Dassault: havacılık üreticisi

Dassault Aviation bir Fransız uçak üreticisidir. Bu endüstriyel grup 1929 yılında kurulmuştur. Marcel Dassault tarafından kurulmuştur .Havacılık sektöründe, askeri uçakların yanı sıraiş havacılığı için özel jetler üreterek hava taşımacılığında uzmanlaşmıştır.

Size bu Fransız şirketin tarihi ve başarıları hakkında her şeyi anlatıyoruz: ilk uçağından en son Falcon 10X‘e kadar.

Dassault Havacılık bugün :

Birkaç rakam :

Bugün, 2021 yılında 7,2 milyar avro ciroya sahip olan Dassault Aviation’ın 12.371 çalışanı bulunmaktadır. 75’i Fransa’da çalışıyor.

Uçak üreticisi 2.100 Falcon ve 1.000 savaş uçağınınhizmette olduğunu açıkladı.

Şirket, 2023 yılında sosyal açıdan en sorumlu 100 şirket sıralamasında yer almaktadır. (kaynak Institut Statista)

Kendini adamış bir Falcon üreticisi:

Şirket kendini çeşitli düzeylerde adamıştır:

• İklim ve çevre taahhüdü:Dassault Aviation, ICAO(UluslararasıSivil HavacılıkÖrgütü) Çevre Koruma Komitesi’nin bir üyesidir. Bu çerçevede, 2050 yılına kadar sıfır karbonemisyonu için çalışmayıtaahhüt etmektedir. Uçak üreticisi, sürdürülebilir yakıtlar(SAF) kullanmayı taahhütetmektedir. Dassault şirketi, yakıt tüketimini azaltmak için alternatifler bulmak amacıyla CleanSkyaraştırma programına da katılmaktadır.
• Sosyal:Uçak üreticisi fırsat eşitliğini ve çeşitliliği teşvik eder veçekici ve motive edici bir sosyal model aracılığıyla çalışan bağlılığı oluşturmayı amaçlar.

Dassault Aviation’ın tarihi

Dassault Aviation, Dassault Group’un bir şubesidir ( örneğin Dassault-Systèmes ve Immobilière Dassault gibi ). Kurucusu Marcel Dassault, Marcel Ferdinand Bloch olarak doğmuştur. Kayıtlara geçmesi açısından, 1949 yılında “Bloch” olan soyadını “Dassault” olarak değiştirmiştir. Bu isim, Direniş sırasında bir general olan kardeşi tarafından kullanılan “chardasso” kodundan alınmıştı. Dassault Aviation 1990 yılına kadar bu adı benimsemedi (daha önce AMD-BA olarak biliniyordu).

Kökenleri Dassault 1918’den itibaren

• 1918: Birinci Dünya Savaşı’nın sonunda Marcel Dassault (o zamanlar hala Bloch olarak anılıyordu) SEA: Société d’études aéronautiques’i kurdu. Fransız hava kuvvetlerine 300 adet iki kişilik savaş uçağıteslim eder.
• 1930: Ekipte bir değişiklik yapıldı ve birlikte yeni bir uçak serisi yarattılar: Fransız ordusu için savaş uçakları
  • üç motorlu bir posta uçağı
  • bir ağır bombardıman uçağı
  • dört motorlu bir nakliye uçağı,
  • tek kişilik bir avcı uçağı

Tüm bu uçaklar MB olarak adlandırılır ve ardından modele bağlı olarak bir numara gelir.

• 1938: Marcel Dassault, 2. Dünya Savaşı’nın uçaksavarlarına yakalanmadan önce Paris yakınlarındaki Saint-Cloud’da yeni bir fabrika kurar. Burası artık endüstriyel grubun ana tasarım ofisidir . Bu fabrikada motorların yanı sıra pervaneler de üretti.

Dassault Havacılık hikayesi İkinci Dünya Savaşı’ndan sonra da devam ediyor

• 1945: Bu yıl Marcel’in fabrikalarının daha da kurulduğu ve genişlediği bir yıl oldu Dassault. Boulogne’daki bir fabrikanın adı “Boulogne Avions Marcel Bloch” olarak değiştirildi ve Talence’deki (Nouvelle-Aquitaine) bir fabrika da benzer şekilde adlandırıldı. Son olarak, Saint-Cloud’daki ana fabrikası da havacılık grubu içindeki birliğin bir işareti olarak aynı isimlendirmeyi benimsedi.
• 1947: Mystère-Etendard ailesi de dahil olmak üzere yeni havacılık kreasyonları piyasaya sürüldü. Bazı modeller İsrail ve Hindistan’a ihraç edildi. Bunlar Fransa’nın havacılık sektöründeki ilk ihracatlarıydı.

Yine bu dönemde, uçak üreticisi tarafından üretilen Mystère II, ses duvarını aşan ilk uçak oldu. ABD’nin (NATO ile yapılan bir anlaşmanın ardından) 220’den fazla uçak siparişi vermesiyle bu durum büyük ilgi çekti.

• 1949 ve 1952 yılları arasında: başta Mérignac (Nouvelle-Aquitaine) olmak üzere Villaroche’de (Ile de France) yeni fabrikalar açıldı.
• 1955 : Marcel Dassault tüm şirketlerini Benno Claude Vallières tarafından yönetilecek olan Saint-Cloud fabrikasında yoğunlaştırmaya karar verir.
• 1956: Mirage uçak ailesi yavaş yavaş kurulur ve ihracat artar. Bu uçaklar havacılık ve mühendislik alanında gerçek birer atılımdır. Mirage III Mach 2 süpersonik hıza ulaşmıştır.

Dassault Aviation iş havacılığı pazarına giriyor

• 1960: Sivil uçak teslimatları başladı. Mystère Falcon, askeri uçaklar için geliştirilen teknolojilere dayalı olarak piyasaya sürüldü. Bu, Dassault’un ilk çift motorlu iş jetiydi. Pan Am gibi Amerikan havayollarının uçak siparişi vermek için acele etmesiyle Amerikan pazarını hızla fethetti.
• 1971:Bréguet Aviation’ın satın alınmasının ardından, Dassault işini aşağıdakiler de dahil olmak üzere çeşitli askeri uçak geliştirme programlarını içerecek şekilde genişletir
  • deniz karakol uçağı
  • alfa Jetleri (Patrouille de France tarafından kullanılan jetler)
  • mirage 2000 gibi savaş uçakları, gerçekten en ileri teknolojilerin bir araya getirilmesinden faydalanmaktadır.
• 1974: Dassault Falcon Jet fabrikası Little Rock, Arkansas’ta açılır. Tamamen Falcon iş jetleri ailesine adanmıştır.

Şirketin yeni nesli

• Nisan 1986: Marcel Dassault ölür ve şirketi devralan oğlu Serge Dassault’u varis olarak bırakır.
• 1987 – 1996: Yaklaşık on yıl boyunca, havacılık sektöründeki küresel düşüşle karşı karşıya kalan Dassault şirketi ne yazık ki yeniden yapılanmak ve işgücünü azaltmak zorunda kaldı. Bu dönemde çalışanların neredeyse %60’ı şirketten ayrılmak zorunda kaldı.
• 1993 ve 1995: Sırasıyla Falcon 2000 ve Falcon 900EX’in ilk uçuşları.
• 1999: O dönemde askeri havacılık alanında uzmanlaşan Dassault Aviation’ın sivil havacılık sektöründeki satışlarının %68’e yükseldiği önemli bir tarih.

Dassault uçaklarının üretiminde bilgisayarların gelişi ve kullanımı

• 2000: Serges Dassault CEO’luktan istifa etti, yerine Charles Edelstenne geçti.
• 2000 – 2015 :Bilgisayarların gelişiyle birlikte teknolojik ilerlemeler, üreticilerin modellerini doğrudan sanal biçimde modellemelerine olanak tanıdı. Bu sayede ekipler aynı anda çalışarak önemli ölçüde zaman kazandı ve üretkenlik arttı. Bu dönemde (2005’te) üç motorlu bir jet olan Falcon 7X’in prototipi işlendi ve herhangi bir değişiklik yapılmadan doğrudan çalışır hale getirildi.
• 2013: Eric Trappier, Dassault Aviation’ın yeni (ve mevcut) CEO’su oldu.
• 2016: The Dassault Falcon 8X, iş havacılığı pazarındaki ilk uçuşunu gerçekleştirir. Aynı zamanda Rafale savaş uçağı uluslararası ihracat ve satış yapıyor. Hava savaşının sembolü. o yıl 36 Rafale teslim edildi ve Hindistan’a indi.
• 2021: Falcon 6X ilk kez gökyüzüne çıkar (Falcon 5X projesinin iptal edilmesinin ardından). Bu yıl aynı zamanda, özellikle çok sayıda Rafale yerleşimi tarafından üretilen 3.1 milyar Euro’luk etkileyici bir ciro ile işaretlendi. 6 2021 ortalarında, Dassault Havacılık Falcon 10X’i sunar.
• 2025: Şirket tarafından açıklandığı üzere, 2025 yılındaFalcon 10X‘in piyasaya çıkmasını umuyoruz.

Dassault Aviation’ın halka açık görünümü

Dassault adresindeki Fransız uçakları iyi bir üne sahiptir ve halihazırda bir dizi kamuoyu önüne çıkmıştır. Aslında, 14 Temmuz geçit törenleri için yıllar içinde zaten ortaya çıktılar

• dassault Mirage 2000
• dassault Falcon 50
• dassault Süper-Etendard
• dassault Rafale.

Her yıl Champs Elysées kavşağı ile Place de la Concorde arasından geçerken görülebilirler (birkaç yıl boyunca, örneğin 1913 veya 1930’da olduğu gibi, bu geçit töreni Paris’teki Place des Invalides ‘den Place de la Concorde’a kadar yapılabilir).

Fark etmiş olacağınız gibi, Dassault havacılık grubuçeşitli sektörlerde ve endüstrilerde faaliyet göstermektedir. Hem sivil hem de askeri havacılığın yanı sıra uzay alanındada faaliyetgöstermektedir .

Dassault Aviation’ın havacılık ve uzay işi

Dassault Aviation, piroteknik görevlerin yanı sıra uzay araçları da yaratan bir Fransız şirketidir. Yaratılan 3 uzay aracının farklı amaçları vardır.

İlk olarak, bir uyduyu alçak Dünya yörüngesine taşıma olasılığını incelemek istiyorlar . Bu, havadan fırlatma yoluyla gerçekleştirilecektir.

Aerodinamik ve termodinamik gibi diğer hususlar halihazırda uzayda bulunan mekikler üzerinde çalışılmaktadır.

Piroteknik açısından, Dassault Aviation gerçek bir havacılık ekipmanı üreticisidir. Çok sayıda yedek parçanın yanı sıra uçaklar için sistem ve ekipman üretmektedir. Dahası, test aşamaları bittikten sonra bu ürünler örneğin uydularda kullanılıyor. Ama aynı zamanda Vega veya Ariane gibi fırlatıcılarda ve hatta Avrupa dışındaki fırlatıcılarda da kullanılıyorlar.

Dassault Aviation’ın askeri havacılık işi

Rafale, çift motorlu savaş uçağı

Havacılık programları aracılığıylaulusal savunmaya kendiniadamış olan uçak üreticisi, uzun süredir amiral gemisi avcı uçağını inşa ediyor : Dassault Rafale.

Askeri havacılığın bu mücevheri ilk operasyonel uçuşunu 1986 yılında gerçekleştirmiştir. Bu olağanüstü askeri uçak çok yönlüdür ve bir uçuş sırasında aynı anda birden fazla görevi yerine getirebilir. Örneğin, savunma görevlerinin yanı sıra havadan keşif ve su üstü saldırı prosedürlerini de yerine getirebilir. Pilotların hata yapma hakkı yoktur. Bu durum, çok sınırlı bir pisti olan bir uçak gemisinden havalandıklarında da geçerlidir. Neyse ki uçakta fırlatma koltukları var.

Çatışma durumunda gerçek bir gökyüzü polisi olan Rafale, beka ve gizlilik özelliklerini her zaman ortaya koyar. Ayrıcakendini koruma araçları ve yüksek riskli bölgelerde gerekli olan gelişmiş silah yelpazesi ile donatılmıştır. Fransız savaş uçaklarının en seçkinidir.

Son olarak, bu askeri uçağın performansı Rafale’in ulaştığı süpersonik hızda da görülebilir. Maksimum hızı 2223 km/saat ya da Mach 1.8’dir.

Dassault ve askeri destek misyonu

Uçak üreticisi savunma sektöründe faaliyet göstermektedir. Hem lojistik hem de teknik olmak üzere bir dizi alanda yardım sağlamaktadır.

Fransız hava kuvvetleri bünyesinde ve yurtdışında faaliyet gösteren yaklaşık 1,000 askeri uçağın eylemlerini izliyorlar. Dassault bu uçakları yaklaşık 40 yıl olan hizmet ömürleri boyunca desteklemeye kararlıdır. Şirket, teslim edilen farklı uçak türlerini desteklemektedir, örneğin :

• rafale
• alpha Jets (Patrouille de France tarafından kullanılan uçaklar)
• mirage serisindeki çeşitli modeller

Nöron programı

Fransız şirket 2006 yılından bu yana Neuron (nEUROn)programını yönetmektedir.

Bu, pilotu ya da mürettebatı olmayan bir askeri uçak yaratmayı amaçlayan bir Avrupa programıdır. İlk hedefleri temel olarak inovasyon ve teknolojik zorluklara dayanmaktadır.

Uçak üreticisi şimdilik, içinde kimsenin bulunmadığı otonom bir askeri uçağı kontrol etmek ve etkinleştirmek için uygulamaya koyduğu havacılık teknolojisini doğrulamak istiyor.

Gösteri uçuşları sırasında çeşitli hedeflere şimdiden ulaşılmıştır. Diğer şeylerin yanı sıra, uçak otonom olarak hem yerdeki hem de havadaki tehditleri değerlendirme, tespit etme ve yerini belirleme vb. yeteneğine sahiptir

Bu proje zaman içinde gelişiyor ve teknolojik yeteneklerini genişletmeye çalışıyor, böylece bu otonom askeri uçak inovasyonun en ileri noktasında yer alıyor.

Çok görevli Falcon

Bu uçaklar hem askeri hem de sivil görevlerde kullanılabildikleri için Falcon multi-missions olarak bilinirler. Bu uçaklar uzun bir menzile sahiptir.

Bu kategoride bulacaklarınız :

• falcon-Marine
• falcon 2000MRA
• Falcon 900MPA

Bu uçakların büyük gövdeleri vardır. Farklı düzenler için çok çeşitli olanaklar sunarlar ve her türlü göreve uyarlanabilirler.Her uçak, aşağıdaki gibi farklı görevleri yerine getirecek şekilde uyarlanabilir:

• gözetim
• askeri̇ kargo
• denizcilik müdahaleleri
• çEKME
• tibbi̇ tahli̇yeler

Dassault Aviation’ın sivil havacılık işi

Falcon ailesi

Falcon adını duyduğunuzda, şüphesiz ticari havacılık için tasarlanmış bir sivil uçak ailesinden bahsediyorsunuz. Hayır, Dassault’da tek bir yolcu uçağı bulamayacaksınız. Yaklaşık elli yıldır, Dassault bir dizi kriteri karşılayan ve çok çeşitli seyahat seçenekleri sunan işjetleri üretmektedir. Bu iş jeti ailesi aynı zamanda büyük kabinli özel jetler yelpazesinde de liderlerden biridir.

İçin önemli rakamlar Dassault Falcon :

Falcon ailesi kalite ve güvenliğin garantisidir ve havacılık pazarında köklü bir üne sahiptir. İşte bazı önemli rakamlar:

• 2,500: bugün hizmette olan Falcon uçaklarının sayısı.
• 80: DünyadaFalcon iş jetine sahip olan ülke sayısı.
• 16 milyon: 2.500 Falcon uçağı için toplam uçuş saati (bilginiz olsun, bu jet başına neredeyse 8 aylık kesintisiz uçuş demektir!)

Tüm bu uçakların bakımını yapmak için, Falcon Dassault Servis, Paris Le Bourget‘te bulunan en büyük bakım tesislerinden biri. Bunu kendi gözlerinizle görmek içinParis Air Show’agitmek gibisi yoktur .

Farklı Falcon uçaklarının benzerlikleri ve avantajları

Falcon ailesi, Dassault’un daha önce ürettiği askeri uçaklarda yapılan satın almalardan yararlandığı için önemli bir avantaja sahiptir.

Yüksek düzeyde teknolojik yeniliğe sahip özel jetler

Bu,teknolojik yenilik açısından önemli ilerlemeleri temsil etmektedir. Bu gelişmeler özellikle kokpit sistemlerinde, aynı zamanda iş jetlerininaerodinamiğinde ve uçuş kalitesindeki iyileşmede dikkat çekicidir.

Dassault Falcon uçaklar daha az CO² yayar

Buna ek olarak, CO2 emisyonlarını azaltmak amacıyla, tüm Falcon iş jetleri rakiplerine göre ortalama %30 ila %50 daha az yakıt tükettiğini iddia etmektedir. Bu nedenle Falcon Dassault iş havacılığı pazarında çevreyi en az kirleten (en düşük CO2 emisyonuna sahip) uçaklar arasında yer almaktadır.

Falcon özel jetleri kendine özgü bir tasarıma ve konfora sahiptir

Performansın yanı sıra Falcon estetik, işlevsellik ve tasarımıyla da öne çıkıyor. Bu özel jetlerin kabinleri olağanüstü bir konfor sunmaktadır.

Dassault Havacılık en zorlu gereksinimleri karşılamak için iç mekanlarını sürekli olarak uyarlıyor ve yeniliyor. Örneğin, hizmete girdikten 5 yıl sonra kabini yeniden tasarlanan ve yeniden icat edilen Falcon 8X’te durum böyledir.

Dassault Aviation’ın Falcon iş jetleri filosu

Çeşitli uçaklar hakkında daha fazla bilgi ve teknik ayrıntı Falcon aile bu makalenin altında bulunabilir. Ancak burada,Dassault’un iş jetleri filosuna genel bir bakış var.

Falcon 900LX:

Falcon 900 ailesinin izinden giden Falcon 900LX 2010 yılında sertifikalandırıldı. Seleflerinden daha geniş bir menzile sahip olan bu uzun menzilli iş jeti, Moskova’dan New York’a veya Pekin’den Paris’e uçabilir.

Bu trijet 6 yolcuyu rakipsiz kabin konforunda taşıyor.

Falcon 2000 (S ve XLS modelleri):

2013’te sertifika alan bu uçaklar, “Süper Orta Boy jetler” kategorisinde liderler arasında yer alıyor .

Örneğin 8 ila 12 yolcu taşıma kapasitesine sahip bu uçaklar Paris’ten Marakeş’e durmaksızın uçabilmektedir. Menzilleri 6,000 ila 7,000 km arasındadır.

Falcon 7X:

2005 yılında hizmete giren Falcon 7X ‘lerin sayısı bugün 270′ i aşmıştır. Menzili 11.000 km’nin üzerinde olan bu iş jeti, uzun mesafelerde 14 yolcuya kadar taşıyabilir.

Hız ve konforu bir araya getiren üst sınıf bir özel jet olan bu uçakta her şey keyifli bir yolculuk geçirmeniz için tasarlandı.

Falcon 8X:

2016 yılında lansmanı yapılan Falcon 8X’in kabini kısa bir süre önce yenilendi. Dassault Bunu yaparken Havacılık, müşterilerinin beklentilerine mümkün olduğunca etkili bir şekilde uyum sağlama ve yanıt verme arzusunu teyit ediyor. Falcon 8X neredeyse 12.000 km’lik uzun bir mesafeyi kat edebilir. Paris – Hong Kong aktarmasız uçuşu artık sizin.

Falcon 6X:

Falcon ailesinin en yeni uçağı 2021 yılında ilk uçuşuylapiyasaya çıkıyor.

Teknolojinin en ileri noktasında, iş havacılığında bir ölçüt haline gelmiştir. Başta uçuş kontrolleri olmak üzere gelişmiş versiyonlar sunar. Ayrıca 16 kişilik kapasitesiyle uzun mesafeli seyahatleri tam bir konfor içinde sunuyor.

Falcon 10X:

Bu modelin 2025 yılında piyasaya çıkacağı duyuruldu. Falcon 10Xbir dizi yeni özellik vaat ediyor. İş havacılığındaki en geniş kabine ve yaklaşık 14.000 km menzile sahip olan bu özel jet, sadece birkaç yıl içinde uçmaya hazır olacak.

Dassault Falcon’un ana ticari havacılık zorlukları ve değerleri

Bugün dünya çapında yaklaşık 17.000 özel jet kullanılırken, kalabalığın arasından sıyrılmak önemlidir. İşte Dassault ticari havacılığa özgü değerleri teşvik ederek bunu yapıyor.

• Esneklik: İstediğiniz yere, istediğiniz zaman seyahat edin! İş havacılığı, her türlü duruma ve kısıtlamaya uyum sağlamak anlamına gelir.
• Zaman tasarrufu: Araştırmalara göre, özel jetle yapılan bir yolculukta (ticari rotalara kıyasla) ortalama 2 saat tasarruf edersiniz. Bu zaman tasarrufu 5 saate bile ulaşabilir. Zamanın para olduğu bir dünyada, iş havacılığının çözüm olduğuna şüphe yok. Dassault bu uçakların mümkün olan en kısa sürede çalışır durumda olmasını sağlamayı bir onur noktası haline getirir.
• Optimal bir çalışma ortamı: neden daha şık, sakin ve bağlantılı kabinler sunalım? Çünkü gerçek iş yerleri olabilirler. Özel bir jette toplantı mı yapıyorsunuz? Bu tamamen mümkün. Zamanın optimizasyonu, kabindeki yolcuların optimizasyonu ve konforu ile ilişkilidir. Bu yüzden Dassault Havacılık özel jet iç mekanlarını güncelliyor (yakın zamanda yenilenen Falcon 8X’te olduğu gibi).
• Verimlilik aracı: Yukarıda belirtildiği gibi, iş havacılığında zaman değerlidir. Özel jetlerin teknoloji ve konfor açısından sunduğu her şey sayesinde, konsantrasyon ve performansın birinci sınıf olduğuna şüphe yok.

AEROAFFAIRES olarak, sizin için doğru iş jetlerini seçmek için elimizden gelenin en iyisini yapıyoruz. Özel uçuşunuzu özel bir uçakta rezerve etmek istiyorsanız Dassault Aviation, +33 (0) 1 44 09 91 82 numaralı telefondan bizimle iletişime geçin veya çevrimiçi teklifimizi tamamlayın. Havacılık uzmanlarımız talebinize yanıt verecektir.