Boeing: havacılık üreticisi

Boeing, Amerikalı bir havacılık üreticisidir. Havacılık grubu, Airbus, Dassault veya Bombardier gibi en büyük global üreticilerden biridir. Havacılık şirketi, 1916 yılında Seattle, Amerika Birleşik Devletleri’nde hem pilot hem de girişimci olan William Edward Boeing tarafından kurulmuştur. Boeing, hem savunma havacılığı, askeri, uzay hem de sivil havacılık gibi çeşitli uçak tasarım ve üretim görevlerini üstlenmektedir, ayrıca çeşitli havacılık ekipmanları üretimi de yapmaktadır. Bu şirketin tarihini ve faaliyetlerini birlikte gözden geçirelim, zira bu şirket, havacılık dünyasında gerçek bir öncüdür.

Boeing Bugün

Bazı rakamlar:

Boeing grubu, 150’den fazla ülke‘de bulunmaktadır ve 150,000 çalışanı bulunmaktadır.

2021 yılında Boeing’in ciro‘su

Boeing grubu, farklı faaliyetler etrafında şekillenmektedir:

• ticari havacılık
• savunma
• uzay ve güvenlik
• küresel hizmetler

Boeing: Taahhüt eden bir şirket

Boeing taahhüt ediyor! Gerçekten de, uçak üreticisi sorumluluk alıyor ve çeşitli faaliyetlere yatırım yapıyor:

• toplumsal : Her ülke, Boeing Küresel Taahhüt çerçevesinde, işletmenin yerel olarak bir neden veya girişimi destekleyeceği bir taahhüt alanı seçer. Örneğin, Fransa’da şirket, Léo Lagrange Federasyonu’nu desteklemektedir. Hedef, eğitim programlarının geliştirilmesi veya girişimlerin desteklenmesidir.
• sosyal : Boeing grubu, personeli arasında fırsat eşitliğine büyük önem vermektedir. Grup, Boeing şirketinin güçlü bir değeri olan çeşitliliği teşvik etmektedir. Boeing, her yıl yeni yetenekler aramaktadır.
• çevresel : Boeing, şirketin ekolojik etkisini azaltmak için çeşitli taraflarla ortaklıklar kurmuştur. Böylece, şirket her yıl 910 ton karbon fiber atığını gömülmekten kurtarıyor. Boeing grubu aynı zamanda çöl bitkilerine dayalı sürdürülebilir bir yakıt geliştirmek için çalışmaktadır.

Havacılık üreticisi Boeing’in tarihi

Boeing’in 1916’dan 1930’a kadar olan kuruluş ve başlangıçları:

• 15 Temmuz 1916 : İki iş arkadaşının William Edward Boeing ve George Conrad ile Boeing havacılık şirketinin kurulması. Şirket ilk başta B&W olarak adlandırıldı, ancak kısa sürede Boeing Uçak Şirketi adını aldı.
• 1917 : Bir dünya savaşı bağlamında, Amerika Birleşik Devletleri ve Donanma, güçlü ve etkili bir devriye oluşturmak için askeri uçaklar tedarik etmelidir. Bu, Amerikan havacılık şirketine verilecek ilk sipariştir; 50 adet Model C amfibi uçak siparişi verilecektir, bunlar Amerikan ordusunun hava devriye eğitimleri için kullanılacaktır.
• 1923 : Amerikalı üretici bir uçak üretir ve posta taşımacılığı yapmaya başlar. Model 40A, 1927’den itibaren Chicago ile San Francisco arasındaki düzenli seferleri gerçekleştirecektir.
• 1920’lerin sonları: Bu noktada, şirket yolcu taşımacılığı için uçak tasarımına başlamak istemektedir. Böylece havacılık kolu oluşturulur: Boeing Havayolu Taşımacılığı. Bu sırada, yolcu taşımak için yapılan ilk uçaklar, özellikle Model 80 ile üretilir. Boeing, uçakların imalatında yer alan birçok uzmanın yanı sıra motorlar gibi parçalar ile de birçok şirkete yaklaşır. Aynı zamanda, Boeing, uçaklarını uçurabileceğini düşündüğü hava yolu şirketleriyle de yakınlaşır.
• 1929: Boeing, adını değiştirir ve United Aircraft and Transport Corporation olur.

Boeing’in 1930’dan 1955’e kadar olan kuruluş ve başlangıçları:

• 1934: Boeing, havacılık faaliyetlerinin birçok alanını elde ediyor ve yönetiyor. Hem uçak hem de motor üretimi yapan Boeing, aynı zamanda havaalanlarında ve hava yollarında da rol oynamaktadır. Bu dönemde, şirketin uçuş saatleri büyük bir artış göstermektedir. Ancak, bir yasa çıkarılmıştır ve bu havacılık üreticilerinin hava yolları işletmesini yasaklamaktadır. Bu nedenle Boeing şirketi, farklı görevleri ayrı ayrı yerine getirebilmek için 3 yan kuruluşa ayrılmıştır.
• 1938 : Bir Amerikan hava yolu şirketi (Pan American World Airways) ile ortaklık sonrası, Boeing bir uçağı kıtanlar arası ilişkiler yapacak şekilde üretmektedir ve aynı zamanda transatlantik uçuşlar da gerçekleştirmektedir. Şirket, filolarını modernize etmeye karar verir ve 314 Clipper Boeing’in ilk test uçuşunu bu yılın Haziran ayında gerçekleştirmiştir. Bu sivil uçak, o dönemin en önemli uçağıdır. Gerçekten de, 90 yolcu (ya da gece uçuşları sırasında 40 yolcu) kapasitesine sahiptir. Bu dönemde, Boeing ayrıca 307 Stratoliner modelini piyasaya sunar. Bu uçak, daha yüksek bir irtifada uçma yeteneğine sahiptir, bu da bu uçuşlarda hava şartlarının etkisini sınırlamakta ve havacılık güvenliğini artırmaktadır. Ayrıca, basınçlı bir kabine sahip olan ilk hava araçlarından biridir.
• 1939 – 1945: İkinci dünya savaşında, Boeing, Amerikan hava kuvvetleri hizmetine geri dönmektedir ve B-17 Flying bombardıman uçakları üretmektedir.
• 1955: Amerika Birleşik Devletleri’ndeki başarısını devam ettiren Boeing, Fransız hava yolu şirketi Air France dahil olmak üzere Amerikan olmayan hava yolu şirketlerini etkilemektedir. Bu, Fransa’nın önde gelen hava yolu şirketlerinden biridir. Bu şirket, Amerika Birleşik Devletleri dışındaki ilk uçak siparişini verir; bu, bir Boeing 707’dir. Bu uçak “Versailles Şatosu” olarak adlandırılacak ve 1957 yılında uçuş mürettebatının tamamı ile birlikte ilk test uçuşlarını gerçekleştirecektir.

Boeing’in 90’lı yıllardan sonraki tarihi

• 1996 – 1997 : Havacılık ve uzay sektöründeki gelişmelerle birlikte, özellikle Amerikan savunma alanında, Boeing birçok şirketi satın alır ve büyük bir filo edinir. Rockwell International adlı savunma ve uzay alanında uzmanlaşmış kuruluş, 3.2 milyar dolara Amerikalı üretici tarafından satın alınmıştır. Sonrasında, Boeing, McDonnell Douglas’ın sahibi haline geldi, bu da 13 milyar dolara gerçekleşti. Bu şirket o dönemde hava avcılığı için savunma ekipmanı üretiminde liderlerden biriydi.
• 2002 : Fransa’dan (Air France ve örneğin Fransız ordusu gibi) birçok uçak siparişi ile şirket, Paris’te Boeing Fransa adında yeni ofisler açmaya karar verir.
• 2004 : Sipariş edilen uçakların sayısında önemli bir düşüş olması nedeniyle (örneğin, 1999’da 620 adet) Boeing’in uçak teslimatlarında önemli bir azalma gözlemlenir. Bu dönemden önce, Airbus, Boeing’in en büyük rakibi konumunda bulunan bir şirketti. Boeing, 2006’da Airbus’tan yaklaşık 200 ilave sipariş ile öne geçecektir.
• 2005: Boeing, 1005 sipariş alarak kanatlarını düzeltmektedir. Genel olarak bunlar, şunlar gibi öne çıkan modellere dayanır:
  • Boeing 737
  • Boeing 787
  • Boeing 777

Yılın sonunda, şirket, önümüzdeki 7 yıl içinde teslim edilmek üzere 1809 uçak siparişi aldığını kaydediyor.

• 2009: Boeing, bir önceki yıla göre uçak teslimatlarında %28’lik bir artış kaydederek toplamda 481 ticari uçak teslim etmektedir.
• 2010: Air France, filosunda toplam 200 Boeing uçağı olduğuna dair kayıt tutmaktadır.

Boeing’in son yıllardaki tarihi

• 2011 : Çin tarafından geçen birkaç uçak siparisinin ardından hızlanma süreci başlamaktadır. Şimdi, Birleşik Arap Emirlikleri, Emirates hava yolu şirketi ile uçak siparişi vermektedir. 50 Boeing 777 uzun mesafeli uçak siparişinde 18 milyar dolar talep ediyorlar. Lion Air, Endonezyalı bir havayolu şirketi ise kısa bir süre sonra 230 Boeing 737, orta mesafeli uçak sipariş eder ve bu siparişin toplamı 22 milyar dolardır.
• 2014: Bu yıl, Amerikan üreticisinin tarihi boyunca ticari bir rekor yılıdır. Gerçekten de, bu süre zarfında 1432 sipariş alınmakta ve 723 uçak teslim edilmektedir.
• 2016: Air France şunları elde eder:
  • ilk Boeing 787
  • filosuna eklenen 70. Boeing 777.
• 2017: Boeing, Dassault Systèmes ile iş birliği yapmaktadır. Birlikte, 30 yıllık bir süre için bir milyar dolarlık bir sözleşme imzalamaktadır. Dassault, onlara 3Dexperience yazılımını sağlayacaktır. Bu, Boeing’in havacılık sorunlarına ilişkin eksiksiz bir araştırma yapmasını sağlar ve uçak üretim sistemlerini geliştirmektedir.
• 2019: İki kaza sonrasında Boeing 737 Max ile bazı ülkeler ve hava yolu şirketleri bu uçakların uçma yetkilerini askıya almaktadır. Bu tür uçakları filosunda bulunduran bazı kişiler, üreticiye maddi tazminat talep etmektedir. Şirket, bu iki kaza mağdurlarının ailelerine mali tazminat sağlarken, bu talepleri yerine getirecektir.
• 2020 : Covid 19 nedeniyle sağlık krizi, hava sektörünü çok aşırı bir şekilde etkilemektedir. Koronavirüs krizi sonrasında, Boeing iş gücünü sınırlamak zorundadır. Havacılık şirketi giderek daha fazla personelini işten çıkarmakta ve 130,000 çalışana düşmektedir (kriz öncesinde 160,000 iken). Şirketin cirosu, 2019 yılına göre 12.8 milyar dolar düşmüştür. Bu yıl, Boeing 737 Max uçaklarına yönelik askıya alma işlemleri yavaş yavaş kaldırılmaktadır.
• 2021: Bu yılın bilançosu, Boeing için 340 uçak teslimatı ile düşük yüksek yükseklikte olan bir sonuçtur.

Boeing’in Anahtar Rakamları

Günümüzde, Boeing’in genel merkezi Chicago’da bulunmaktadır. Şirketin CEO’su Dave Calhoun’dur. Boeing, bazı rakamlarla öne çıkmaktadır:

• 150,000: havacılık sanayisinin devinin istihdam ettiği kişi sayısıdır.
• 65: Bu, uçak üreticisinde var olduğu ülke sayısıdır.
• 150: Bu, havacılık şirketinin faaliyet gösterdiği ülke sayısıdır. Hem hükümetlerle hem de hava yolu şirketleriyle birlikte.
• 340 : Bu, 2021 yılında Boeing’in teslim ettiği uçak sayısıdır.

Boeing 747:

Bu uçak, çok sayıda yolcu taşıyan uzun mesafe bir uçaktır.

Gerçekten de, bu uçağın 13.450 km’lik bir kıtalar arası mesafede 450 kişiye kadar seyahat etme kapasitesi vardır. Bu, dünyadaki en önemli jet uçak modellerinden biridir.

Ayrıca, en büyük kapasiteye sahip olarak 37 yıl boyunca ilk sırada yer almıştır. A380’in gelişi ile tahtından olmuştur.

Bu uçak modeli ayrıca, hava kargo için yük uçağı olarak da şekillendirilebilir.

İlk uçuşunu 1969’da gerçekleştiren bu uçak modeli, toplamda 3.5 milyar yolcuyu 77.8 milyar kilometrelik mesafeye taşımıştır. Sonuç olarak, bu uçak, ön kısmındaki yükselmesi ile tanınır, bu çift katlıdır. Bu nedenle bazen Jumbo Jet olarak adlandırılmaktadır. Piyasada fiyatı 250 milyon Euro’dur.

Boeing BBJ:

Boeing Business Jet veya BBJ, Boeing 737’nin bir versiyonudur; ancak iş havacılığı ve lüks hizmetler için yapılandırılmıştır. Bu uçağın 100’den fazla koltuk kapasitesi yoktur; 20 yolcu seyahat edebilir.

İç mekan lüks bir otel gibi tasarlanmıştır. Farklı alanlar şunları içermektedir:

• odalar
• bir yemek odası
• banyolar
• sinema olan çok medya odası
• bağlantılı cihazlar ile donatılmış toplantı odası.

BBJ, yolcuların ihtiyaçlarına göre özelleştirilmiştir ve lüks bir deneyim ve hizmet vaat etmektedir. Bu iş uçağı tamamen Embraer’ın Lineage 1000 modeline veya Airbus’ın A319 modeline benzer. Bu uçak, piyasada 130 milyon Euro’ya satılmaktadır.

Boeing ile AEROAFFAIRES’da bir uçakla seyahat edin:

Boeing havacılık üreticisi hakkında daha fazla bilgi edindiğiniz için sevindim. AEROAFFAIRES’te her türlü cihazı rezerve edebilirsiniz! Tüm talepleriniz için, çevrimiçi teklif formumuzu doldurun veya 24/7 havacılık uzmanlarımızla +33 (0)1 44 09 91 82 iletişime geçin.