Konum avion cargo - DOUGLAS DC-10 -

Açıklaması McDONNELL DOUGLAS DC-10

McDonnell Douglas DC-10, ilk olarak 1971 yılında hizmete giren uzun mesafeli bir yolcu uçağıdır. DC-8’in yerini almıştır. Kargo versiyonu DC-10 CF (dönüştürülebilir yolcu ve yük) ve F’dir (yük). Bunlar, toplam 43 ton yük için 30 adet 463 litrelik palet veya 25 adet LD3 konteyner taşıyabilir. Orijinal DC-10-10 versiyonu, 1966 yılında American Airlines’tan gelen bir siparişin ardından geliştirildi. Bu Amerikalı üretici, Boeing 747‘den daha küçük, kısa pistleri kullanabilen uzun mesafeli bir uçak arıyordu. 1967’de birleşen iki şirket olan Douglas ve McDonnell, DC-10’u tasarlamak için daha önce bir yarışmada sunulan bir projeyi kullandı. Ancak Lockheed L-1011 Tristar 1970’lerde önemli bir rakipti. Amerika Birleşik Devletleri’nde 2001 saldırılarından önceki en kötü hava kazası olan American Airlines’ın 191 sefer sayılı uçuşunun 1979’da düşmesinin ardından FAA, DC-10’un sertifikasını beş hafta süreyle geri çekti. Tekrar uçmasına izin verildiğinde, uçağın halk nezdinde artık iyi bir itibarı kalmamıştı ve American Airlines “DC-10 Luxury Liners” uçağından “DC-10” işaretini kaldırıp yeniden inşa edecek kadar ileri gitti. Astronot Charles Conrad da uçağı bir kez daha tanıtması için işe alındı. 1989 yılında Nijer’de bir DC-10 bombalandı ve tüm yolcularla mürettebat öldü. Patlamadan Kaddafi sorumlu tutuldu. 1989’a kadar 10 DC-10-10CF ve 27 DC-10-30CF dahil olmak üzere 386 uçak üretildi. DC-10’lardan KC-10 Extender tankerleri de üretildi. Daha uzun ve daha güçlü bir versiyon olan MD-11, bugün hala askeri şirketler ve FedEx Express gibi nakliye şirketleri tarafından kullanılan uçağın yerini aldı.

Fiyat tahminine mi ihtiyacınız var?

Teklif al

Ticari özellikleri McDONNELL DOUGLAS DC-10

DC-10, ikisi kanatların altında ve biri dikey stabilizatörün tabanında olmak üzere üç motora sahiptir ve 47 metre kanat açıklığına, 55 metre uzunluğa ve 17 metre yüksekliğe sahiptir.

Uçuşunuzun çevrimiçi fiyat tahminini ve teklifinizi e-postayla alın