve kabin konforunu bir araya getirmektedir. Tüm bu avantajlar, birçok önemli hava yolu şirketinin dikkatini çekmiştir ve bu, 26 ülkede geçerlidir.

Son olarak, Embraer 145 XR (Extra Range – Ekstra Menzil) bu uçaklar arasında, 3,700 km menzil sunan en uzundur.

Embraer 145 – Fotoğraf kredisi: Embraer

Embraer’in iş jetleri filosu

Son olarak, Embraer, filosunu tamamlamak için iş havacılığına yönelik özel jetler üreten bir aile oluşturmuştur. İşte ana 4 uçak:

• Phenom 100: Çok hafif iş jetleri kategorisine ait olan Phenom 300, kısa menzil uçuşları için idealdir, hızlı ve rekabetçidir. Uçakta 4 yolcu oturarak kabin konforu ve tasarımını deneyimleyebilir.

Pazar sabitlenmesinin ardından, Embraer’in bu modeline birçok yeni versiyon ve gelişim eklenmiştir, örneğin Phenom 100 EV.

Bir hat için bilet fiyatı örneği: Paris – Saint-Tropez: 12,000 €’dan başlıyor.

• Phenom 300: Bu uçak modeli, Phenom 100’ün bir türevidir, ancak teknik ve estetik olarak farklılıklar göstermektedir. Uçakta 6 yolcu 3,600 km maksimum mesafede yolculuk yapabilir. Kısa ve orta menzilli seyahatler için idealdir.

Bir hat için fiyat örneği: Cenevre – Paris: 11,000 €’dan başlıyor.

Phenom 300 – Fotoğraf Kredisi: Embraer

• Praetor 500: Bu model, Legacy 450’nin yerine geçmiştir. 2020’de pazara girmeye başlamıştır. Bu özel jet, dikkat çekici tasarımıyla, 9 yolcu taşıyabilmekte ve maksimum 3,700 km mesafeyi kat edebilmiştir.

• Praetor 600: Legacy 500’ün esin kaynağıdır ve 2020’de piyasaya sürülmüştür. Bu, orta menzil özel bir jetidir. 12 yolcuyu 4,500 km mesafede taşımaktadır. Yolculuk boyunca konfor ve tasarım, yolcuların ağır bagajlarıyla bile rahat hissetmelerini sağlamak için sağlanmıştır.

Bir hattın fiyatı: Paris ile İbiza: 8,000 €’dan başlıyor.

Embraer’in Diğer Özel Jetleri

Embraer’in diğer iş jetleri:

• Embraer Legacy 450
• Embraer Legacy 500
• Embraer Legacy 600
• Embraer Legacy 650
• Embraer Lineage 1000.

AEROAFFAIRES’da, sizin için uygun olan özel jeti seçebiliriz. Bizimle iletişime geçin +33 (0)1 44 09 91 82 veya çevrimiçi teklif formumuzu doldurun. Ekibimiz, size uygun uçuşlar sunmak için tamamen hazırdır.

“