Jet takipçiliği yakında geçmişte mi kalacak?

Yıllardır, bir CAC 40 yöneticisinin, uluslararası bir yıldızın ya da bir teknoloji milyarderinin özel jetinin nereye indiğini gerçek zamanlı olarak öğrenmek için tek ihtiyacınız olan bir Twitter hesabı ve internet bağlantısıydı. Bu dönem sona ermek üzere. Amerika Birleşik Devletleri’nde Federal Havacılık İdaresi (FAA) havacılık verilerini korumaya yönelik tedbirlerini güçlendirdi. Aynı zamanda sosyal paylaşım siteleri de özel uçuşları takip eden hesapları askıya alıyor.

Bu gelişmelerin arkasında büyük bir değişim yatıyor: seyahatleri stratejik, güvenlik veya imaj meselesi haline gelenler tarafından talep edilen daha fazla gizlilik lehine uçuş verilerinin varsayılan erişilebilirliğinin sona ermesi.

İzlenebilirlik viral hale geldi – ve sorunlu

Her şey tüm uçaklar tarafından yayılan ve binlerce gönüllü alıcı tarafından gerçek zamanlı olarak alınan ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) sinyalleriyle başladı. Bu veriler FlightAware, RadarBox ya da ADS-B Exchange gibi açık platformlarda toplanıyor, meraklıları tarafından her gün inceleniyor… ve daha sonra tüm dünyadaki internet kullanıcıları tarafından kullanılıyor.

Amerikalı bir öğrenci olan Jack Sweeney‘nin adı da bu bağlamda ortaya çıktı. Henüz 19 yaşındayken,Elon Musk, Taylor Swift ve diğerlerinin yolculuklarını canlı olarak yayınlamak için uçuş sinyallerini ve FAA kayıtlarını çapraz referans alan otomatik bir komut dosyası oluşturdu. Twitter hesapları (@ElonJet, @CelebJets…) milyonlarca kez görüntülendi. Fenomen viral hale geldi.

Bu fenomen Fransa’ya kadar yayıldı: Bernard Arnault tüm seyahatlerini listeleyen bir hesabın hedefi oldu. Hesap 2022 yazında, özel jetlerin çevresel etkileri konusundaki tartışmaların doruğa ulaştığı dönemde zirveye ulaştı. O sırada 87.000’den fazla abonesi vardı,

Bu yayınlar çok hızlı bir şekilde özel uçuşların sıklığını, karbon ayak izini ya da “kaprisli” olduğu düşünülen varış noktalarını işaret etmek için kullanıldı. Bir zamanlar teknolojik şeffaflık meselesi olan şey, kamu gözetimi için bir araç haline geldi. İlgili ünlüler endişeli: gizlilik kaybı, aşırı teşhir, hatta güvensizlik duyguları.

Ancak bu söylentilerin ötesinde, sonuçlar somutlaşıyor. Mahremiyetin ihlali, hedefli taciz, tehlikeye atılan kişisel güvenlik, endüstriyel casusluk, medya baskısı ve kamu imajına zarar: şeffaflık hakkı, özel kişilerin neredeyse sürekli olarak kamuya ifşa edilmesini ne ölçüde haklı çıkarabilir?

ABD yönetimi gizlilik lehine tepki gösteriyor

Yasal tehditler, siyasi baskı ve teknolojik gelişmeler arasında artan gerilimlerle karşı karşıya kalan FAA (Federal Havacılık İdaresi) sistemi dönüştürmeye başladı. Bu, sonuçları Amerika Birleşik Devletleri sınırlarının çok ötesine uzanan ve bizi özel hareketlilikle ilişkimizi yeniden düşünmeye davet eden düzenleyici bir değişimdir.

Ekim 2022’de Federal Havacılık İdaresi (FAA ) uçak sahiplerinin kişisel bilgilerinin korunmasını güçlendirecek yeni tedbirler açıkladı. Bu girişimler, hava aracı sahiplerinin hava gözetim sistemlerinde kimlik verilerini maskelemelerine olanak tanıyan Gizlilik ICAO Adresi (PIA) programının bir parçasıdır.

Bu program operatörlere uçuş planları ve güzergahlar gibi bazı hassas bilgilerin kamuya yayılmasını sınırlama imkanı sunarak güvenlik ve mahremiyetle ilgili riskleri azaltmaktadır. FAA, bu tedbirlerin havacılık güvenliği için gerekli olan şeffaflık ile kullanıcıların kişisel verilerinin korunması arasında bir denge kurmayı amaçladığını vurguluyor.

FAA’nın resmi web sitesindeki en son bilgileri okuyun

Cuma, 28 Mart 2025

WASHINGTON – Federal Havacılık İdaresi (FAA), 2024 FAA Yeniden Yetkilendirme Yasası (118-63 sayılı Kamu Yasası) gereğince, özel hava taşıtı sahiplerinin isim ve adres gibi belirli mülkiyet bilgilerinin gizli tutulmasını ve FAA web sitelerinde kamuya açık olmamasını talep etmelerine olanak tanıyan Bölüm 803 Veri Gizliliği’ni uygulamaya koydu.

Özel hava taşıtı sahipleri ve operatörleri artık elektronik ortamda FAA’dan hava taşıtı tescil bilgilerinin kamuya açık olmamasını talep edebilecekler.

Bugünden itibaren, Sivil Havacılık Sicil Elektronik Hizmetleri (CARES) aracılığıyla bu bilgilerin tüm FAA web sitelerinde kamuya açık olarak gösterilmemesi için bir talepte bulunabilirler.

FAA, bilgilerin kaldırılmasının paydaşların bakım, güvenlik kontrolleri ve mevzuata uygunluk gibi gerekli işlevleri yerine getirme kabiliyetini etkileyip etkilemeyeceği de dahil olmak üzere, bu önlem hakkında girdi aramak için Federal Kayıt’ta bir yorum talebi yayınlayacaktır. FAA ayrıca özel hava taşıtı sahiplerinin ve operatörlerinin kişisel olarak tanımlanabilir bilgilerini kamuya açık hava taşıtı sicilinden saklamayı ve gerektiğinde sahiplerin ve operatörlerin verilerini indirmeleri için bir araç sağlamayı da değerlendiriyor.

İzleme platformları: iki ucu keskin kılıç

Şu anda bir jetin A noktasından B noktasına hareketlerini gerçek zamanlı olarak takip edebilen yaklaşık on platform bulunmaktadır. Hassas bir kurumsal veya ticari bağlamda bu bir sorun teşkil edebilir. Bir CEO’nun varış noktasını takip etmek bazen bir birleşme stratejisini tahmin etmek, bir çatışma bölgesine taşınmayı öngörmek veya gelecekteki bir ortaklığı tanımlamak anlamına gelebilir. Bir rakibin ya da spekülatörün elinde bu bilgiler hızla kritik hale gelebilir.

LVMH’nin CEO’su Bernard Arnault, artık takip edilememek için uçağını satmaya karar verdi. Artık zaman zaman daha fazla anonimlik sunan bir çözüm olan uçak kiralamayı tercih ediyor.

Oğlu Antoine Arnault şöyle açıklıyor:

“Rakiplerimizin her an nerede olduğumuzu görebilmesi hiç de iyi bir şey değil. Fikir verebilir ama aynı zamanda ipucu da verebilir. Her şey iş gizliliğiyle ilgili

Bir değişikliği kabul etmenin ölçülü bir yolu: daha fazla gizliliğe doğru ilerlemek. Bu kararın arkasında, genel kamuoyu tarafından genellikle yanlış anlaşılan bir gerçek yatmaktadır: özel bir iş uçuşu bir prestij operasyonu değil, her şeyden önce lojistik bir araçtır – güvenlik, gizlilik ve yoğun programları olan bireylerin hizmetinde zamanın optimize edilmesi zorunlulukları ile.

Sahip olmak yerine kiralamak: büyüyen bir trend

İş dünyası liderleri uygulamalarını adapte ediyor. İster sertifikalı kamu yolcu taşımacılığı olarak ( AEROAFFAIRES ile) ister özel operatörler aracılığıyla olsun, talep üzerine uçak kiralamayı seçmek sadece filo kapasitesinin ve kullanılabilirliğin modüle edilmesine izin vermekle kalmaz, aynı zamanda ek bir takdir düzeyi de getirir: geçici immatriculations, ikincil biniş platformları, kamu kayıtlarında sabit verilerin olmaması.

Buna göreEBAA (European Business Aviation Association)verilerine göre, düzenli özel jet kullanıcılarının %60’ından fazlası artık sahip olmak yerine kiralamayı tercih ediyor. Bu eğilim ESG (çevresel, sosyal ve yönetişim) konuları, jeopolitik dalgalanmalar ve belirli sektörlerde (teknoloji, finans, enerji, diplomasi) giderek artan gizlilik talepleri ile güçlenmiştir.

Jet avcılığının kalbinde çevresel bir tartışma

Ticari havacılık, karbon ayak izi, enerji dönüşümündeki yeri ve kullanımıyla ilgili sorumluluklar konusunda giderek daha fazla sorgulanmaktadır. Bu tartışma meşrudur. Ancak bu tartışma sadece uçakların kamuya açık coğrafi konumları veya belirli rotaların ya da bireylerin münferit olarak gözlemlenmesi ile sınırlandırılamaz. Konu daha geniştir: uygulamaların geliştirilmesi, çevresel etkinin azaltılması için teknik ve operasyonel çözümlerin aranması, uçuşların optimizasyonu, alternatif yakıtların geliştirilmesi ve tazminat mekanizmalarının devreye sokulması ile ilgilidir. Sektör, uygulamaların ayarlanması kadar yenilikçiliğe de dayanan bu dönüşüme kendini adamıştır.

AEROAFFAIRES sağduyu, güvenlik ve duyarlılık

AEROAFFAIRES olarak 30 yılı aşkın bir süredir üst düzey yöneticiler, yatırım fonları ve devlet heyetleriyle çalışıyoruz. Birçoğu aynı endişeyi paylaşıyor: uçmak, evet, ama ihtiyatla. Ekiplerimiz her bir görevi, asla şansa bırakılmayan gizlilik ve güvenlik protokolleriyle kişiselleştirilmiş bir şekilde organize ediyor. Perde arkasında bu şu anlama gelir:
– tek irtibat noktanız olan özel bir asistan
– Sivil havacılık yetkilileriyle onaylanmış optimize edilmiş uçuş planları,
– sertifikalı operatörlerden oluşan titiz bir seçim,
– ve düzenleyici yükümlülüklere uyarken geride bırakılan izleri sınırlamak için sürekli bir çaba.

Uçak kiralamak bir yolculuktan çok daha fazlasıdır. Bu, güvenlikten veya çevreye olan bağlılığımızdan ödün vermeden değişen koşullara uyum sağlamak üzere tasarlanmış stratejik bir çözümdür.
Tüm uçuşlarımız %100 dengelenmiştir programme SkyCO2ve her görev uçuş planını optimize etmek, yeniden konumlandırmayı sınırlamak ve verimliliği en üst düzeye çıkarmak için kalibre edilir.

/