Hidrojenle çalışan uçaklar: sürdürülebilir havacılığın geleceği mi?

2050 yılına kadar iş havacılığının ve genel olarak havacılığın karbon nötr olması hedeflenmektedir. Sürdürülebilir havacılığa doğru bu hareketin bir parçası olarak, SAF biyoyakıtlarının kullanımı veya Volocopter, Alice elektrikli uçak veya CityAirBus gibi elektrikli uçak ve modeller gibi bir dizi çözüm üzerinde çalışılmaktadır. Bununla birlikte, bir dizi uçak üreticisi başka bir alternatif üzerinde çalışıyor: hidrojenle çalışan uçaklar. AEROAFFAIRES sıfır emisyonlu havacılık için bu alternatif çözümü sunuyor.

Hidrojen nedir?

Havacılık sektörünün karbondan arındırılması, uçak üreticilerinin bugün ile 2050 arasındaki hedefidir. Hidrojen şu anda üzerinde çalışılan uzun vadeli bir çözümdür. Peki hidrojen nedir? Hidrojen, suyu oluşturan 2 elementten biridir. Aynı zamanda Dünya’daki en hafif elementtir (periyodik tablonun bir parçası). Su kütlelerinde, göllerde, okyanuslarda ve hatta atmosferde bulunur. Nasıl çalışır? Hidrojen, motorun gaz türbinlerinde yanma odalarında yakılır. Uçağın içinde hidrojen gaz veya sıvı halde -235 derecede depolanabilir. Mevcut parafinden daha düşük bir yoğunluğa sahip olduğu için gelecekte uçak yapıları değiştirilebilir. Son olarak, hidrojen çevreyi kirletmez çünkü ürettiği emisyonlar su buharından başka bir şey değildir, bu nedenle 2050 yılına kadar sıfır emisyona ulaşmak için yakalayabileceğimiz bir fırsattır.

Hidrojenle çalışan uçaklar ve özel jetler için çeşitli projeler

Havacılık dünyasındaki birçok profesyonel, parafin kullanımına alternatif olarak bu yöntemi araştırıyor. Sürdürülebilir havacılığın gündemde olmasıyla birlikte bir dizi proje geliştiriliyor. Örneğin kısa bir süre önce GE Aviation ve Safran, hidrojenle çalışan bir motoru test etmek üzere Airbus ile güçlerini birleştirdi. Ve 2020 yılında kurulan Toulouse merkezli havacılık şirketi Beyond Aerospace, yakın zamanda fon topladıktan sonra hidrojenle çalışan bir özel jet yaratmayı planlıyor. AEROAFFAIRES, havacılık sektöründeki diğer hidrojen projelerini sunuyor.

Airbus ve ZEROe uçak programı

Airbus şu anda uçaklarını donatmak için çeşitli motor üreticileriyle çalışıyor. Bunlar arasında Pratt & Whitney, CFM International, Safran ve General Electric yer alıyor. Airbus hidrojenle çalışan uçaklar için planlarını yavaş yavaş açıklıyor. Özellikle de sıfır emisyon anlamına gelen ZEROe adlı 3 farklı konsepti ile. Uçak üreticisi 2035 yılına kadar havada tamamen hidrojenle çalışan, CO2-nötr uçaklara sahip olmak istiyor. Airbus şu anda bir A380 üzerinde test aşamasında. Uçak üreticisi 2025 yılına kadar uçağın 4 motorundan birine hidrojenle güç sağlayacak bir sistem kurmuş olacak. Şu an için test yatağındaki A380, hidrojenle çalışan 5. bir motorla donatılmış durumda. Toplam 400 kg hidrojen içeren 4 tank, test edilen motora sıvı hidrojen sağlamak üzere uçağın yakınına ve arkasına yerleştirilmiştir. Uçak üreticisine göre proje“hidrojen tahrik sisteminin özelliklerini tanımlayacak, uçuş testlerini denetleyecek ve A380’e seyir aşamasındaki hidrojen motorunu test etmek için bir test tezgahı sağlayacak“. Kanatların altında yer alan diğer 4 motor hidrojen motoru test aşamaları sırasında normal şekilde çalışmaya devam edecektir.

Pratt & Whitney ve hidrojen motoru

Amerikalı motor üreticisinin hidrojene yönelmesi o kadar da yeni değil. Aslında, hidrojenle çalışan uçaklar yaratma olasılığını daha 1957’de gündeme getirmişti. Bugün Pratt & Whitney, gelecekte uçaklara ve özel jetlere güç sağlayacak yeni bir hidrojen motoru üzerinde çalıştığını açıkladı. Dahası, havacılık şirketi halihazırda başta Airbus olmak üzere uçak üreticileriyle el ele çalışıyor. Aslında Airbus, Airbus A320 Neo modeli için motorların yaklaşık %35’ini ve üreticinin A220 modeli için tüm motorları tedarik ediyor. Pratt & Whitney’in fikri, başlangıçta kullanılan parafinin yerine sıvı hidrojen kullanabilen bir motor inşa etmektir. İşleri bir adım daha ileri götürmek için, yanma işlemi sırasında hidrojen tarafından üretilen su buharını da geri kazanmayı planlıyor. “Sıfır Emisyon” geleceği yolda!

Havaalanlarını hidrojenle donatmak için ortaklıklar

Havacılık devleri, havalimanlarında hidrojen kurulumu sunmak için şimdiden bir araya geliyor. Sürdürülebilir havacılığa geçiş için güçlerini birleştiren Air Liquide, Airbus ve Vinci Airports’un durumu bu. Havaalanlarına ve diğer tesislere hidrojen tedarik edilmesine yardımcı olmak için on yıllık bir plan açıkladılar. İlk pilot havalimanı Lyon-Saint Exupéry olacak. Bu havalimanı 2023 yılında hidrojen gazı dağıtım noktalarına kavuşacak. Başlangıçta hidrojen, pist araçları ve elleçleme makineleri gibi yer ekipmanlarına güç sağlamak için kullanılacak. Daha sonra, 2030 yılına kadar, bu dağıtım noktaları uçaklara sıvı hidrojen sağlamak için kullanılacak.

AEROAFFAIRES olarak, hafta sonları ve resmi tatiller de dahil olmak üzere haftanın 7 günü, günün 24 saati hizmetinizdeyiz. Teklif talebinize çevrimiçi olarak veya +33 (0)1 44 09 91 82 numaralı telefondan hızlı bir şekilde yanıt veriyoruz.