Bir özel jet ne kadar yakıt tüketir ve çevre dostu çözümler nelerdir?

Ticari havacılık ekolojik dönüşümle uyumlu mu?

Kanıtlar açık: yarın artık bugün yaptığımız gibi seyahat etmeyeceğiz. Ekolojik dönüşümün etkisiyle iş havacılığının tüketim kalıpları değişiyor ve yeni beklentiler ortaya çıkıyor. Sadece daha verimli değil, aynı zamanda daha sürdürülebilir ve çevreyi çok daha az kirleten jetler geliştirmek için teknolojik girişimler ortaya çıkıyor. Gökyüzünün karbondan arındırılmasına tanık oluyoruz; bu da yakıt verimliliği giderek artan havayolları için ortak bir zorluk teşkil ediyor.

Bu makalede AEROAFFAIRES, özel bir jetin yakıt tüketimine, sürdürülebilirlik açısından kaydedilen ilerlemelere ve hava taşımacılığının geleceğini şekillendiren somut çözümlere bir göz atıyor.

Özel jet: iklim dostu mu düşmanı mı?

Son yıllarda ekolojik farkındalıkta gerçek bir artış olduğunu söylemeye gerek yok. Kötü şöhretli “karbon ayak izini” azaltmak için ulaşım türleri her zamankinden daha fazla sorgulanıyor, yeniden düşünülüyor ve optimize ediliyor.

İş havacılığı da bu kuralın bir istisnası değil ve pek çok kişi bu disiplin ile ekoloji arasındaki ilişkiye şüpheyle yaklaşıyor.

Bir uçak biletinin fiyatı incelendiğinde ve bunun dörtte birini yakıt masrafları oluşturduğunda bu pek de şaşırtıcı değildir. Birleşmiş Milletler İklim Uzman Grubu’na göre CO2 emisyonlarının %5’i hava trafiğinden kaynaklanıyor ve ticari havacılık bu trafiğin %8’ini oluşturuyor.

Bu nedenle havacılık sektöründeki oyuncular, çevreye duyarlı bir taşımacılık türünü yenilemek, harekete geçirmek ve yeniden icat etmek için çabalarını iki katına çıkarmalıdır.

Bir uçak gerçekte ne kadar yakıt tüketir?

“Bir uçak ne kadar yakıt tüketir” sorusuna tek bir yanıt vermek zordur, çünkü yakıt tüketimi birçok parametreye bağlıdır. Her uçak modeli tasarımına, görevine ve uçuş koşullarına bağlı olarak farklı performans gösterir.

Bir uçağın yakıt tüketimini etkileyen ana faktörler şunlardır

• Uçak tipi (kısa, orta veya uzun mesafeli) ;
• Sağlanan hizmet (taşınan yolcu sayısı veya ton cinsinden kargo yükü);
• Uçuş mesafesi (uçuş ne kadar kısa olursa, kalkış aşaması o kadar yakıt yoğun olur);
• Seyir hızı ve uçuş irtifası;
• Hava koşulları ve hava trafiği koşulları (yerde veya uçuşta bekleme);
• Yolcuları, bagajı, yükü ve yakıtı içeren kalkış ağırlığı.

Airbus A350 gibi uzun mesafeli bir uçak örneğini ele alalım. Kalkış ağırlığı yaklaşık 245 ton olan 800 kilometrelik bir uçuşta bu uçak yaklaşık 48 ton yakıt ya da neredeyse 60.000 litre parafin tüketir.

Bu da kat edilen kilometre başına ortalama 75 litrelik bir tüketim anlamına gelmektedir ve bu tüketim birkaç yüz yolcuya yayılmaktadır.

Daha sürdürülebilir havacılık yolunda önemli ilerleme

1. Enerji tasarrufunun artırılması

Uçak üreticileri birkaç yıldır hava trafiğinin neden olduğu C02 emisyonlarını azaltmak için çalışıyorlar. AirBus ve Boeing gibi şirketler haklı olarak Airbus 220 ve Boeing 787 gibi yakıt verimliliği daha yüksek modellere yatırım yapıyor.

Hatta 2010 yılında Airbus, bu sorunu hafifletmek için tasarlanan ve “yeni motor seçeneği” anlamına gelen “Neo” uçak serisini piyasaya sürdü. Bu, uçağın daha ince kanat ucu kanatçıklarıyla yeniden tasarlanmasını ve karbon kompozit, titanyum ve alüminyum gibi hafif malzemelerin seçilmesini içeriyor.

Bazı havayolları daha az yakıt tüketen turboprop uçaklara yöneliyor. Ortalama olarak, özel jetler 10 kilometrede ve yolcu başına sadece 3,5 litre yakıt tüketmektedir. Bu nedenle ‘ekolojik üst sınıf’, prestijli ancak kirlilik oranı düşük uçaklarla iş havacılığı pazarına damgasını vuruyor.

2. Hava taşımacılığı için yeşil yakıt

Yeni bir tür havacılık yakıtının pazarlanması da bir başka önemli gelişmedir. Ormancılık ve tarımsal atıklardan, bitkisel yağlardan ve pancardan elde edilen sertifikalı biyoyakıtların ilk partileri pazara giriyor.

Bu seçenek otomotiv sektöründe değerini kanıtlamış olsa da, uçaklar için de büyük bir potansiyele sahiptir. Bu biyoyakıtların, bitkiler tarafından absorbe edilebildikleri için CO2 emisyonlarını %80’e kadar azaltabileceği tahmin edilmektedir.

Lab’line programının bir parçası olarak AirFrance, biyoyakıtla çalışan uçaklar kullanarak birkaç Toulouse-Paris uçuşu başlattı. Genel Havacılık Üreticileri Birliği (GAMA) gibi bir dizi dernek de çevreye daha saygılı sürdürülebilir bir yakıt geliştirmek için güçlerini birleştirdi.

Bu koalisyondaki oyunculardan bazı örnekler: Air BP, Aviator, Bombardier, Dassault Aviation, Embraer, Gulfstream, Textron Aviation ve World Fuel Services, Avfuel, Diamond Aircraft

Bu uçak üreticileriyle ilgileniyorsanız, özel jet üreticileri hakkındaki makalemizi okuyun.

3. Yüksek performanslı, sıfır emisyonlu bir uçağın zorluğu

Eviation 2015 yılında, en ufak bir kirletici emisyonu olmadan 1.000 km menzil vaat eden, 2 mürettebatlı 9 koltuklu jeti “Alice “i piyasaya sürdü.

Elektrikli uçak aynı zamanda 520 km/s seyir hızında uçabiliyor ve şarj süresi kullanım süresinin yarısı kadar. Üç adet 260 kW pervane ile çalışan bu uçak, ilk uygulanabilir %100 elektrikli uçaklardan biri olarak görünmektedir.

Dolayısıyla bu teknolojinin daha büyük uçaklarda da kullanılıp kullanılamayacağını sorabiliriz. Cevap evet: uçak üreticileri için bir sonraki büyük adım bu..

Elektrikli özel jetler: daha sürdürülebilir havacılık için gelecekte bir çözüm mü?

Artan çevresel zorluklarla karşı karşıya kalan ticari havacılık, karbon ayak izini azaltmanın yeni yollarını araştırıyor. Bunlar arasında elektrikli uçaklar ve özel jetler umut verici bir alternatif. Sessiz, yenilikçi ve uçuş sırasında çevreyi kirletmeyen bu uçaklar, daha çevre dostu havacılığın geleceğini temsil edebilir.

Henüz geliştirme aşamasında olan bu elektrikli uçakların önümüzdeki on yıl içinde kademeli olarak pazara girmesi bekleniyor. Bunların benimsenmesi, konfor, verimlilik ve sürdürülebilirliği uzlaştırarak özel hava taşımacılığı standartlarını derinden değiştirebilir.

Şu anda tasarlanmakta olan modeller, teknolojik gelişmeler ve önümüzdeki zorluklar hakkında daha fazla bilgi edinmek için elektrikli özel jetler ve çevreye duyarlı havacılığa adanmış makalemizi okuyun.

aEROAFFAIRES: çevreye yönelik somut bir taahhüt

Ekoloji bir kısıtlama değil, bir sorumluluk olduğundan, AEROAFFAIRES gezegenimize karşı daha saygılı bir yaklaşım benimsemeye de kararlıdır.

SkyCO2 programımız sayesinde, her özel uçuşun ürettiği CO2 emisyonlarının %100’ü Peru’nun birincil ormanlarının korunmasını destekleyerek dengelenmektedir. AEROAFFAIRES ile en iyi fiyatlarla, tam bir güvenlik içinde ve çevre üzerinde çok az etkiyle uçuş rezervasyonu yapabilirsiniz.

Özel jetinizi kiralamak için +33 (0) 1 44 09 91 82 numaralı telefondan 7/24 bize ulaşın.