Bye Aerospace bölgesel elektrikli uçak projesini tanıttı

22 Nisan Perşembe günü, Amerikalı start-up gelecekteki sekiz koltuklu elektrikli bölgesel jetini tanıttı: eFlyer 800. Bu segmente girme kararı, %100 elektrikli bölgesel uçaklara yönelik artan talebe yanıt niteliğinde. Elektrik, özellikle bataryalar söz konusu olduğunda bir dizi kısıtlamayı da beraberinde getiriyor. Bu nedenle ilk elektrikli nakliye uçaklarının bölgesel jetler olması muhtemeldir. Diğer birçok oyuncu toplu taşıma için bu tür uçakları geliştirmeyi planlıyor. Bunlar arasında Tecnam ve P-Volt ile Dante Aeronautical Spain ve Dax19 yer alıyor.

Bölgesel bir elektrikli uçak için şaşırtıcı performans

Bu yeni proje için Bye Aerospace büyük düşünmeye karar verdi. eFlyer 800 320 knot (592,6 km/sa) hıza ulaşabilecektir. 35,000 feet (10,500 m) yükseklikte 500 deniz mili (926 km) menzile sahip olacaktır. Ayrıca 280 knot seyir hızında 45 dakikalık bir IFR rezervine sahip olacaktır. caption id=”attachment_21345″ align=”aligncenter” width=”606″] © Bye Aerospace[/caption] Uçakta her biri yedek sargılara sahip iki elektrikli kanat motoru ve dört batarya paketi bulunmaktadır. Güvenlik ekipmanlarına uçak için bir paraşüt de eklenmiştir. Buna ek olarak, üretici otomatik acil iniş sistemi, yapay zekaya dayalı sistemler ve iniş takımlarına güneş panelleri ve elektrikli taksi sistemi dahil etme olasılığı gibi diğer özellikleri de düşünüyor. eFlyer 800 sadece yüksek performanslı değil aynı zamanda son derece güvenli olacak şekilde tasarlanmıştır.

Safran ve Bye Aerospace arasında yeni bir ortaklık

eFlyer2 ve eFlyer4’teki işbirliklerinin başarısının ardından, bu iki şirket eFlyer 800’ü hayata geçirmek için güçlerini yeniden birleştirmeye karar verdi. Safran Electrical & Power, havacılık elektrik sistemleri alanında lider konumdadır. Şirket şu anda elektrikli ekipmanların yanı sıra hibrit tahrik sektöründe de önemli bir oyuncu konumunda. Bye Aerospace ve Safran, eFlyer800’e en uygun tahrik sistemini bulmak için bir çalışma başlattı ve şimdilik tercih edilen çözüm, Geneusgrid elektronik ağ dağıtımı ve korumasının eşlik ettiği iki Eugineus motoru gibi görünüyor. Safran Elektrik ve Güç Elektrik Sistemleri Bölümü Genel Müdürü Hervé Le Blanc, “Safran’ın 50kW ile 500kW/1MW arasında değişen ENGINeUS™ motorları ve GENeUSGRID™ sistemleri içeren ürün yelpazesi, Bye Aerospace’in elektrikli uçak portföyüne mükemmel bir şekilde uyuyor” dedi.

Düşük işletme maliyetlerine sahip %100 elektrikli bir uçak

eFlyer 800’ün sekiz koltuklu konfigürasyonu yedi yolcuya kadar ve bir ila iki pilotu barındırabilir. Dahası, işletme maliyetleri geleneksel ikiz turbopropların sadece beşte biri olduğundan, özellikle cazip bir seçimdir. Aslında, ikiz turboproplara benzer performans ve güvenlik seviyelerine ulaşabilen, ancak CO2 yaymadan ve bu kadar düşük işletme maliyetleriyle elektrikli tahrik teknolojisine sahip ilk uçaktır. Bye Aerospace CEO’su George E.’ye göre, “bu tür olağanüstü ekonomi ve performans, çok daha yüksek enerji yoğunluklarına ulaşılmasını sağlayan elektrikli tahrik sistemi ve gelişmiş pil hücresi teknolojisi sayesinde mümkün olmaktadır”.

Bye Aerospace için yolda olan projeler

Start-up, eFlyer 800’ün halihazırda birkaç satın alma planına konu olduğunu belirtti. Başlıca ilgili taraflar hava taksi, hava taşımacılığı ve charter uçuş hizmetleridir. Aynı zamanda Bye Aerospace, eFlyer 2 ve eFlyer 4 için pilot eğitimi amacıyla FAA Part-23 sertifikası almak üzere adımlar attı. Bu iki uçak, hava taksi ve nakliye hizmetlerinin yanı sıra daha ileri uçuş eğitimi için de kullanılacak.Havacılık uzmanlarımız özel uçuşunuz için +33 (0) 1 44 09 91 82 numaralı telefondan7/24 hizmetinizdedir . Özel uçuşunuz için bir fiyat tahmini almak içinçevrimiçi teklifimizi kullanmaktan çekinmeyin .