Embraer: havacılık üreticisi

Embraer, merkezi Sao Paulo eyaletinde bulunan Sao José dos Campos’ta bulunan bir havacılık üreticisidir Brezilyalıdır.
Brezilyalı uçak üreticisinin adı, aslında “Empresa Brasileira de Aeronáutica” ifadesinin kısaltmasıdır, yani Brezilya havacılık şirketi. Bu şirket 1969 yılında ilk uçağı olan Bandeirante’ın geliştirilmesiyle kuruldu. Başında CEO ve mühendis Ozires Silva bulunmaktadır.
İşletme jetleri ve hava taşımacılığı alanında tanınmış bir rekabet gücüne sahip bu uçak üreticisini ele alıyoruz.

Embraer bugün:
Embraer havacılık üreticisinin bazı rakamları:
Brezilyalı havacılık şirketini tanımlayan bazı güncel rakamlar:

8 000 : bu, şirketin dünya genelinde teslim ettiği toplam uçak sayısıdır.
145 milyon : bu, Embraer uçaklarında her yıl taşınan yolcu sayısıdır.
3. sırada : bu, uçak üreticisinin ticari uçak üreticileri sıralamasındaki yeridir.
18 000 : bu, dünya genelinde Embraer şirketinin çalışan sayısıdır.
4,2 milyar dolar : bu, 2021’de Embraer’in cirosudur.

Embraer’in dünya genelindeki varlığı
Brezilyalı şirket, havacılık sektöründe 50 yılı aşkın süredir faaliyet göstermektedir. Askeri havacılık, uzay, ticari, işletme havacılığı veya medikal ihtiyaçlar ve kargo (kargo) sayılabilir.
Brezilya’nın ulusal şirketi, bugün ticari uçak üretiminde en büyüklerden biridir. Ana rakipleri şunlardır:

Fransa’daki Dassault Falcon
Amerika Birleşik Devletleri’ndeki Boeing
Kanada’daki Bombardier işletme jetleri.

Son olarak, gelişimi sayesinde Embraer dünya genelinde yerleşmiştir. Amerika, Asya, Afrika ve Avrupa gibi çeşitli kıtalarda ofisleri, fabrikaları veya dağıtım merkezleri bulunmaktadır.
Ayrıca, havacılık şirketi, Brezilya’nın Sao Paulo yakınlarındaki Sorocaba havaalanında kendi FBO’sunu, özel terminalini de bulundurmaktadır.
Bir taahhüt sahibi uçak üreticisi: Embraer’in taahhütleri
Embraer, zamanın ruhuna ve değişimlere ayak uydurur. Şirket, askeri güvenlik görevlerinde (özellikle Brezilya hava kuvvetleri için) oldukça aktif şekilde yer almaktadır.
Ancak, koronavirüs salgını gibi tıbbi görevlerde de aktiftir, bu da sağlık tahliyelerini artırmıştır.Embraer, tıbbi malzeme, aşılar veya organ taşımak için gerçek bir taşıyıcı olarak uçaklarını kullanıma sunmuştur.
Son olarak, çevresel etki, üreticileri daha az CO2 emisyonu yapan daha çevre dostu uçaklar üzerinde yenilik yapmaya zorlamaktadır. Embraer, yeni uçakların geliştirilmesinde bu koşulları dikkate almaktadır. Bu, Embraer’in Kasım 2021’de duyurduğu “”””Energia”””” adlı yeni uçak filosu için geçerlidir. Bu, yenilenebilir enerji kullanımıyla çalışacak 4 uçak projesidir. Bu uçakların 2030’dan itibaren sırayla pazara girmesi beklenmektedir.
Çevresel yatırımlarının ötesinde, Embraer, 2001 yılında yerel yardım programlarına katılmak için bir vakıf kurmuştur. Böylece, gençlerin mesleki beceriler edinmelerini sağlamak için iki eğitim okulu açılmıştır.
Embraer havacılık üreticisinin başlangıçları

1969 : Birden fazla uçak türüne ulaşmadan önce, şirket bir kişiyle başlamıştır. Havacılık mühendisi Ozires Silva, Embraer şirketini San José’de kurmuştur, böylece Bandeirante uçağını seri üretime geçirmiştir. Bu uçak, bir önceki yıl ilk uçuşunu yapmış ve ülkeyi fethederek eyaletin hava hareketliliğini optimize etmek için güzel bir fırsat sunmuştur. Üretimi başlatılmıştır.

1970-1971 : Bandeirante uçaklarının (EMB 110 serisi) üretimiyle birlikte, Embraer, Ipanema tarım uçağının ve Xavante askeri uçağının ilk uçuşlarını gerçekleştirmiştir. Bugün, Ipanema 203, etanol ile beslenen tek tarım uçağıdır.

1972 : Bu yıl, EMB 110 serisinin (Bandeirante) ilk uçuşunu simgeler, ticari uçuşlar için tasarlanmış uçaklardır. İlk satışlar bu yıl gerçekleşmiş ve teslimatlar 1973’te başlamıştır.

1975 : Embraer, yurt dışına ilk ihracatını Uruguay’a, Bandeirante uçaklarıyla gerçekleştirmiştir.

1979 : Uluslararası gelişim perspektifinde, Embraer Aircraft Corporation (EAC) Amerika Birleşik Devletleri’nde kurulmuştur. Embraer, Florida’da, tam olarak Dania şehrinde yerleşmiş ve Amerikan pazarında giderek daha fazla yer edinmiştir.

1980’ler : Embraer, çeşitli ticari ve askeri uçaklar üretmektedir. Ayrıca, ticari uçağı EMB 120 Brasilia, dünyanın en çok kullanılan bölgesel uçağı olarak bilinmektedir. Gerçekten de, o yıllarda, en az 26 havayolu bu modeli, özellikle Fransız havayolları aracılığıyla, 14 ülkede işletmektedir.

1983 : Embraer Aviation International (EAI) Paris’te kurulmuştur. Brezilyalı şirketin Avrupa’daki varlığı, ona yeni perspektifler ve fırsatlar sunmaktadır. Şirket, Avrupa’nın yanı sıra Afrika ve Orta Doğu’da da müşteriler bulmuştur.

Bölgesel jetlerin gelişimi ve Embraer’in genişlemesi

1995 : EMB 145’in gelişi ve ilk uçuşu (bugün ERJ 145). Bu, bölgesel hava taşımacılığında bir devrim olarak duyurulmuştur. Bu jet, 50 kişiyi ağırlamakta ve bilet fiyatını düşürmek için düşük işletme maliyetine sahiptir. Bu, havacılık endüstrisini etkilemiştir.

1998 : Önceki modelin izinden giden ERJ 135 ilk uçuşunu gerçekleştirmiştir.

1999 : Embraer, Liebherr Aerospace ile ortaklık kurmuştur, bu, Avrupa’daki ilk bölgesel havayolu şirketidir ve SAirGroup’un bir parçasıdır.

2000 : Brezilyalı şirket, Çin’de, Pekin’de ve Asya-Pasifik’te Singapur’da ofisler açmıştır.

2000-2001 : Embraer, ERJ 140, Legacy 600, ERJ 145XR ve Embraer 170 ile yeni uçaklar tanıtmıştır.

2002-2004 : E-JETS ailesinin gelişi. Ardışık olarak, üretici E170, ardından E175, E190 ve E195, o dönemde şirket tarafından üretilen en büyük uçakları ilk uçuşlarını gerçekleştirmiştir.

2004 : Embraer, OGMA’yı satın almıştır, bu, Portekizli bir havacılık şirketidir. Brezilyalı şirket, Avrupa kıtasında giderek daha fazla yer edinmektedir.

Embraer, işletme havacılığı pazarında kendini kanıtlamakta ve yeni perspektiflere açılmaktadır

2007 ve 2008 : İki performanslı, etkili ve konforlu işletme uçağının gelişi, Phenom 100 ve Phenom 300. Bu sonuncusu, 7 yıl boyunca dünya genelinde en çok satılan hafif özel jet olmuştur.

2009-2013 : Legacy özel jet ailesi ortaya çıkmaktadır. Ardışık olarak, Legacy 650 2009’da, Legacy 500 2012’de ve Legacy 450 2013’te ortaya çıkmaktadır.

2011 ve 2013 : Bu yıllarda, Embraer, Florida’da iki yeni tesis açmıştır (Amerika Birleşik Devletleri). İlk tesis Melbourne‘de, ikinci tesis Jacksonville‘dadır. Bu tesisler, Embraer uçaklarının montajına adanmıştır.

2014 : Embraer, işletme havacılığı jetlerine adanmış yeni bir tesis açmıştır. Bu tesis, Brezilya’nın Sorocaba kentinde, havaalanında (Bertram Luiz Leupolz) bulunmaktadır.

2016 : Embraer, yeni bir uçak ailesi tanıtmaktadır. Bu E-JETS E2 serisi, E-JETS’in ikinci neslidir. Üretici, daha az gürültü yapan uçaklar üretmeye özen göstermiştir. E190-E2 ve E195-E2 (2017’de) tanıtılmıştır.

2017 : Bir inovasyon merkezi, EmbraerX, Silikon Vadisi ve Boston’da açılmıştır. Bu merkezlerin amacı, potansiyel E-VTOL üzerinde araştırmaları derinleştirmektir. Gelecekte, bu, kentsel hava taşımacılığında bir devrim olabilir.

Bugün, Embraer’in gerçeği, başlangıçta hayal edilenlerden daha büyüktür.
Ozires Silva, Embraer’in kurucusu

Embraer’in uçak filoları
Brezilyalı uçak üreticisi birçok aile ve uçak türüne sahiptir.
Ticari havacılık için bir filoya sahip olup, uzun mesafe uçakları ve işletme havacılığı için özel jetler bulunmaktadır. Bu nedenle sivil havacılık için faaliyet göstermektedirler.
Ancak, üretici ayrıca askeri hizmetler için savunma ve güvenlik amacıyla bir hava filosuna da sahiptir.
Birçok havayolu şirketinin Embraer uçaklarını klasik orta mesafe taşıyıcı olarak kullandığı bilinmektedir, ancak bunlar, nitelikli bir uçuş ekibi ile işletme havacılığı için de kullanılabilir.
Havacılık sektöründe faaliyet gösteren bu çeşitli uçaklar, yalnızca özel havacılıkta mümkün olan farklı talepleri karşılamaktadır.
Embraer’in farklı uçaklarının tanıtımı için hemen biniş yapın.

Embraer’in E-JETS’i
Bu Embraer şirketinin ailesini oluşturan 4 uçak bulunmaktadır. Bunlar:

Embraer 170
Embraer 175
Embraer 190
Embraer 195.

Bu bölgesel yolcu uçakları, modellere göre 70 ila 150 yolcu kapasitesine sahiptir.
İş havacılığı pazarında, bu uçaklar, grup uçuşları gerçekleştiren hava yolları için idealdir. Konfor artırılmıştır ve tüm yolcular için keyifli bağlantılar garanti edilmektedir.
Etkinliğinin bir göstergesi olarak, 80’den fazla havayolu bu E-JETS’i kullanmaktadır.
Son olarak, bu yolcu uçakları, orta hatta uzun mesafe uçuşlar için kullanılabilir (E190’ın maksimum menzili örneğin 4,445 km’dir). Ayrıca, Embraer’in E-JETS filosu, diğer benzer uçaklara göre kıtalar arası uçuşlarda yaklaşık %10 daha az yakıt tüketmektedir.
Son olarak, Brezilyalı üretici, E-JTS’nin bir tür evrimi olan daha yeni bir uçak serisi oluşturmuştur, bu E-JETS E2 filosudur. Bu özel jetler, daha sessiz, daha yakıt tasarruflu ve yeniden tasarlanmış bir tasarıma sahiptir. Bu gelişmiş seride, aşağıdaki uçakları bulacaksınız:

E175-E2
E190-E2
E195-E2.

Embraer’in ERJ’leri (Embraer Bölgesel Jet)
Bu bölgesel uçak ailesi şunlardan oluşmaktadır:

ERJ 135
ERJ 140
ERJ 145
ERJ 145 XR.

Bunlar, üreticinin E-JETS ailesinden daha küçüktür. Gerçekten de, modellere göre 50 yolcuya kadar taşıma kapasitesine sahiptirler.
Ticari havacılık için de kullanılan bu uçaklar, işletme havacılığında grup uçuşları için de kullanılabilir (E-JETS gibi).
Bu uçaklar, kabinde performans, uyum ve konfor kombinasyonudur. Tüm bu avantajlar, birçok büyük havayolu şirketini cezbetmiştir ve bu, dünya genelinde 26 ülkede gerçekleşmiştir.
Son olarak, Embraer 145 XR (Ekstra Menzil) bu hava araçları filosunun en uzun menzil kapasitesine sahip modelidir ve menzili 3,700 km’dir.

Embraer’in işletme uçakları filosu
Son olarak, filosunu tamamlamak için Embraer, işletme havacılığına yönelik bir özel jet ailesi üretmektedir. İşte ana 4 uçak:

Phenom 100 : çok hafif işletme jetleri kategorisine ait olan Phenom 300, kısa mesafeli uçuşlarda hızlı ve rekabetçi bir seçenektir. İçinde 4 yolcu oturabilir ve kabin konforu ve tasarımının tadını çıkarabilir.

Pazara sunulduğundan beri, bu modelde birçok evrim ve yeni versiyonlar bulunmaktadır, örneğin Phenom 100 EV.
Bir bağlantı için örnek bilet fiyatı : Paris – Saint-Tropez : 12,000 €’dan itibaren.

Phenom 300 : Bu işletme jet modeli, Phenom 100’ün bir türevidir, ancak teknik ve estetik olarak farklılık göstermektedir. Bu uçakta, 6 yolcu maksimum 3,600 km mesafede seyahat edebilir. Kısa ve orta mesafeli uçuşlar için idealdir.

Bir bağlantı için örnek fiyat : Cenevre – Paris : 11,000 €’dan itibaren.

Praetor 500 : Bu model, bir nevi Legacy 450’nin yerini almıştır. 2020’de pazara girmiştir. Bu özel jet, dikkat çekici bir tasarıma sahip olup, 9 yolcu taşıyabilir ve maksimum 3,700 km mesafeye uçabilir.

Praetor 600 : Legacy 500’den esinlenmiştir, 2020’de pazara sunulmuştur. Bu, orta boy bir özel jetidir. 12 yolcu taşıyabilir ve 4,500 km mesafeye uçabilir. İçinde, tüm konfor ve tasarım mevcut olup, hatta büyük bagajlarla bile yolcuların uçuş süresince rahat etmelerini sağlamaktadır.

Bir bağlantı için örnek fiyat : Paris – İbiza : 8,000 €’dan itibaren.

Embraer’in diğer özel jetleri
Embraer’in diğer işletme jetleri şunlardır:

Embraer Legacy 450
Embraer Legacy 500
Embraer Legacy 600
Embraer Legacy 650
Embraer Lineage 1000.

AEROAFFAIRES’te, size uygun özel jeti seçebiliriz. Bize +33 (0)1 44 09 91 82 numarasından ulaşabilir veya çevrimiçi teklif formumuzu doldurabilirsiniz, ekibimiz size uygun uçuşlar sunmak için tamamen hazır durumdadır.