KIŞ SEZONU İÇİN UÇUŞLARINIZI REZERVE ETMEKTE GEÇ KALMAYIN!

Bir uçak, bir şehir veya bir bilgi arayın…

Dünya genelinde özel jet kiralamada lider

Helikopter pilotu olmak hakkında bilmeniz gereken her şey: eğitim, maaş, kariyer fırsatları..

Özel jet kiralama
1991'den beri

20 000
mevcut hava araçları

45 000
garanti edilen uçuşlar

120 000+
yolcu

4,9/5
müşteri memnuniyeti

%100
Karbon tazmini !

Helikopter pilotu olmak pek çok kişinin hayalini kurduğu bir iştir. Askeri bir ortamda tehlikeli kurtarma görevlerini ve sivil bir ortamda büyük bir hassasiyetle yürütülen görevleri hayal ederiz. Böyle bir makineyi nasıl kontrol edeceğini bilmek etkileyici görünüyor.

Pilotların bunu nasıl kontrol ettiklerini merak etmek doğaldır. İster mal ister insan taşıyor olsunlar, pilotlar titiz olmak zorundadır.

peki ama bu iş gerçekten neleri içeriyor? Helikopter pilotu olmak için ne tür bir eğitim almak gerekir? Hangi nitelikler gereklidir ve hangi kariyer fırsatları mevcuttur? AEROAFFAIRES size her şeyi anlatıyor.

Bir helikopter pilotu için farklı görev türleri

Helikopter pilotlarına verilen görevler, faaliyet gösterdikleri ortamlar kadar çeşitlidir. Büyük manevra kabiliyetleri ve neredeyse her yere inebilme yetenekleri sayesinde helikopterler çok çeşitli amaçlar için kullanılabilir.

İşte başlıca olası görevler:

  • Tıbbi yardım: yaralıları tahliye etmek veya hastaları hastanelere nakletmek için hızlı müdahale (helikopterli acil servisler, sivil güvenlik helikopterleri).
  • Gözetim ve güvenlik: hassas bölgelerin polis, jandarma veya gümrük tarafından gözetlenmesi. Helikopterler stratejik hava görüşü sağlar.
  • VIP taşımacılığı: yöneticilerin, VIP’lerin veya iş adamlarının jetlerin erişemediği yerler arasında hızlı ve gizli bir şekilde taşınması.
  • Havadan çalışma: yüksek gerilim hatlarının denetlenmesi, dağlık veya kentsel alanlarda ekipman kaldırma, sinema veya medya için film çekimi.
  • Açık deniz görevleri: denizdeki petrol platformlarına veya gemilere personel ve ekipman taşımak.
  • Yangınlarla veya doğal afetlerle mücadele: su bırakma, afet bölgelerini tahliye etme, acil durum lojistik yardımı.

Helikopter pilotu olmak için hangi eğitime ihtiyacım var?

Diploma: CPL(H)

Profesyonel bir helikopter pilotu olarak çalışmak için CPL(H) (Ticari Pilot Lisansı Helikopter) almanız gerekir.

Giriş şartları:

  • En az 18 yaşında olmalısınız;
  • En az 150 uçuş saati;
  • 1. sınıf tıbbi muayeneden geçmek;
  • Onaylı bir okulda teorik ve pratik eğitim almak.

Askeri rota

Fransız Hava Kuvvetleri veya Ordusu aracılığıyla pilot olmak da mümkündür. Bu durumda:

  • İşe alım sırasında 27 yaşın altında olmalısınız;
  • Seçim testlerini geçmek;
  • Pilot olmadan önce sıkı bir askeri eğitimden geçmek.

Helikopter pilotu olmak için hangi nitelikler gereklidir?

Helikopter pilotu olmak teknik becerilerden çok daha fazlasını gerektirir. İşte gereken temel nitelikler:

1. İyi bir hassasiyet ve iyi bir sorumluluk duygusu

Tahmin edebileceğiniz gibi, helikopter pilotu olmak hassasiyet ve gerçek bir sorumluluk duygusu gerektirir. Aslında, bir helikopter pilotunun gerçekleştirdiği görevleri düşündüğünüzde, özellikle özel bir şirket için yapılan görevler söz konusu olduğunda, akla ilk gelen şey insanların taşınmasıdır.

Bir pilot, bir veya daha fazla kişinin sorumluluğunu üstlenmek ve onların güvenliğini sağlamak zorundadır. Bu yüzden tetikte olmaları ve önlem almaları gerekir. Sadece uçağa binmek için uyulması gereken katı kurallar vardır.

2. Yüksek düzeyde konsantrasyon ve soğukkanlılık

Helikopter pilotları da son derece konsantre olmalıdır. Uçuş sırasında uyuklamamalı veya hava aracını hazırlarken hiçbir şeyi unutmamalıdırlar.

Ayrıca, soğukkanlı ve verimli bir şekilde ele almaları gereken riskli ve öngörülemeyen durumlarla da başa çıkmak zorundadırlar. Kurtarma görevleri ya da kötü hava koşulları gibi.

3. Bir ekibin parçası olarak çalışabilme becerisi

Helikopter pilotları, acil durum pilotlarında olduğu gibi işlerinde son derece özerk olsalar da, genellikle özel hizmetlerin bir parçası olarak bir kurumla birlikte çalışırlar.

Bir acil durum doktoru söz konusu olduğunda doktorlardan oluşan ekiplerle ya da bir askeri pilot söz konusu olduğunda komando ekipleriyle. Bu yüzden ekip çalışmasından korkmamalılar.

4. İyi fiziksel durum

Entelektüel ve duygusal niteliklere ek olarak, bir uçak pilotunda olduğu gibi, bir helikopter pilotu da iyi bir görme yeteneğine ve çalıştığı yere bağlı olarak sıcağa ve soğuğa karşı belirli bir dirence sahip olmalıdır.

Helikopter pilotu olmak için eğitim veren okullar

Fransa ve Avrupa’da birçok merkez helikopter pilotu olmak için eğitim vermektedir. İşte birkaç iyi bilinen örnek:

  • Hélidax (Dax): Fransız Ordusu ile ortaklaşa.
  • Airbus Helicopters Eğitim Akademisi (Marignane): simülatörlerle tam eğitim.
  • Heli-Tech (Lyon): EASA onaylı özel merkez.

Bazı faydalı bilgiler:

  • Ortalama süre: Hıza bağlı olarak 12 ila 24 ay.
  • Ortalama maliyet: CPL(H) için 60.000 € ile 90.000 € arasında.
  • Olası hibeler: Kişisel Eğitim Hesabı (CPF), bölgesel hibeler, ordu veya şirket aracılığıyla finansman.

Bir helikopter pilotu ne kadar kazanır?

Maaş birkaç kritere göre değişir:

  • Faaliyet sektörü (kamu veya özel) ;
  • Görev türü (kurtarma, VIP taşıma, gözetleme, vb.)
  • Deneyim ve kıdem;
  • Uçulan helikopter tipi.

Kamu sektöründe maaş

Kamu sektöründeki helikopter pilotları işe yeni başlayanlar olarak başlar ve ayda net 1.635 Avro alırlar. Pilot lisanslarını aldıktan sonra, aday olarak kabul edilirler ve ayda net 2626 kazanırlar.

Özel sektörde ücretlendirme

En deneyimli pilotlar, özellikle VIP taşımacılığı, açık deniz uçuşları veya uluslararası görevlerde yıllık 100.000 €’yu aşan bir maaş kazanabilirler (kamu sektöründeki yaklaşık 40.000 € ile karşılaştırıldığında).

Kariyer beklentileri nelerdir?

Bir helikopter pilotunun kariyerinin nasıl geliştiğine bağlı olarak, daha fazla veya daha az saat çalışacak ve daha fazla veya daha az para kazanacaktır. Yıllar içinde şunları yapabilirler

  • Orduda veya sivil havacılıkta rütbeleri yükselebilir;
  • Belirli görevlerde uzmanlaşmak (tıbbi tahliye, gece uçuşu, deniz gözetleme);
  • Uçuş öğretmeni veya baş pilot olmak;
  • Askeri kariyerden sonra sivil veya özel sektörde yeniden eğitim almak.

Örneğin, orduda görev yapmış bir pilot, kariyerinin sonunda bir hava ambulans şirketine veya bir turistik uçuş operatörüne katılabilir.

Ne seçtiğinize bağlı olarak, kendinizi farklı çalışma ortamlarında bulacaksınız. Bir acil durum pilotu olarak, uzun bir süre boyunca özel bir şey yapmayacaksınız ve zamanı geldiğinde son derece hızlı olmanız gerekecek.

Helikopter pilotu olarak nerede çalışabilirim?

Helikopter pilotluğu mesleği çok çeşitli coğrafi ve sektörel fırsatlar sunmaktadır.

Fransa’da

  • Dağlar: kurtarma görevleri için (özellikle Alpler ve Pireneler’de).
  • Kıyı bölgeleri: deniz gözetimi, adalara veya yatlara erişim.
  • Büyük şehir merkezleri: VIP veya tıbbi taşıma, film çekimleri, polis görevleri.

Uluslararası görevler

  • İnsani yardım görevleri: STK’lar, uluslararası kuruluşlar.
  • Çatışma bölgeleri veya OPEX: askeri pilotlar için.
  • Özel sektör: petrol şirketleri, lüks turizmde prestij misyonları.

Pilot istihdam eden kuruluş türleri

  • Özel helikopter şirketleri;
  • Hava kuvvetleri, ordu ve donanma;
  • Sivil güvenlik ve acil durum hizmetleri;
  • Havadan çalışma şirketleri veya açık deniz platformları.

Bir helikopter pilotunun hayatında tipik bir gün

Bir helikopter pilotunun günlük rutini göreve, hava durumuna, acil duruma veya varış noktasına göre değişir. İşte tipik bir güne genel bir bakış:

  1. Uçuş için hazırlık: hava durumu, uçuş planı ve hava aracının teknik koşullarının incelenmesi.
  2. Helikopterin kontrol edilmesi: görsel inceleme, mekanik ve yakıt kontrolleri.
  3. Ekip ile brifing: yerdeki ekipler, yolcular veya sponsorlar ile koordinasyon.
  4. Görev: görevin türüne bağlı olarak uçuş, iniş, taşıma veya müdahale.
  5. Üsse dönüş: yakıt ikmali, bilgilendirme, gereken her türlü bakım.

Pilotlar, acil durum kurtarmada olduğu gibi sürekli tetikte olabilir veya özel sektörde uçuşlarını önceden planlayabilir.

İşin avantajları ve dezavantajları

Helikopter pilotu olmak zorlu ama heyecan verici bir iştir. İşte beklemeniz gereken güçlü yönler ve zorluklarla ilgili dürüst bir değerlendirme.

Avantajlar :

  • Çok çeşitli görevler;
  • Genellikle açık ve teşvik edici bir ortamda çalışmak;
  • Yüksek mesleki prestij;
  • Sahada özerklik ve karar verme.

Dezavantajlar

  • Düzensiz çalışma saatleri (çağrı üzerine görev, gece görevi vb.);
  • Fiziksel ve psikolojik olarak zorlayıcı iş;
  • Yüksek eğitim maliyeti;
  • Özellikle kritik görevlerde önemli sorumluluk.

AEROAFFAIRES ile bir helikopterle uçun veya rezervasyon yaptırın

Bir helikopter uçuşu için rezervasyon yaptırmak veya özel, iş veya tıbbi seyahat için helikopter kiralama seçenekleri hakkında bilgi almak ister misiniz? AEROAFFAIRES size özel çözümlerle 7/24 yardımcı olabilir.

Bir sonraki seyahatiniz için şimdi rezervasyon yaptırmayı unutmayın. Ekibimiz + 33144099182 adresinden telefonla veya [email protected] adresinden e-posta ile hizmetinizdedir.

Ayrıca online fiyat teklifimiz ile özel uçuşunuz için bir fiyat teklifi alabilirsiniz.

  • Helikopter pilotu olmanın başlıca riskleri nelerdir?

    Riskler arasında zorlu hava koşulları, teknik arızalar, düşmanca ortamlar (çatışma bölgeleri, dağlar vb.) ve düzensiz programlara bağlı yorgunluk yer almaktadır. Pilotlar bu durumlarla başa çıkabilmek için sürekli eğitimden geçmektedir.

  • Ordudan geçmeden helikopter pilotu olabilir miyim?

    Evet, CPLH (ticari pilot lisansı) almak için onaylı okullarda sivil eğitimi takip etmek mümkündür. Ordu zorunlu değildir, ancak belirli avantajlara sahip bir alternatif sunar (ücretsiz eğitim, operasyonel deneyim).

  • CPLH için eğitim almanın maliyeti nedir?

    Maliyetler, okula ve gerekli uçuş saati sayısına bağlı olarak 60.000 ila 100.000 € arasında değişmektedir. Finansman (hibeler, krediler) veya sandviç kursları (ordu veya belirli şirketler aracılığıyla) bu miktarı azaltabilir.

  • Bu meslek için bir yaş sınırı var mı?

    Pilotlar için kesin bir yaş sınırı yoktur, ancak işe alım görevlileri fiziksel durumu iyi olan adayları tercih etmektedir. 40 yaşından sonra, ordu veya dağ kurtarma hizmetleri gibi bazı kuruluşlara katılmak daha zor olabilir.

  • Bir helikopter pilotu için iş olanakları nelerdir?

    Turizm, acil durum hizmetleri (sağlık görevlileri, itfaiyeciler), açık deniz taşımacılığı (petrol kuleleri), lojistik ve özel şirketlerde iş mevcuttur. Talep istikrarlıdır, ancak pozisyonlar genellikle deneyim açısından zorludur.

  • Bir helikopter pilotu uçak pilotu olabilir mi?

    Evet, ancak bu ek eğitim (uçak pilotu lisansı) ve belirli uçuş saatleri gerektirir. Pilotluk becerileri kısmen aktarılabilir, ancak iki meslek ayrı sertifikalar gerektirir.

  • Bir helikopter pilotunun günlük yaşamı nasıldır?

    Sektöre göre değişir:

    • Acil durum/kurtarma: Hızlı ve yoğun müdahaleler arasındaki bekleme süresi.
    • Açık deniz taşımacılığı: Dönüşümlü görevlendirmeler (örn. 2 hafta açık/2 hafta kapalı).
    • Turizm: Düzenli ancak mevsimsel programlar (örn. yaz aylarında şehir uçuşları).
  • Helikopter pilotları düzenli tıbbi testlerden geçiyor mu?

    Evet, görme keskinliği, işitme, kardiyovasküler sağlık vb. durumlarını kontrol etmek için yıllık tıbbi muayeneden (ehliyete bağlı olarak 1. veya 2. sınıf) geçmeleri gerekir. Eğer başarısız olurlarsa, ehliyetleri askıya alınabilir.

  • Helikopter pilotu lisansı ne kadar süreyle geçerlidir?

    CPLH lisansı ömür boyu geçerlidir, ancak pilotlar yılda minimum sayıda saat uçmalı (ülkeden ülkeye değişir) ve sertifikalarını güncel tutmalıdır (tazeleme kursları, testler).

  • Gözlük veya kontakt lens ile uçabilir misiniz?

    Evet, görme düzeltmesi gerekli eşiklere ulaşılmasını sağladığı sürece (örneğin düzeltme ile 10/10 keskinlik). Ciddi göz hastalığı (belirgin renk körlüğü) bir engel olabilir.

  • Helikopter pilotlarına en çok hangi ülkelerden talep var?

    İzole bölgelere (Kanada, Avustralya), petrol platformlarına (Norveç, Birleşik Arap Emirlikleri) veya gelişmiş bir turizm sektörüne (Amerika Birleşik Devletleri, Yeni Zelanda) sahip ülkeler fırsatlar sunmaktadır.

  • Kadınlar için bu işi yapmak kolay mı?

    Evet, ancak hala azınlıktalar (pilotların yaklaşık %10’u). Burslar ve özel profesyonel ağlar (örneğin Havacılıkta Kadınlar) gibi onların katılımını teşvik eden girişimler vardır.

  • Tehlikeli görevlerin stresiyle nasıl başa çıkıyorsunuz?

    Pilotlar simülatör eğitiminden ve psikolojik eğitimden (stres yönetimi, karar verme) geçmektedir. Ekip çalışması ve deneyim de riskleri azaltır.

  • Bir pilot helikopterine sahip olabilir mi?

    Evet, ancak maliyetler (satın alma, bakım, sigorta) nedeniyle nadirdir. Çoğu, ekipmanı tedarik eden şirketler veya kurumlar için çalışıyor.