Français
English
Italiano
Português
Türkçe
Español
Deutsch
Havacılık, Fransız ekonomisinin temel direklerinden biridir ve bu sebepsiz değildir. Son yıllarda havacılık sektörü, çağımızın zorluklarını karşılamak üzere kendini yeniden keşfetmiştir. Günümüzde sürdürülebilir kalkınma ve iklim değişikliği havacılığın karşı karşıya olduğu iki büyük zorluktur. Günümüzde havacılığın sera gazı emisyonlarının %2’sini oluşturduğu tahmin edilmektedir. Dolayısıyla havacılık sektörünün CO2 emisyonlarının azaltılmasında oynaması gereken bir rol var. Bu yeni zorlukların üstesinden gelmek için hangi projeler yürütülüyor? Yarının özel jetleri neler olacak?Geleceğin özel jeti için en iyi 10 yenilikçi projeyi keşfedin.
Elektrikli uçak:
EVIATION tarafından ALICE
Alice bir İsrail elektrikli uçak projesidir. Uçak yaklaşık 9 yolcu kapasiteli ve tamamen elektrikli. Alice kısa bir süre önce 3.500 m yükseklikte 8 dakikalık bir uçuşla ilk uçuşunu gerçekleştirdi.Budevrim niteliğindeki adım, sürdürülebilir hava taşımacılığında yeniliklere yol açacak ve gelecekte hem yolcu hem de kargo seyahatlerini şekillendirecektir.” Alice” başlıklı makalemizde proje hakkında daha fazla bilgi bulabilirsiniz.
Şehir Airbus
AAM ‘de (Advanced Aerial Mobility) olduğu gibi bu Airbus projesi de uygarlığımızın ve seyahat etme şeklimizin tarihine geçebilir. Bu proje 2024 Olimpiyat Oyunları sırasında uçmayı hedefliyor. Havacılık devi Airbus’ın City Airbus projesi, 4 yolcu taşıyabilen ve saatte 120 km hıza ulaşabilen tamamen elektrikli bir uçak.
2015 yılında duyurulan makinenin halihazırda City Airbus NextGen adında bir halefi var. Hedefi, giderek daha fazla elektrikli seyahat çözümü geliştirmek ve yakında kitlesel tüketime ulaşacak olan elektrikli havacılıkta gelecekteki pazar payını kazanmaktır.
eVTOL
eVTOL, spesifik özelliği dikey kalkış ve iniş olan bir uçak türüdür. Bu kelime, özellikle Airbus ve yukarıda bahsedilen City Airbus projesi tarafından geliştirilmekte olan tüm uçak ailesini ifade etmektedir. Bu uçaklar geleceğin dünyasında yaşamak ve %100 elektrikle çalışmak üzere tasarlanmıştır. Bu uçaklar AAM veya gelişmiş hava hareketliliğinin bir parçasıdır.
Pipistrel Velis elektro
Bu, Avrupa’daki ilk sertifikalı elektrikli uçaktır. Velis Electro, öncelikle pilot eğitimi için tasarlanmış iki kişilik bir uçaktır. Pipistrel Velis Electro ticari olarak işletilebilir ve pilot eğitimi için tamamen onaylanmıştır. Şirket bu yıl yedi ülkedeki müşterilerine 30’dan fazla örnek teslim etmeyi planlıyor.
AURA AERO
Toulouse merkezli bu şirket, iş ve özel havacılık, hava taşımacılığı ve ticari havacılık için elektrikli bölgesel uçaklar üretmektedir. Aura Aero’nun amacı, tüm kullanımlar için geniş bir elektrikli uçak yelpazesi sunmak ve elektrik teknolojisinin ilerlemesini tek bir uçak modeliyle sınırlamamaktır.
Hidrojenle çalışan özel jetler
Havacılığın ötesinde
Beyond aero hidrojenle çalışan ilk uçaktır. Fransa’nın geleceği için hidrojenle çalışan ilk uçağı isteyen Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron’du. Beyond aero da bunu gerçekleştirdi. Proje, çevresel değerlerine saygı duyarken tutkusunun peşinden gitmeyi hayal eden bir havacılık tutkunu olan Eloa Guillotin tarafından kuruldu.
Airbus veZEROe uçak programı
Uçak üreticisi Airbus, 2035 yılına kadar havada tamamen hidrojenle çalışan, CO2-nötr uçaklara sahip olmak istiyor.2025 yılına kadar üretici, uçağın 4 motorundan birine hidrojenle güç sağlayacak bir sistem kuruyor.Üreticiye göre, proje “hidrojen tahrik sisteminin özelliklerini tanımlayacak, uçuş testlerini denetleyecek ve A380’e seyir aşamasında hidrojen motorunu test etmek için bir test yatağı sağlayacak.”Kanatların altında bulunan diğer 4 motor, hidrojenmotoru test aşamaları sırasında normal şekilde çalışmaya devam ediyor.
Hibrit özel jetler
Voltaero
Voltaero, amacı geleceğin uçaklarını geliştirmek olan bir şirkettir.Ana prototipleri cassio tahrik sistemidir. Modelleri çok sayıda seçenek sunuyor.
- Kısa kalkış ve inişler için %100 elektrikli tahrik.
- Kısa mesafeli ve bölgesel uçuşlar için hafif hibrid tahrik.
- Orta mesafeli bölgesel uçuşlar için ağır bir hibrit tahrik sistemi.
E-Fan X
E-Fan X projesi 3 tanınmış şirketin ortak girişimidir: Airbus, Rolls-Royce ve Siemens. Projenin amacı hibrid-elektrikli bir yolcu uçağı yaratmaktır. Bu işbirliği, geleceğin mühendislerini elektrikli uçak yapımı konusunda eğitmenin ve bunların yapımını sıradan hale getirmenin bir yoludur. Bu sanayiciler için gerçek bir güç gösterisi ve elektrik enerjisinin iz bırakmasını sağlamanın en iyi yolu.
Cessna 337 hybrid skymaster
Cessna 337 skymaster normalde elektrikli bir uçak olarak üretilmemiştir. Ancak Ampaire şirketi, ticari uçuşlar gerçekleştirmek amacıyla modeli, ilk testlerinde normal bir uçak kadar iyi çalışan ve yerel havayolu şirketinin filosuna katılacak olan hibrit-elektrikli bir uçağa dönüştürdü. Bu modifikasyon, bu tür uçaklarda ve kısa mesafeli havacılıkta farklı şeyler yapma olasılığına gözlerimizi açıyor.
Jet dayağına yönelik eğilime rağmen, özel jetin gelecek yıllarda da bir geleceği var. Havacılık endüstrisi bir kez daha zamana ayak uydurmayı bildiğini ve bugünün zorluklarına uyum sağlamak ve yarının zorluklarını öngörmek için kendini yeniden keşfettiğini gösteriyor. AEROAFFAIRES olarak, hafta sonları ve resmi tatiller de dahil olmak üzere haftanın 7 günü, günün 24 saati hizmetinizdeyiz. Teklif talebinize çevrimiçi olarak veya +33 1 44 09 91 82 numaralı telefondan ya da charter@aeroaffaires.com e-posta adresinden hızlı bir şekilde yanıt veriyoruz.
